Bigship lance Bigship Assurance, une première dans le réseau d’accastillage français
Assurance bateau : ce qui change vraiment face...
Bigship ne se contente plus d’équiper les bateaux. À partir du 5 mai 2026, l’enseigne déploie Bigship Assurance, une offre d’assurance nautique pensée pour s’inscrire dans la continuité de son métier historique : accompagner les plaisanciers dans la vie quotidienne de leur bateau, de l’accastillage à l’entretien, jusqu’aux réparations.
Présentée comme une première dans l’accastillage français, cette nouvelle offre repose sur une idée assez directe : un acteur qui connaît les bateaux, leurs usages et leurs contraintes techniques peut proposer une assurance mieux adaptée aux réalités de la navigation. Bigship met ainsi en avant sa légitimité de terrain, construite au contact des propriétaires, des équipements et des interventions réalisées dans son réseau.
Une assurance née du terrain nautique
Avec Bigship Assurance, l’enseigne veut éviter l’image d’un produit ajouté au catalogue. Le positionnement est plus large : intégrer l’assurance dans un écosystème déjà connu des plaisanciers. Le contrat a été conçu avec Odock, courtier spécialisé en assurance bateau, et porté par des compagnies françaises et européennes de premier plan.
L’objectif affiché est de proposer une couverture personnalisée, adaptée à l’usage réel du bateau. Cette approche fait écho à l’évolution du marché nautique, où les plaisanciers recherchent de plus en plus des services cohérents, lisibles et connectés à leur pratique. L’assurance devient ici un prolongement naturel de l’entretien et de la réparation, plutôt qu’un service séparé. L’un des points forts de l’offre repose sur la réduction automatique de franchise lorsque la réparation est effectuée dans un magasin du réseau Bigship. Pour le plaisancier, l’intérêt est clair : l’assurance, la réparation et le suivi du bateau restent dans le même environnement de service.
Cette logique permet aussi de simplifier les démarches. Le propriétaire ne passe plus d’un interlocuteur à l’autre entre l’équipement, le contrat, l’entretien et le sinistre. Bigship cherche ainsi à installer une relation continue avec ses clients, en réunissant plusieurs besoins autour d’un même réseau.
Une application dédiée pour suivre son bateau
Bigship Assurance s’accompagne également d’une application dédiée. Elle réunit un carnet d’entretien numérique partagé avec les techniciens Bigship, la météo Windy Pro, un carnet de bord et la gestion du contrat. Une cartographie complète est également annoncée en route. Cette dimension numérique donne à l’offre une portée plus large qu’un contrat classique. Elle vise à centraliser les informations utiles au propriétaire, aussi bien pour suivre la vie technique du bateau que pour gérer les éléments liés à son assurance.
Bigship et Odock misent sur une nouvelle relation client
Derrière ce lancement, Bigship et Odock défendent une même vision : l’assurance bateau gagne en pertinence lorsqu’elle est pensée par des acteurs réellement spécialisés dans le nautisme. Ian Zieleskiewicz, président d’Odock, résume cette logique en soulignant la capacité de Bigship à proposer une assurance sur des bateaux que l’enseigne entretient, répare et connaît déjà.
Vincent Zaleman, président de Bigship, insiste de son côté sur la continuité de service. Pour l’enseigne, déjà présente auprès de ses clients pour l’équipement, l’entretien et la réparation, proposer une assurance cohérente avec cet accompagnement global apparaît comme une évolution naturelle.
Une offre disponible en magasin et en ligne
Bigship Assurance est disponible dans les 40 magasins du réseau, ainsi que sur Bigship.com et BigshipAssurance.com. Avec ce lancement, Bigship revendique une place singulière sur le marché : celle du premier accastilleur à assurer directement les bateaux de plaisance.
En reliant contrat, entretien, réparation et outils numériques, l’enseigne ne cherche pas seulement à vendre une assurance. Elle tente de structurer un parcours complet autour du bateau, au plus près des usages réels des plaisanciers. Une évolution qui pourrait marquer une nouvelle étape dans la manière dont les services nautiques sont pensés et distribués en France.
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