Le skimboard : la glisse fun et accessible qui séduit de plus en plus

Glisse
Par Le Figaro Nautisme

Courir sur le sable, lancer une petite planche sur un filet d’eau et glisser jusqu’à la vague : le skimboard séduit de plus en plus sur nos côtes. Ludique, peu coûteux et facile à apprendre, ce sport de plage attire autant les curieux que les amateurs de glisse. Voici tout ce qu’il faut savoir pour s’y mettre : où le pratiquer, combien ça coûte et comment bien débuter.

Courir sur le sable, lancer une petite planche sur un filet d’eau et glisser jusqu’à la vague : le skimboard séduit de plus en plus sur nos côtes. Ludique, peu coûteux et facile à apprendre, ce sport de plage attire autant les curieux que les amateurs de glisse. Voici tout ce qu’il faut savoir pour s’y mettre : où le pratiquer, combien ça coûte et comment bien débuter.
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Un sport de glisse pas comme les autres
Le skimboard, c’est la version la plus légère et la plus proche du rivage des sports de glisse. Né en Californie dans les années 1920, il se pratique aujourd’hui sur toutes les plages de sable du monde. Le principe est simple : on court, on lance une planche plate sur une fine pellicule d’eau et on saute dessus pour glisser, soit sur le sable mouillé, soit sur une vague qui casse tout près du bord.
Cette double pratique fait tout son charme : le skim "flat", parfait pour s’amuser à marée basse, et le skim "vague", plus spectaculaire, qui demande un peu de vitesse pour aller chercher la vague et la surfer brièvement. Pas besoin de houle ni de grosses conditions : le plaisir vient surtout de la glisse et du mouvement.

Pourquoi c’est aussi populaire
Ce qui plaît d’abord, c’est sa simplicité. Une planche, une plage et un peu d’eau suffisent. Pas besoin d’attendre les vagues ni de s’éloigner du rivage. On peut s’y essayer dès la première journée, sans être sportif aguerri. La sensation de glisse vient vite et le côté « retour en enfance » fait son effet : on court, on rit, on se rate, on recommence.
Autre atout : le skimboard est accessible à toutes les générations. Les enfants adorent la version sur sable mouillé, les ados y trouvent un moyen d’essayer la glisse sans se jeter à l’eau, et les adultes profitent d’un vrai exercice d’équilibre et de coordination. En une séance, on comprend le geste, et après quelques tentatives, la glisse devient fluide.

Où essayer en France ?
La bonne nouvelle, c’est qu’on peut pratiquer presque partout ! Les plages de sable à pente douce sont parfaites pour débuter. Plusieurs régions ont même leurs écoles.
Dans l’Aude, Leucate Skimboard School est l’une des plus connues. Elle propose des séances d’environ 1 h 15, adaptées aux enfants dès 6 ans, sur les grandes plages de Leucate et de La Franqui. Les cours sont proposés à participation libre, chacun donne ce qu’il veut selon son budget.
Sur la Côte d’Opale, l’École de surf du Nord intègre le skimboard à ses stages à Wimereux et Équihen-Plage. L’encadrement est assuré par des moniteurs diplômés et le matériel est fourni.
Sur la côte Atlantique, notamment au Cap Ferret et dans le Pays Basque, des clubs comme Skim’Évolution en Nouvelle-Aquitaine organisent des initiations encadrées tout l’été.
Et pour ceux qui veulent juste essayer entre amis, les plages de Saint-Jean-de-Monts, Biarritz, Saint-Malo ou La Tranche-sur-Mer offrent de bonnes zones plates à marée basse pour tenter la glisse en autonomie.

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Combien faut-il prévoir ?
Le skimboard reste l’un des sports de glisse les plus abordables.
o Cours collectifs : environ 15 € par personne pour une séance encadrée d’une heure, matériel compris.
o Cours privé : autour de 40 € pour la première personne, puis + 15 € par élève supplémentaire.
o Matériel : une planche d’entrée de gamme en bois ou en plastique coûte entre 30 et 70 €. Pour des modèles plus techniques, en fibre ou en résine, comptez entre 200 et 300 €.
o Accessoires : un grip antidérapant vaut environ 30 €, utile pour ne pas glisser sur la planche.
En clair : avec moins de 50 €, vous pouvez déjà essayer. Et si la passion prend, un investissement autour de 250 € permet d’avoir une planche performante pour plusieurs saisons.

Comment se déroule une première séance
Un cours commence souvent par quelques explications sur la posture et la course. Le moniteur montre comment lancer la planche, poser les pieds, garder l’équilibre et glisser droit avant d’essayer quelques virages. Tout se fait sur une zone de sable mouillé, sans danger.
Une fois le geste maîtrisé, on peut essayer d’aller plus loin et d’attraper une petite vague. Le secret, c’est le bon timing : courir, lancer, sauter et sentir le moment où la planche file. C’est une question de rythme et d’habitude !
La sécurité reste simple : choisir un espace dégagé, sans baigneurs ni obstacles, et vérifier le fond. Si l’eau est fraîche, une combinaison fine peut être utile, mais souvent un maillot suffit.

Quand et où pratiquer
Le skimboard se pratique surtout à marée basse, quand la plage laisse une fine couche d’eau sur le sable. L’été reste la meilleure saison, mais dès le printemps, avec une eau à 17-18 °C, on peut s’y remettre. L’activité dépend aussi du vent : un vent modéré garde le sable humide et évite que la planche s’arrête trop vite.
Côté ambiance, la discipline se partage souvent entre amis : on s’encourage, on filme les essais, on rit des chutes. C’est ce côté bon enfant qui fait le charme du skimboard.

Accessible, amusant et 100 % bord de mer, le skimboard combine tout ce qu’on aime en été : soleil, mouvement et légèreté. C’est une activité parfaite pour les curieux qui veulent découvrir une nouvelle manière de profiter de la plage. Et avec quelques dizaines d’euros et un peu d’élan, la sensation de glisse arrive dès les premières minutes.

Avant de monter sur votre planche, pensez à consulter les prévisions sur METEO CONSULT Marine et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.