Salon du Multicoque 2026 : toutes les avant-premières mondiales dévoilées à La Grande Motte
Fountaine Pajot présente sa flotte de...
Adventure Yachts – AY60
Avec l’AY60, le chantier thaïlandais Adventure Yachts entre sur le segment des grands powercats avec un modèle de 60 pieds au design très actuel, reconnaissable à ses étraves inversées. Ce nouveau catamaran à moteur mise sur un déplacement léger pour sa catégorie, avec seulement 18,5 t annoncées, grâce à une construction soignée en verre époxy et carbone époxy. L’ensemble vise à la fois l’efficacité, la vitesse et l’autonomie sur longue distance. L’AY60 se distingue aussi par son important dispositif énergétique, avec 8 kW de panneaux solaires et une batterie de 1 800 Ah en 48 V, de quoi alimenter les systèmes de bord sans dépendre en permanence du moteur. Le modèle annonce jusqu’à 3 000 milles d’autonomie à 8 nœuds, avec des versions Sport et Flybridge, disponibles en propulsion hybride ou diesel.
Longueur : 18,4 m
Largeur : 8,47 m
Aventura Yacht – Aventura 37 Explorer
Avec l’Aventura 37 Explorer, Aventura Yacht développe une version plus voyageuse et plus endurante de son Aventura 37, déjà bien implanté sur le marché. Ce powercat de type trawler est pensé pour la grande croisière, avec une architecture qui privilégie la stabilité, la sobriété de consommation et la sécurité, aussi bien en navigation côtière qu’au large. Le chantier vise clairement les plaisanciers qui veulent partir loin, longtemps, sans sacrifier le confort. Disponible en version Sedan ou Flybridge, l’Aventura 37 Explorer conserve les volumes qui ont fait le succès de la plateforme d’origine. Il propose des configurations en 3 ou 4 cabines, des espaces lumineux et une circulation fluide entre intérieur et extérieur. C’est un modèle cohérent pour les familles ou les équipages qui envisagent un vrai programme de croisière au long cours.
Longueur : 11,6 m
Largeur : 5,94 m
McConaghy Boats – MC75
Le MC75 illustre le positionnement très haut de gamme de McConaghy Boats dans l’univers du multicoque à voile. Ce catamaran de 75 pieds mise sur une construction légère, une approche éco efficiente et une personnalisation poussée. Son design peut être ajusté selon les souhaits du propriétaire, notamment au niveau du flybridge, avec une silhouette plus agressive ou au contraire plus fluide et allongée. Côté navigation, le MC75 promet des performances solides, y compris dans le petit temps, avec une vitesse annoncée de 21 nœuds dans 20 nœuds de vent au portant sous code 0. L’intérieur joue la carte du volume et de la lumière, avec de très grandes surfaces vitrées, des ouvertures rétractables et une ambiance presque résidentielle, pensée comme un appartement ouvert sur la mer.
Longueur : 23,3 m
Largeur : 9,8 m
Outremer Catamaran – Outremer 48
L’Outremer 48 entend réunir ce que beaucoup de plaisanciers opposent encore : le confort et la performance. En moins de 15 m, ce nouveau modèle propose un espace intérieur très généreux, une vision panoramique continue et de nombreux rangements, tout en conservant les qualités marines qui ont construit la réputation du chantier français. L’objectif est clair : proposer un bateau capable de voyager loin, vite et dans de bonnes conditions de sécurité.
Le chantier annonce un multicoque à l’aise aussi bien dans les petits airs, où il peut naviguer à la vitesse du vent, que dans des conditions plus soutenues. L’Outremer 48 vise donc à la fois les familles en croisière et les amateurs de navigation plus engagée, avec un vrai accent mis sur le plaisir à la barre.
Longueur : 14,63 m
Largeur : 7,56 m
Rapido Trimarans Limited – Rapido 40 Racer
Le Rapido 40 Racer s’adresse clairement aux amateurs de multicoques rapides. Ce trimaran de 12 m affiche un poids contenu de 4 500 kg, hors équipage, et des caractéristiques orientées vers la compétition, avec un rating MOCRA élevé et des appendices pensés pour exploiter pleinement son potentiel. Son gabarit repliable constitue aussi un atout pratique, avec une largeur ramenée à 5,8 m une fois les flotteurs repliés. Ce modèle promet un programme très sportif, sans tomber dans l’extrême inaccessible. Son tirant d’eau variable et ses chiffres de performance montrent qu’il a été pensé pour aller vite, mais aussi pour rester exploitable dans un usage plus polyvalent selon le gréement et la configuration retenus.
Longueur : 12 m
Largeur : 8,80 m
Simbad Yachts – Simbad 55
Le Simbad 55 joue une partition plus discrète, mais très soignée, avec un positionnement clairement tourné vers le confort haut de gamme et l’élégance. Dessiné par Pierre Delion, ce catamaran à voile se distingue par une carène optimisée, des lignes tendues et un travail poussé sur les matériaux et l’ambiance intérieure. L’idée n’est pas d’en faire trop, mais de proposer un bateau cohérent, raffiné et agréable à vivre. À bord, le chantier annonce une atmosphère lumineuse, grâce à de grands vitrages offrant une vue à 360°, et des finitions en chêne blanchi et noyer qui renforcent le côté chaleureux. Le Simbad 55 vise les propriétaires exigeants à la recherche d’un multicoque capable de concilier standing, douceur de vie à bord et vraie qualité de navigation.
Longueur : 17,59 m
Largeur : 8,92 m
Trimarine Compósitos Lda – TRM43
Avec le TRM43, Trimarine Compósitos Lda mise sur un catamaran de 43 pieds dessiné par Christophe Barreau et Frédéric Neuman, destiné aux plaisanciers qui veulent avant tout naviguer vite et loin. La promesse repose sur une construction moderne, des matériaux avancés et une carène pensée pour tirer parti de la moindre brise. Le chantier annonce ainsi une capacité à avancer à la vitesse du vent avec seulement 2 à 3 nœuds de vent réel.
Le programme est clairement celui de la croisière rapide, avec une moyenne de plus de 200 milles par jour annoncée dans de bonnes conditions, sans sacrifier le confort de route. Le TRM43 se distingue aussi par sa forte modularité, puisque le layout, les spécifications techniques et les équipements peuvent être largement personnalisés.
Longueur : 13,08 m
Largeur : 7,92 m
Avant premières européennes
Le salon accueillera également plusieurs modèles présentés en avant-première européenne :
Aquila Catamarans – Aquila 50 Es
Aquila Catamarans – Aquila 32 Sport
Leopard Catamaran – Sunsail 465
Avant-première française
Une avant-première française est aussi annoncée :
Earthling Limited – Earthling E 40 Power Catamaran
Une édition 2026 placée sous le signe du renouvellement
Avec cette série de lancements, le Salon du Multicoque 2026 confirme son rôle de vitrine stratégique pour les chantiers. Les modèles dévoilés à La Grande Motte montrent un marché en pleine transformation, où les attentes des plaisanciers évoluent vers plus d’autonomie, de polyvalence et d’efficacité, sans renoncer au confort. Entre grandes unités à moteur, catamarans de croisière rapide et trimarans affûtés, cette édition donne déjà un aperçu très concret de ce que seront les multicoques de demain.
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