Great Abaco : plages infinies, eaux turquoise et art de vivre bahaméen au cœur des Caraïbes

Grande île du nord des Bahamas, Great Abaco séduit par ses lagons translucides, ses villages colorés et ses spots nautiques réputés. Climat, activités en mer et à terre, accès : tout ce qu’il faut savoir pour organiser un voyage complet dans cet archipel à l’esprit résolument maritime.

Une île entre lagons protégés et grandes plages océanes

Située au nord de l’archipel des Bahamas, Great Abaco est l’une des principales terres émergées du chapelet des Abacos. Longue d’environ 180 km, relativement étroite et peu montagneuse, elle s’étire entre l’Atlantique et le Sea of Abaco, vaste plan d’eau intérieur protégé par une barrière de cayes. Ce contraste géographique structure toute l’expérience de voyage. À l’est, l’océan Atlantique déroule de longues plages blondes, parfois battues par la houle, idéales pour la marche et le surf lorsque les conditions le permettent. À l’ouest, le Sea of Abaco offre un plan d’eau plus abrité, aux nuances turquoise spectaculaires, propice à la navigation côtière et aux activités nautiques. Le principal centre urbain, Marsh Harbour, concentre l’essentiel des services. On y trouve marinas, hôtels, supermarchés, restaurants et sociétés de location de bateaux. L’ambiance reste toutefois détendue, loin des grands complexes touristiques. L’île porte encore les traces du passage de l’ouragan Dorian en 2019, mais la reconstruction progressive a permis la réouverture de nombreuses infrastructures, renforçant un sentiment de renouveau et de résilience.

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Un climat tropical chaud, rythmé par les alizés

Great Abaco bénéficie d’un climat subtropical chaud toute l’année. Les températures varient généralement entre 22 °C en hiver et 32 °C en été, avec une mer rarement en dessous de 24 °C. Cette constance thermique explique la popularité de la destination auprès des amateurs de baignade, de plongée et de navigation. La période la plus recherchée s’étend de décembre à avril, lorsque l’humidité est plus modérée et que les alizés apportent une ventilation agréable. Les mois d’été sont plus chauds et plus humides, avec des averses tropicales plus fréquentes. Entre juin et novembre, la saison cyclonique impose une vigilance particulière, même si tous les séjours ne sont pas impactés. Pour les navigateurs, les vents dominants d’est à nord-est offrent des conditions relativement régulières, notamment dans les eaux protégées du Sea of Abaco, ce qui rend la zone accessible à des équipages variés.

 

Un terrain de jeu nautique parmi les plus réputés des Caraïbes

Great Abaco est souvent citée comme l’une des destinations les plus adaptées à la croisière côtière dans les Caraïbes. Les distances courtes entre les cayes, les fonds sableux et les passes bien cartographiées permettent une navigation progressive et sécurisante.
La voile y occupe une place centrale. De nombreux voyageurs optent pour la location d’un voilier ou d’un catamaran afin d’explorer les îlots environnants, tels que Man-O-War Cay ou Great Guana Cay. Les mouillages dans des eaux translucides, sur fond de sable blanc, constituent l’une des images emblématiques des Abacos. Le snorkeling et la plongée sous-marine révèlent une biodiversité marine riche. Récifs coralliens, herbiers et petites épaves peu profondes abritent poissons tropicaux, raies, barracudas et parfois tortues marines. Les amateurs de pêche sportive trouvent également leur bonheur, notamment sur les flats pour le bonefish, espèce emblématique des Bahamas, ou au large pour le thon et le marlin.
Kayak de mer, paddle et excursions en bateau à moteur complètent cette offre maritime particulièrement dense.

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Villages pastel, phare historique et nature protégée

Au-delà des activités nautiques, Great Abaco dévoile un patrimoine architectural et naturel singulier. Sur Elbow Cay, le village de Hope Town attire les visiteurs par ses maisons colorées, ses ruelles sablonneuses et son phare rayé rouge et blanc. Construit au XIXe siècle, il fonctionne encore manuellement au kérosène, ce qui en fait un symbole historique rare dans la région. Les déplacements s’y font principalement en voiturettes électriques ou à pied, renforçant le charme paisible du lieu. Les petites galeries d’art, cafés et restaurants en bord de mer offrent une immersion dans la culture locale, entre héritage britannique et identité bahaméenne. À l’intérieur de l’île principale, le Abaco National Park protège une vaste forêt de pins des Caraïbes. Ce parc constitue l’un des derniers refuges du perroquet des Abacos, espèce endémique menacée. Les sentiers de randonnée permettent de découvrir un écosystème différent des paysages marins, avec zones humides, mangroves et forêts sèches.
Côté gastronomie, les produits de la mer dominent naturellement les menus. La conch salad, préparée à base de lambis frais, est un classique. Poissons grillés, langoustes et spécialités créoles témoignent d’une cuisine simple mais ancrée dans le terroir maritime.

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Comment se rendre à Great Abaco ?

Great Abaco est accessible par avion via l’aéroport international Leonard M. Thompson, situé à proximité de Marsh Harbour. Des vols réguliers relient l’île à Nassau ainsi qu’à plusieurs villes de Floride, notamment Miami et Fort Lauderdale. Depuis l’Europe, l’itinéraire le plus courant passe par une correspondance aux États-Unis ou par la capitale des Bahamas.
Les navigateurs peuvent également rejoindre l’île par la mer. La traversée du Gulf Stream depuis la côte est de la Floride constitue une route bien connue des plaisanciers expérimentés. Une fois sur place, la configuration protégée du Sea of Abaco facilite les déplacements entre les différentes cayes, faisant du bateau un moyen de transport privilégié.

 

Une destination complète entre mer et douceur insulaire

Great Abaco ne cherche pas à rivaliser avec les grandes destinations caribéennes par la démesure. Elle propose plutôt une expérience équilibrée, à taille humaine, où navigation, plages, villages typiques et espaces naturels protégés se complètent. On y vient pour explorer les lagons turquoise, s’immerger dans une culture insulaire marquée par l’histoire maritime et profiter d’un environnement encore largement tourné vers la mer. Entre contemplation et activités nautiques, Great Abaco incarne une certaine idée des Bahamas : lumineuse, accessible et profondément ancrée dans l’univers marin.
 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.