Voiles du Vieux Port 2026 à Marseille : 3 jours pour célébrer l’élégance du yachting classique

Régates
Par Le Figaro Nautisme

Du 15 au 17 mai 2026, Marseille remet les voiliers classiques à l’honneur avec les Voiles du Vieux Port. Dans le décor spectaculaire du Vieux Port et de la rade olympique, l’événement réunit des unités en bois d’exception, un patrimoine maritime vivant et un programme mêlant régates, parade et soirées d’équipage. Une parenthèse rare où tradition, compétition et passion de la voile se répondent.

Du 15 au 17 mai 2026, Marseille remet les voiliers classiques à l’honneur avec les Voiles du Vieux Port. Dans le décor spectaculaire du Vieux Port et de la rade olympique, l’événement réunit des unités en bois d’exception, un patrimoine maritime vivant et un programme mêlant régates, parade et soirées d’équipage. Une parenthèse rare où tradition, compétition et passion de la voile se répondent.

 

Marseille met en scène le patrimoine vivant du yachting classique

Pendant 3 jours, les Voiles du Vieux Port replacent les voiliers classiques au centre du paysage marseillais. Dans l’un des cadres les plus emblématiques de la Méditerranée, entre le bassin historique du Vieux Port et le plan d’eau de la rade olympique, l’événement célèbre autant la beauté des coques en bois que l’excellence de leur entretien. Ici, il ne s’agit pas seulement d’exposer de beaux bateaux. Il s’agit de faire vivre un héritage transmis de génération en génération, au rythme des régates et des manœuvres. Le rendez vous s’est imposé comme un temps fort pour les amateurs de yachting classique. Le public y retrouve des voiliers de caractère, parfois centenaires, dont les silhouettes racontent à elles seules une certaine idée de la navigation. Cette alliance entre mémoire maritime et confrontation sur l’eau donne à l’événement une identité à part, à la fois exigeante et très visuelle.

 

Un rassemblement de voiliers de tradition unique en France

Pour donner de l’ampleur à cette fête du patrimoine nautique, la Société Nautique de Marseille s’appuie sur un atout rare. Avec 30 unités réunies sur un même ponton le long des quais, son pôle de voiliers de tradition constitue aujourd’hui la plus importante concentration de voiliers classiques de France. Certaines de ces unités affichent plus de 100 ans d’histoire, ce qui donne à l’ensemble l’allure d’un véritable musée flottant à ciel ouvert. Cette concentration joue un rôle bien plus large qu’une simple exposition. Elle favorise les échanges entre propriétaires, équipages et passionnés, tout en renforçant la visibilité de ces bateaux d’exception. Rassemblés côte à côte, ces voiliers prennent une autre dimension et rappellent à quel point le yachting classique reste un univers vivant, loin d’être figé dans la nostalgie. Les Voiles du Vieux Port illustrent précisément cette dynamique, entre transmission du savoir faire, rayonnement du patrimoine et désir de naviguer.

 

Le Comité International de la Méditerranée fête 100 ans d’histoire

L’édition 2026 prend une résonance particulière avec le centenaire du Comité International de la Méditerranée, fondé en 1926 pour faire rayonner le yachting en Méditerranée. Cette date donne une profondeur supplémentaire à l’événement marseillais, qui s’inscrit pleinement dans cette histoire du yachting classique et de sa structuration sportive. Les régates de yachts de tradition commencent à émerger en France au début des années 1980, notamment avec la Nioulargue à Saint Tropez. À cette époque, il faut encore inventer des outils capables de faire courir ensemble des bateaux très différents, parfois anciens, parfois très éloignés dans leur conception. André Beaufils ouvre alors la voie avec un système inspiré de l’IOR, simplifié pour s’adapter à cette flotte singulière. Quelques années plus tard, Renaud Godard s’appuie sur cette base pour créer en 1991 la jauge Nioulargue.

Au fil des années, cette approche évolue et s’internationalise. En 1998, à la demande du Yacht Club de Monaco et avec l’appui des associations nationales françaises, italiennes, monégasques et espagnoles, le Comité International de la Méditerranée renforce son rôle de référence. Aujourd’hui, la jauge CIM intègre à la fois la performance et l’authenticité des bateaux. Elle est devenue incontournable dans le monde du yachting classique, en France comme à l’international. Le Comité gère un fichier de 1 100 bateaux et édite chaque année environ 300 certificats destinés à la régate, principalement dans les 4 pays membres.

 

3 jours de régates, une parade et des soirées d’équipages à Marseille

Le programme 2026 des Voiles du Vieux Port alterne temps sportifs et moments de convivialité. Le vendredi 15 mai, la journée débute avec un briefing à 09h30, suivi de la mise à disposition en mer à 11h00. En soirée, les équipages se retrouvent autour d’un apéritif et d’une soirée italienne.

Le samedi 16 mai reprend le même tempo avec un briefing à 09h30 et une mise à disposition en mer à 11h00. À 19h00, place à la soirée des équipages avec orchestre rock, dans une ambiance annoncée en blanc et bleu.

Le dimanche 17 mai commence à 09h00 avec le briefing, suivi de la parade, l’un des moments les plus attendus de l’événement. Les voiliers rejoignent ensuite le plan d’eau à partir de 11h00 avant une remise des prix prévue à 18h00.

 

Un rendez vous qui dépasse le seul cercle des passionnés

Les Voiles du Vieux Port ne parlent pas seulement aux spécialistes du yachting classique. L’événement touche aussi un public plus large, sensible à l’esthétique des voiliers anciens, à la précision des gréements et à l’atmosphère unique créée par leur présence dans le port de Marseille. C’est aussi ce qui explique son succès grandissant et l’attachement de nombreux acteurs du milieu à son retour sur un rythme annuel. À travers ces 3 jours, Marseille rappelle qu’un voilier classique n’est pas une pièce de collection immobile. C’est un bateau qui navigue, qui régate, qui se transmet et qui continue d’écrire son histoire sur l’eau. En mai 2026, le Vieux Port redeviendra ainsi le théâtre d’un art de naviguer où la beauté du geste compte autant que la performance.

 

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.