Sasga Menorquin 48 FB : le charme méditerranéen s’exprime en grand format

Bateaux à moteur
Par Le Figaro Nautisme

Découvert lors du dernier Cannes Yachting Festival, le Menorquín 48 FB a confirmé tout le savoir-faire de Sasga Yachts. Ce nouveau modèle, inspiré du llaüt traditionnel des Baléares, combine avec justesse héritage maritime, technologies modernes et sens du détail. À mi-chemin entre le yacht de croisière et le trawler de prestige, il séduit par son allure intemporelle et son confort de vie à bord.

Découvert lors du dernier Cannes Yachting Festival, le Menorquín 48 FB a confirmé tout le savoir-faire de Sasga Yachts. Ce nouveau modèle, inspiré du llaüt traditionnel des Baléares, combine avec justesse héritage maritime, technologies modernes et sens du détail. À mi-chemin entre le yacht de croisière et le trawler de prestige, il séduit par son allure intemporelle et son confort de vie à bord.
© Sasga Yachts

L’alliance réussie du style et de la technique

Sous ses lignes arrondies, reconnaissables entre toutes, le Menorquín 48 FB cache une conception d’une grande modernité. La coque, réalisée par infusion, garantit un excellent rapport entre solidité et légèreté, améliorant les performances comme la consommation. Le chantier a préservé l’esprit artisanal qui fait sa signature : finitions en bois clair, selleries cousues main, et atmosphère douce typiquement méditerranéenne.
Le pont principal se distingue par un aménagement fluide et dégagé, invitant à la détente autant qu’à la convivialité. Le cockpit arrière, protégé, prolonge naturellement le carré intérieur, idéal pour partager un repas face à la mer. À l’étage, le flybridge bien intégré offre un poste de pilotage dominant, un bain de soleil et un salon extérieur, transformant chaque sortie en véritable moment de plaisir.

© Figaro Nautisme

Un intérieur conçu pour vivre la mer autrement

L’espace intérieur a été pensé pour les longues navigations, avec des volumes rares dans cette catégorie. Trois cabines accueillantes, dont une belle suite propriétaire, offrent le confort d’un véritable yacht de croisière. Les agencements sont personnalisables : cuisine sur le pont principal ou sur le pont inférieur, deux ou trois cabines, choix des essences de bois et des tissus. Chaque Menorquín 48 FB reflète ainsi la personnalité de son propriétaire.
L’éclairage naturel, les finitions soignées et la qualité acoustique créent une atmosphère paisible à bord. La carène semi-planante offre quant à elle un comportement marin stable et prévisible, renforçant le sentiment de sécurité même en mer formée.

© Figaro Nautisme

Performances équilibrées et autonomie de grande croisière

Motorisé par deux blocs de 370 chevaux, le Menorquín 48 FB atteint 23 nœuds en pointe tout en maintenant une croisière confortable autour de 19 nœuds. Son autonomie, 1 200 litres de carburant et 750 litres d’eau douce, lui permet de s’éloigner des côtes sans contrainte, qu’il s’agisse d’une traversée entre îles ou d’une croisière plus ambitieuse. Les systèmes d’assistance à la navigation et les équipements techniques discrets renforcent encore la simplicité d’utilisation du bateau.
Sasga Yachts a voulu faire de ce modèle un trait d’union entre la tradition navale minorquine et les attentes des plaisanciers d’aujourd’hui. Le Menorquín 48 FB n’est pas qu’un hommage à un savoir-faire ancestral : il est l’expression contemporaine d’une manière de naviguer élégante, sereine et tournée vers la durée.
Découvert à Cannes, ce modèle a séduit par sa personnalité : celle d’un yacht méditerranéen au style affirmé, capable d’allier authenticité, performance et raffinement.

© Le Figaro Nautisme

Fiche technique du Menorquín 48 FB
o Longueur totale (CE) : 15,20 m
o Longueur de coque (CE) : 13,48 m
o Largeur de coque : 4,85 m
o Tirant d’eau : 1,10 m
o Capacité carburant : 1 200 L
o Capacité eau douce : 750 L
o Motorisation : 2 x 370 ch
o Vitesse de croisière : 19 nœuds
o Vitesse maximale : 23 nœuds
o Construction : infusion de résine
o Catégorie CE : B

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.