Vendée Globe : un an après, la course prouve aussi sa force au service de la science

Par Le Figaro Nautisme

Un an après l’arrivée du Vendée Globe 2024-2025, le constat est sans appel : au-delà de l’exploit sportif, cette édition marque une avancée scientifique majeure. Rarement les skippers n’auront été à ce point mobilisés pour mettre leur aventure au service de la connaissance de l’océan.

 

Porté par le Vendée Globe et l’UNESCO, en collaboration avec des acteurs majeurs comme l’Ifremer, ce programme de recherche océanographique d’envergure internationale a transformé la course autour du monde en un véritable outil scientifique. L’objectif était clair : collecter des données dans des zones encore trop peu étudiées, afin d’améliorer la compréhension de l’océan dans un contexte de changement climatique. Fin novembre 2024, dix skippers – Yoann Richomme, Oliver Heer, Kojiro Shiraishi, Sam Goodchild, Sébastien Marsset, Guirec Soudée, Maxime Sorel, Szabi Weores, Jingkun Xu et Fabrice Amedeo – ont chacun déployé un flotteur Argo fourni par l’Ifremer. Ces instruments, véritables concentrés de technologie de deux mètres de haut, mesurent la température et la salinité de l’eau jusqu’à 2 000 mètres de profondeur. À eux seuls, ces déploiements représentent près d’un quart des mises à l’eau françaises en Atlantique en 2024 dans le cadre du réseau Argo, qui compte environ 4 000 flotteurs dans le monde.

 

Des données précieuses déjà exploitables

En un an seulement, ces flotteurs ont déjà transmis plus de 350 profils de température et de salinité. Et leur mission ne fait que commencer : ils continueront à collecter des données tous les dix jours pendant huit ans. Les informations permettent de mieux comprendre les masses d’eau, les courants océaniques et d’affiner les modèles climatiques. Elles ont notamment permis de combler un déficit d’observation dans une zone clé de l’Atlantique, entre 20 et 30° Sud, rarement couverte par les campagnes scientifiques classiques.

© Jingkun Xu

Des skippers transformés en acteurs de la recherche

Au-delà du déploiement de flotteurs, plusieurs marins comme Fabrice Amedeo, Boris Herrmann, Oliver Heer ou Nicolas Lunven ont embarqué des systèmes de mesure capables d’enregistrer en continu des données de surface tout au long de leur tour du monde. En parallèle, un capteur innovant, le prototype TSG Gaillard, a été testé pour la première fois en conditions extrêmes par Romain Attanasio et Antoine Cornic. Les premières analyses montrent une excellente cohérence entre les différents dispositifs, validant leur fiabilité et ouvrant la voie à un déploiement plus large. Cette capacité à collecter des données dans des zones isolées, notamment dans l’océan Austral autour de l’Antarctique, constitue une opportunité scientifique rare. Là où les satellites doivent être confirmés par des mesures directes, les skippers deviennent des relais essentiels de la recherche.

© Anne Beaugé / Aléa / VG2014

Une ambition renforcée pour 2028

Fort de ces résultats, le Vendée Globe souhaite désormais aller plus loin. Sous la coordination d’OceanOps, l’objectif est d’équiper l’ensemble de la flotte en instruments scientifiques d’ici 2028, en lien avec les grands programmes internationaux.

Une évolution qui confirme le changement de dimension de la course. Comme le résume Alain Leboeuf, président du Vendée Globe et du Département de la Vendée, « le Vendée Globe n'est plus seulement un exploit sportif ou une aventure humaine — il est devenu un acteur engagé et concret de la connaissance et de la protection de l'océan. C'est une conviction profonde que nous portons : naviguer, c'est aussi observer, comprendre et transmettre. »

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.