FP 55 : autonomie, suites propriétaires et flybridge, un multicoque nouvelle génération

Voiliers
Par Le Figaro Nautisme

Avec son flybridge panoramique, ses 2 suites propriétaires, ses espaces entièrement repensés et son autonomie énergétique inédite, le FP 55 ouvre une nouvelle voie dans le monde du multicoque hauturier. Un catamaran taillé pour voyager loin, longtemps, et avec un niveau de confort jusque-là réservé aux très grandes unités.

Avec son flybridge panoramique, ses 2 suites propriétaires, ses espaces entièrement repensés et son autonomie énergétique inédite, le FP 55 ouvre une nouvelle voie dans le monde du multicoque hauturier. Un catamaran taillé pour voyager loin, longtemps, et avec un niveau de confort jusque-là réservé aux très grandes unités.

Un catamaran qui redéfinit les standards de la croisière

Le FP 55 marque une évolution majeure pour Fountaine Pajot. Premier modèle de la gamme doté d’un flybridge, ce catamaran de 16.98 m pour 8.8 m de large assume pleinement son rôle : amener ses propriétaires au bout du monde avec une aisance et une élégance remarquable. Son volume intérieur et extérieur rapproche désormais l’expérience de la grande plaisance accessible, sans perdre l’ADN marin du chantier.
À bord, la sensation d’espace impressionne. Le FP 55 est le seul catamaran de croisière de cette taille à offrir deux véritables suites propriétaires, chacune isolée dans sa coque. Une configuration rare qui change tout pour les familles ou les équipages mixtes. L’intimité n’est plus une option : elle devient une composante essentielle du confort, au même titre que la luminosité ou la qualité des aménagements.

Un flybridge pensé comme une terrasse panoramique

L’immense flybridge n’est pas seulement un atout esthétique : c’est un espace de vie à part entière. On y manœuvre, on y pilote, mais surtout on y vit. Son poste de navigation dégagé, son salon surélevé et ses zones de détente ouvrent une vision élargie sur la mer. Le cockpit arrière prolonge naturellement cette impression de fluidité, tandis que le cockpit avant, accessible par une porte directe, une première pour la marque, devient un refuge accueillant à toute heure. Cette circulation intuitive entre les zones extérieures rapproche encore le FP 55 des codes des grandes unités.
À bord, tout a été imaginé pour vivre ensemble. De l’étrave où l’on vient observer le sillage à la poupe animée par la plancha, chaque espace s’inscrit dans une logique de convivialité. Le FP 55 n’est pas seulement généreux en mètres carrés : il l’est en atmosphère. L’air circule, les invités aussi, et l’expérience de navigation gagne en simplicité comme en plaisir.

Une autonomie énergétique qui change la vie à bord

Le FP 55 incarne une nouvelle génération de yachts plus autonomes, plus sobres et plus silencieux. Avec 6300 W de panneaux solaires intégrés, il devient possible de climatiser les intérieurs sans groupe électrogène, de maintenir un niveau de service élevé et de naviguer sans bruit le long des côtes. Une avancée qui transforme les longues croisières et ouvre la voie à un usage plus respectueux du milieu marin, sans compromis sur le confort.

Des configurations modulables pour tous les programmes

En version Maestro (1 suite propriétaire + 4 cabines invités), en double Maestro (2 suites + 2 cabines), ou jusqu’à 6 cabines doubles de même taille, le FP 55 peut s’adapter à de nombreux projets : voyages en famille, charter haut de gamme, grande croisière. Dans toutes les versions, deux cabines équipage totalement indépendantes, avec leur propre salle d’eau, assurent une exploitation fluide même lors des longues traversées.

Avec le FP 55, Fountaine Pajot signe un catamaran qui élève la croisière à un nouveau niveau. Plus spacieux, plus silencieux, plus versatile, il ouvre la voie à une navigation où le voyage prend le pas sur la performance brute, et où chaque escale devient un moment à part, partagé dans un confort rare.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.