Tempête Austen : plages interdites d’accès et activités nautiques suspendues dans la Manche

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

 

Alors que la tempête Austen balaie le nord-ouest de la France ce vendredi 23 octobre, les autorités multiplient les mesures de précaution sur le littoral. Dans le département de la Manche, l’accès aux plages est restreint, tandis que la baignade et les activités nautiques sont interdites. Des rafales pouvant atteindre 140 km/h sont attendues sur les secteurs les plus exposés.

Le littoral de la Manche sous haute surveillance

La tempête Austen impose des restrictions exceptionnelles sur les côtes normandes. Depuis jeudi 22 octobre à 18 h, un arrêté préfectoral limite les déplacements aux abords du littoral de la Manche, notamment l’accès aux plages. Ces mesures restent en vigueur jusqu’à ce vendredi 23 octobre à 18 h, sous réserve de nouvelles décisions des autorités. Pendant toute cette période, la baignade et les activités nautiques sont strictement interdites. Une décision destinée à protéger les habitants, les promeneurs et les plaisanciers face à des conditions météorologiques particulièrement dangereuses.

Le département de la Manche est placé en vigilance orange pour vents violents de minuit à 18 h ce vendredi. Les rafales pourraient atteindre 110 à 120 km/h dans les terres et jusqu’à 130 à 140 km/h sur le littoral ouest et dans le Nord-Cotentin, particulièrement exposés.

Des vagues impressionnantes et un risque de submersion

Au-delà des violentes rafales, c’est également l’état de la mer qui inquiète les autorités. Le passage de la tempête Austen s’accompagne d’une forte houle sur les côtes de la Manche et de l’Atlantique, avec des vagues particulièrement puissantes sur les secteurs exposés. Au large de la Bretagne, les prévisions annoncent des creux pouvant atteindre 10 à 12 mètres, voire davantage en mer d’Iroise. Sur la façade occidentale du Cotentin, les vagues et les fortes rafales rendent les abords du littoral particulièrement dangereux.

Si les coefficients de marée relativement modérés, compris entre 62 et 69 ce vendredi, devraient limiter l’ampleur des submersions marines, le risque n’est pas totalement écarté, notamment sur les côtes les plus exposées.

Les autorités rappellent que les vagues peuvent franchir les digues et atteindre des secteurs habituellement épargnés. Il est donc fortement déconseillé de s’approcher des jetées, des rochers ou des ouvrages portuaires pour observer la mer déchaînée.

Plaisanciers et professionnels de la mer appelés à la prudence

Pour les plaisanciers, le message est sans ambiguïté : aucune sortie en mer ne doit être entreprise pendant cet épisode tempétueux. Les activités nautiques, qu’il s’agisse de voile, de kayak, de paddle ou de sports de glisse, sont interdites dans le département de la Manche durant la période fixée par l’arrêté préfectoral. Les fortes rafales peuvent également fragiliser les installations portuaires et mettre à rude épreuve les bateaux amarrés. Les propriétaires sont invités à suivre les consignes des capitaineries et des autorités locales, sans prendre de risques pour intervenir sur leur embarcation.

Les conséquences de la tempête se font aussi sentir sur le trafic maritime. À Cherbourg, les escales des paquebots de croisière MSC Preziosa et MSC Virtuosa, initialement prévues ce vendredi, ont été annulées en raison des conditions météorologiques.

Des restrictions également sur d’autres secteurs du littoral normand

La Manche n’est pas le seul département concerné par les mesures de précaution. En Seine-Maritime, où des rafales pouvant atteindre 130 km/h sont également attendues sur le littoral, plusieurs espaces publics ont été fermés. Au Havre, l’accès à la digue nord est notamment interdit depuis mercredi 21 octobre. Les autorités déconseillent également les promenades en bord de mer et appellent la population à ne pas s’approcher des vagues.

Ces restrictions témoignent de l’ampleur de cet épisode météorologique, qui touche une grande partie du nord-ouest de la France ce vendredi.

Alors que la tempête Austen poursuit sa progression, les autorités insistent sur la nécessité de respecter les interdictions et de suivre l’évolution des vigilances météorologiques. Même lorsque le vent commencera à faiblir, la mer pourra rester dangereuse pendant plusieurs heures. Pour les habitants du littoral comme pour les plaisanciers, la prudence reste donc de mise tout au long de cette journée du vendredi 23 octobre.

 

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.