Dernières finitions avant la présentation officielle du Whisper 50 à Antibes en mai

Whisper Yachts poursuit son développement et confirme sa montée en puissance industrielle avec l’achèvement du premier Whisper 50, un catamaran de 52 pieds à propulsion solaire et hybride, conçu pour incarner une nouvelle génération de yachts durables. Nous avons pu le découvrir en avant-première au cœur du chantier sur la côte adriatique italienne.

La première unité est actuellement en phase finale de préparation avant son transport vers le port de Fano (Italie), prévu deuxième quinzaine d’avril 2026. Les tests techniques et essais en mer seront réalisés à cette occasion, avant une navigation vers la Côte d’Azur. Le Whisper 50 arrivera au Port Vauban d’Antibes en mai 2026, où il sera présenté lors de journées privées destinées aux partenaires, à la presse et aux clients.

Le nouveau Whisper 50 en phase de finitions

 

 

Le bateau est actuellement en phase de finitions, avec les revêtements en cours d’installation. L’ensemble des éléments techniques est désormais en place, et les solutions énergétiques sont installées et connectées, permettant d’entrer dans une phase plus opérationnelle du projet.

Les essais à l’eau seront lancés prochainement, avec une mise à l’eau prévue fin avril. Le bateau sera ensuite convoyé par la mer, ce qui permettra de valider en conditions réelles l’ensemble des performances, notamment les systèmes énergétiques et de propulsion.

L’arrivée est prévue à Port Vauban au mois de mai, pour sa présentation officielle.

Il y a actuellement 3 unités de Whisper 50 en production sur le site italien pour des livraisons cette année. Les trois prochaines unités pourront être livrées d’ici mi-2027.

Quant au prix, le Whisper 50 se positionne entre 2,2M€ et 2.5M€ HT selon configuration, avec des prochaines disponibilités à partir de mars/avril 2027.

 

 

 

 

Vers un écosystème énergétique maritime

Dans la continuité de sa vision d’un yachting durable, Whisper Yachts a engagé un partenariat stratégique avec le Port Vauban d’Antibes, premier port de plaisance d’Europe. L’objectif est de développer un système innovant de renvoi d’énergie entre les Whisper 50 et le réseau électrique de la marina. Grâce à leur production solaire embarquée et à leurs capacités de stockage énergétique, les yachts pourraient ainsi réinjecter de l’électricité dans l’infrastructure portuaire lorsqu’ils sont à quai. Cette initiative ouvre la voie à la création d’un véritable écosystème énergétique maritime, où les yachts deviennent des acteurs actifs de la transition énergétique des ports.

Une production désormais lancée

Construit sur la côte adriatique italienne, le Whisper 50 marque une étape importante dans la structuration industrielle de la marque.

En parallèle de la finalisation de la première unité :

• Deux autres Whisper 50 sont actuellement en production au chantier naval de Fano

• La gamme Whisper continue de s’élargir avec :
o W40 (42 pieds) : lancement de la production en 2026
o W60 (62 pieds) : dévoilement officiel prévu mi-2026 et premières livraisons à partir de 2027

Le Whisper 50 est proposé en Solar Electric, Solar Hybrid et Eco-Motor.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.