BENETEAU Gran Turismo 50 : le nouveau fleuron français s’offre une première à Venise

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Présenté à flot pour la première fois au Salon Nautique de Venise 2026, le BENETEAU Gran Turismo 50 marque une étape importante pour la gamme moteur du chantier vendéen. Entre design sport luxe, volumes repensés et collaboration avec Alpine, ce nouveau yacht entend incarner une vision plus élégante, plus fluide et plus lifestyle de la navigation.

Une première mondiale dans le décor spectaculaire de Venise

BENETEAU a choisi l’un des cadres les plus photogéniques de Méditerranée pour dévoiler à flot son nouveau Gran Turismo 50. Présenté lors du Salon Nautique de Venise 2026, organisé du 27 au 31 mai dans l’enceinte historique de l’Arsenal, le nouveau navire amiral de la gamme Gran Turismo a fait ses débuts publics dans un décor à la hauteur de ses ambitions.
Entre les canaux vénitiens et les eaux cristallines de Corse, où ont été réalisées les premières images lifestyle officielles du modèle, BENETEAU met en scène un yacht pensé autant pour la navigation que pour l’art de vivre à bord. Le contraste est volontaire : d’un côté, la beauté intemporelle de Venise, de l’autre, les lignes contemporaines d’un bateau qui revendique une approche plus moderne du yacht à moteur. Ce lancement s’inscrivait dans l’expérience « Dream Debut » de BENETEAU, pensée pour immerger clients, partenaires et visiteurs dans l’univers de la marque. Aux côtés du Gran Turismo 50, le chantier exposait également le Gran Turismo 40 et le Gran Trawler 63, confirmant son ambition sur le segment des yachts à moteur.

Le nouveau sommet de la gamme Gran Turismo

Avec le Gran Turismo 50, BENETEAU poursuit le renouvellement de sa gamme Gran Turismo, amorcé avec les Gran Turismo 35 et Gran Turismo 40, dévoilés au Cannes Yachting Festival 2025. Ce nouveau modèle vient en prendre la tête, avec un positionnement plus statutaire, plus spacieux et plus sophistiqué. Le chantier revendique une approche repensée de l’aménagement, du design et de l’ergonomie. L’objectif est clair : proposer un yacht capable de répondre à l’évolution des attentes des plaisanciers, qui recherchent aujourd’hui autant le confort de vie à bord que le plaisir de conduite, la polyvalence que l’élégance.
Le Gran Turismo 50 conserve ainsi l’esprit de liberté propre à la gamme, mais avec une montée en gamme assumée. Les espaces de vie sont généreux, la circulation à bord a été travaillée pour rester fluide, et la continuité entre intérieur et extérieur donne au bateau une atmosphère ouverte, plus naturelle, mieux adaptée aux usages méditerranéens.

Un design épuré, inspiré par l’élégance japonaise

BENETEAU insiste sur l’inspiration japonaise du design intérieur, notamment autour des principes Kanso et Yūgen. Derrière ces références, l’idée est de privilégier des lignes épurées, des volumes équilibrés et une ambiance moins démonstrative que sur certains yachts de même catégorie. Le Gran Turismo 50 ne cherche pas à multiplier les effets visibles. Il mise plutôt sur une élégance discrète, des matériaux sélectionnés avec soin, des finitions raffinées et un éclairage d’ambiance travaillé. Cette recherche de sobriété donne au bateau une identité contemporaine, plus apaisée, sans renoncer à la dimension sportive qui reste au cœur de la gamme.
À la barre, BENETEAU annonce une expérience proche de celle d’une voiture de sport, avec un poste de pilotage pensé pour l’ergonomie, la visibilité et les sensations. Technologies intuitives, commandes accessibles et configurations modulables doivent permettre de passer facilement d’une navigation dynamique à des moments plus détendus à bord.

BENETEAU et Alpine, une collaboration très française

Le Gran Turismo 50 ouvre aussi un nouveau chapitre dans la collaboration entre BENETEAU et Alpine. Le chantier nautique, fondé en 1884, et le constructeur automobile, né en 1955, partagent ici une même volonté : associer design, innovation et culture de la performance dans un objet lifestyle haut de gamme.
Cette rencontre prend forme avec le Gran Turismo 50 Édition Limitée Alpine, développé avec les équipes de design de la marque automobile. Cette version spéciale se distingue par une coque Bleu Abysse, des finitions intérieures exclusives mêlant bleu marine et noir, ainsi qu’un volant sport sur mesure.
L’idée n’est pas seulement de signer une déclinaison esthétique. BENETEAU cherche à rapprocher deux univers : celui du yacht à moteur et celui de la sportivité automobile française. Dans un marché où l’expérience compte autant que la fiche technique, cette édition limitée donne au Gran Turismo 50 une personnalité plus affirmée et une dimension plus émotionnelle.

Un yacht pensé comme une expérience de vie

Au-delà de son statut de nouveau fleuron, le Gran Turismo 50 traduit une évolution plus large du yachting. Le bateau n’est plus seulement un moyen de naviguer vite et confortablement. Il devient un espace de vie, de partage, de représentation et d’évasion.
Avec ce modèle, BENETEAU veut séduire des propriétaires en quête d’un yacht polyvalent, capable d’offrir des sensations au pilotage, du confort au mouillage et une vraie qualité de vie à bord. La présentation à Venise n’a donc rien d’anodin : dans un décor où l’eau fait partie du paysage quotidien, le Gran Turismo 50 affirme son ambition de conjuguer performance, élégance et art de vivre méditerranéen.
En dévoilant ce nouveau navire amiral dans l’un des plus beaux théâtres maritimes d’Europe, BENETEAU donne le ton. Le Gran Turismo 50 ne se présente pas seulement comme un nouveau modèle dans une gamme. Il incarne une manière de naviguer plus contemporaine, où le design, le confort, la technologie et l’émotion avancent désormais ensemble.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.