Un héritage réinventé sur le lac d’Iseo
Vingt ans après l’Aquariva Super, Riva fait renaître l’une de ses légendes. Présentée en première mondiale à Cannes puis célébrée sur le lac d’Iseo, dans son chantier historique de Sarnico, l’Aquariva Special rend hommage aux lignes mythiques des Aquarama des années 60, tout en assumant un tournant technologique et stylistique.
La coque a été entièrement repensée : construite désormais en infusion, elle allège la structure, renforce la rigidité et améliore la navigation à haute vitesse. Cette innovation permet aussi d’accueillir un gyrostabilisateur Seakeeper, un dispositif encore rare sur une unité de 10 mètres, qui supprime presque totalement le roulis au mouillage.
Cette modernisation technique s’accompagne d’un soin du détail typiquement italien. Chaque composant est poli, ajusté et assemblé à la main dans les ateliers de Sarnico, où chaque Riva continue d’être conçu comme une pièce d’artisanat d’exception.
Le style Riva, dans sa forme la plus pure
Signée par Officina Italiana Design, la ligne de l’Aquariva Special respecte l’esprit des modèles emblématiques de la marque tout en adoptant un langage contemporain. Le pare-brise plus large et plus fluide, les nouvelles grilles d’aération en acier poli et la poupe redessinée affirment une silhouette à la fois plus dynamique et plus épurée.
À bord, le raffinement reste au cœur de l’expérience. La sellerie cuir cousue main, les boiseries vernies, les inserts chromés et les détails en cuivre poli évoquent directement les années dorées de Riva, quand les Aquarama sillonnaient la Côte d’Azur ou le lac de Côme. Le poste de pilotage combine instrumentation analogique classique et écrans digitaux en option, pour offrir un compromis parfait entre charme rétro et technologie embarquée.
L’espace de vie a été repensé : la banquette arrière en U devient un véritable salon de pont, transformable en bain de soleil, tandis que la plateforme de bain a été redessinée pour faciliter l’accès à l’eau. Chaque courbe, chaque poignée, chaque couture témoigne d’un souci du détail que seul Riva maîtrise à ce niveau.
Entre performance et raffinement
Sous le pont, la cabine double permet de passer la nuit à bord dans un confort sobre mais élégant. Propulsée par deux moteurs Yanmar 8LV de 370 chevaux, l’Aquariva Special affiche une vitesse de pointe de 40,5 nœuds et une croisière confortable autour de 36 nœuds. Les intercepteurs Humphree, installés en lieu et place des flaps classiques, assurent une assiette optimale et une stabilité remarquable à toutes les vitesses. Le comportement marin, souple et précis, renforce la réputation de Riva comme constructeur de runabouts à la fois puissants et raffinés.
Fiche technique - Riva Aquariva Special
o Longueur hors-tout : 10,07 m
o Largeur : 2,80 m
o Tirant d’eau : 0,96 m
o Motorisation : 2 × Yanmar 8LV 370 ch
o Vitesse de croisière : 36 nœuds
o Vitesse maximale : 40,5 nœuds
o Capacité carburant : 480 L
o Réservoir d’eau : 130 L
o Architecte : Officina Italiana Design
o Constructeur : Riva - Ferretti Group
o Lieu de production : Sarnico, Italie
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