Les Côtes d'Armor au fil de l'eau

Par Le Figaro Nautisme

Au nord des Côtes-d’Armor, Paimpol garde l’empreinte vive de ses grandes heures maritimes. Sur ses quais, on imagine encore les goélettes serrées les unes contre les autres, prêtes à filer vers Terre-Neuve et l’Islande pour rapporter la morue. Entre 1850 et 1935, la ville fut l’un des ports phares de la « grande pêche », immortalisée par Pierre Loti dans Pêcheur d’Islande. Le va-et-vient des marins, le grincement des mâts, les caisses de poisson débarquées à la chaîne… L’atmosphère de cette époque résonne encore dans chaque pierre.

Paimpol, mémoire vivante des terre-neuvas

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Pour saisir l’âme du lieu, il suffit de flâner sur les quais Neuf et Morand, le regard happé par les façades colorées et les vieux bateaux de bois amarrés. Le Musée de la Mer, installé dans une ancienne sécherie de morues de 1880, plonge dans la rudesse des campagnes de pêche, qui coûtaient souvent la vie à plus de 2 000 marins. On imagine les mousses de 12 ans affrontant neige, embruns et quarts interminables, tandis qu’à terre, mères et épouses guettaient un retour qui ne venait pas toujours. Autour de la place du Martray, les maisons d’armateurs témoignent encore de cette prospérité passée, leurs pierres sculptées rappelant l’importance du commerce maritime.
La tradition se perpétue aussi dans les voix. Tous les deux ans, en août, le Festival du Chant de Marin réunit près de 150 000 visiteurs pour faire vibrer la ville au rythme des « chants à virer ». Hors festival, « La Paimpolaise » et d’autres airs marins résonnent régulièrement dans les bars du port, où l’on se retrouve autour d’un verre comme on le ferait sur un pont de bateau.

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Entre mémoire et balades côtières

Quitter le centre de Paimpol, c’est prolonger le voyage dans le temps. À Ploubazlanec, la chapelle de Perros-Hamon et le mur des Disparus racontent en silence les drames de la mer. La croix des Veuves, plantée face à l’horizon, symbolise cette attente infinie qui marqua des générations entières. Plus loin, l’abbaye maritime de Beauport mêle pierres médiévales, vergers et prairies littorales dans un site de 68 hectares où les chanoines cultivaient céréales et légumes pour nourrir pèlerins et voyageurs. Aujourd’hui, on y flâne du cloître jusqu’aux rives, bercé par l’odeur des pommiers et le cri des mouettes.
Le Trieux, fleuve côtier navigable, offre une parenthèse bucolique. Depuis Paimpol, une croisière de quatre heures mène jusqu’au château de la Roche-Jagu, dressé sur son éperon rocheux depuis le XVe siècle. Un arrêt d’1h30 permet de parcourir ses jardins suspendus et ses expositions temporaires. En été, on peut aussi embarquer à bord de la Vapeur du Trieux, locomotive centenaire qui serpente sur 18 km jusqu’à Pontrieux, la « petite Venise » du Trégor. Le voyage en train, longeant les rives boisées et ponctué de haltes fleuries, séduit autant les enfants que les amateurs de paysages.

Loguivy et le goût du large

À l’entrée de l’estuaire, Loguivy-de-la-Mer déploie ses quais animés par les caseyeurs. Ici, le fameux « bleu de Loguivy », le homard breton aux reflets cobalt, est une véritable fierté. De juin à décembre, on le trouve vivant dans les poissonneries, prêt à rejoindre les marmites des gourmets. Les marins, qui sillonnent la Manche du Conquet aux îles Scilly, perpétuent une pêche sélective, tout en diversifiant leurs prises : langoustes et coquilles Saint-Jacques complètent la récolte.

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L’archipel de Bréhat, entre granit rose et lumière

À dix minutes de bateau depuis la pointe de l’Arcouest, Bréhat dévoile un chapelet d’îlots et de rochers sculptés par la mer. Ici, la marée rythme tout : jusqu’à 12 mètres d’amplitude peuvent vider les ports, sauf ceux dotés de bassins à flot comme Paimpol. Les navigateurs le savent, l’annuaire des marées ne quitte jamais la poche.


L’île principale, baignée d’une lumière changeante qui inspira Matisse et Foujita, surprend par sa végétation presque méditerranéenne : eucalyptus, palmiers, pins parasols, hortensias et agapanthes prospèrent au milieu des rochers de granit rose. À Port-Clos, on commence par une baignade à Guerzido, plage intimiste aux eaux turquoise, avant de rejoindre le moulin à marées de Birlot. Au nord, la « Petite Irlande » déploie lande rase, criques escarpées, herbe battue par les vents et phares isolés du Rosédo et du Paon, parfaits pour finir la journée face à l’océan.

De Paimpol à Bréhat, la Bretagne se révèle à la fois rude et accueillante, façonnée par les marées, les hommes et la lumière. Ici, chaque pas raconte une histoire : celle des marins disparus, des fêtes qui résonnent encore, des jardins qui fleurissent au bord de l’eau et des vents qui sculptent les côtes. Entre mémoire maritime et douceur insulaire, cette portion de littoral offre une expérience complète : vivante, touchante et profondément attachante. Une fois parti, on garde longtemps sur la peau le parfum du sel, et dans l’esprit l’envie d’y revenir.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...