Le Dubai International Boat Show 2026 reporté en novembre

Salons
Par Le Figaro Nautisme

Le Dubai International Boat Show 2026 n’aura finalement pas lieu au printemps comme prévu. Initialement programmé du 8 au 12 avril, le grand salon nautique du Golfe se tiendra désormais du 25 au 29 novembre 2026 à Dubai Harbour. Un changement de calendrier qui marque un repositionnement stratégique durable pour l’événement et qui l’aligne avec la haute saison nautique au Moyen Orient.

Le Dubai International Boat Show 2026 n’aura finalement pas lieu au printemps comme prévu. Initialement programmé du 8 au 12 avril, le grand salon nautique du Golfe se tiendra désormais du 25 au 29 novembre 2026 à Dubai Harbour. Un changement de calendrier qui marque un repositionnement stratégique durable pour l’événement et qui l’aligne avec la haute saison nautique au Moyen Orient.
© Dubaï Boat Show

 

 

Un report lié au contexte géopolitique dans le Golfe

Le grand salon nautique de Dubaï devait ouvrir ses portes début avril, mais la situation sécuritaire dans la région a profondément bouleversé le calendrier. Depuis la fin février 2026, le Golfe est en effet secoué par une escalade militaire impliquant l’Iran, après des frappes menées par les États Unis et Israël contre le territoire iranien. Cette situation a entraîné des fermetures d’espaces aériens, des perturbations dans les transports et une forte instabilité dans les routes maritimes, notamment autour du détroit d’Ormuz, un passage stratégique pour le commerce maritime mondial. Dans ce contexte, organiser un événement international réunissant exposants, yachts et visiteurs venus du monde entier devenait particulièrement complexe. Le transport des bateaux, la logistique maritime et la sécurité des participants figuraient parmi les principales préoccupations.

 

Un nouveau calendrier plus cohérent pour l’industrie nautique

Face à ces incertitudes, les organisateurs ont choisi de repousser l’événement du 25 au 29 novembre 2026, toujours à Dubai Harbour. Ce changement permet également d’aligner le salon avec le début de la haute saison nautique dans le Golfe, lorsque les conditions climatiques deviennent plus favorables à la navigation et que l’activité du marché repart dans la région.
Les mois d’automne et d’hiver constituent en effet la période la plus dynamique pour le nautisme au Moyen Orient. Les températures plus modérées attirent les propriétaires de yachts et les acheteurs potentiels, ce qui en fait un moment stratégique pour les lancements de nouveaux modèles et les transactions commerciales.

 

Une harmonisation avec les autres salons nautiques du Moyen Orient

Ce repositionnement n’est pas anodin. Depuis plusieurs années, la plupart des salons nautiques majeurs du Moyen Orient sont déjà organisés en novembre, une période devenue la référence pour les événements professionnels du secteur dans la région.
En rejoignant ce calendrier, le Dubai International Boat Show espère renforcer son attractivité auprès des chantiers, des brokers et des marques internationales, tout en profitant d’un marché régional particulièrement actif à cette période.
Les organisateurs ont d’ailleurs confirmé que le salon sera désormais programmé chaque année en novembre, marquant un changement durable dans la stratégie de l’événement.


Dubaï veut consolider son statut de hub nautique régional

Malgré les tensions actuelles, Dubaï continue de s’affirmer comme l’un des centres majeurs du yachting et du nautisme de luxe au Moyen Orient. Les marinas modernes, les infrastructures portuaires et l’essor du tourisme haut de gamme attirent chaque année un nombre croissant d’acteurs de l’industrie maritime.
Le repositionnement du Dubai International Boat Show en novembre s’inscrit dans cette stratégie plus large visant à consolider le rôle des Émirats arabes unis comme hub régional du nautisme de plaisance. L’édition 2026, désormais programmée du 25 au 29 novembre, devrait ainsi marquer un tournant pour ce salon, à la fois confronté aux réalités géopolitiques du moment et engagé dans une nouvelle phase de développement sur la scène nautique internationale.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.