Oceanis 42 : BENETEAU renouvelle son croiseur de 40 pieds
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Avec l’Oceanis 42, BENETEAU ouvre une nouvelle étape sur le segment très concurrentiel des voiliers de 40 pieds. Ce modèle de 12,86 mètres hors-tout remplace l’Oceanis 40.1 et s’inscrit dans la continuité d’une gamme lancée il y a désormais quarante ans. Le chantier vendéen a confié l’architecture navale à Marc Lombard Yacht Design, tandis que Nauta Design s’est chargé du pont et des espaces intérieurs. L’ensemble a été pensé à partir des retours de propriétaires, de concessionnaires et de la presse spécialisée, avec pour objectif de simplifier les systèmes, d’améliorer l’ergonomie et de renforcer la polyvalence du bateau.
La principale évolution se remarque à l’arrière. Par rapport à l’Oceanis 40.1, la surface du cockpit progresse de 12 % au niveau du plancher et de 10 % sur les zones d’assise.
L’espace a été conçu comme un véritable lieu de vie extérieur, avec des circulations plus fluides et deux configurations possibles. En version ouverte, la plateforme de bain prolonge naturellement le cockpit vers la mer. En version fermée, des assises arrière supplémentaires viennent sécuriser l’espace et offrir davantage de places à proximité des postes de barre.
Ces derniers reprennent certaines solutions déjà introduites sur les Oceanis 47 et 52. Ils disposent notamment d’assises avec dossiers intégrés, de consoles regroupant les principales commandes et d’une manette moteur directement installée à portée du barreur.
Sous voile, l’Oceanis 42 s’appuie sur une carène dessinée par Marc Lombard Yacht Design. Le chantier annonce un bateau recherchant avant tout l’équilibre, la stabilité et la facilité de contrôle aux différentes allures. Le plan de voilure évolue également. Le mât enrouleur standard gagne 60 centimètres, tandis que les mâts classique et performance sont rehaussés de 30 centimètres. Cette évolution permet d’augmenter la surface de toile et d’apporter davantage de puissance.
Dans sa configuration standard, le voilier reçoit une grand-voile enrouleur de 37,7 m² et un foc autovireur de 28,7 m². Une grand-voile classique de 45,1 m², un génois sur enrouleur à 105 % et un Code 0 de 58,3 m² sont également proposés. Avec une largeur de 4,23 mètres, un déplacement lège annoncé à 7 985 kg et une motorisation standard de 45 chevaux, l’Oceanis 42 conserve un programme clairement orienté vers la croisière familiale.
À bord, l’évolution la plus visible concerne la luminosité. Les hublots de coque du carré et des cabines sont désormais 2,5 fois plus grands que sur le modèle précédent. Les vitrages situés dans les hiloires du roof ont également été agrandis. Le carré gagne ainsi en clarté et en ouverture sur l’extérieur. Il est complété par un espace bureau, une bibliothèque installée sur la cloison du pied de mât et un meuble regroupant les principales commandes électriques au bas de la descente.
Les finitions reposent sur une ambiance contemporaine, avec deux choix de bois. Le chêne sable peut être associé à trois teintes de sellerie, baptisées Ivory, Pacific et Sunset. Une finition Laos teck, plus sombre et annoncée comme plus résistante, est destinée notamment aux versions prévues pour un usage intensif.
La cuisine prend place au pied de la descente, dans une configuration en L. Cette implantation permet de rester en contact avec le cockpit tout en conservant des appuis lorsque le bateau navigue à la gîte. Elle dispose d’une capacité frigorifique totale de 215 litres, annoncée par le chantier comme la plus importante sur ce segment. Une seconde architecture intérieure est également proposée, avec une cuisine longitudinale et un plan de travail plus généreux.
L’Oceanis 42 se distingue surtout par la diversité de ses configurations. Cinq versions seront disponibles :
- deux cabines et une salle d’eau ;
- trois cabines et une salle d’eau ;
- trois cabines et deux salles d’eau ;
- trois cabines et trois salles d’eau ;
- quatre cabines et deux salles d’eau.
Cette dernière version vise notamment le marché de la location. Avec ce large choix, BENETEAU cherche à couvrir des usages très différents, de la croisière en couple à la navigation familiale, jusqu’au charter. L’Oceanis 42 ne rompt donc pas avec la philosophie de la gamme. Il la fait évoluer par touches ciblées, avec davantage d’espace, de lumière, de modularité et de surface de toile. Une manière de moderniser le croiseur familial sans en bouleverser la formule.
Longueur hors-tout : 12,86 m
Longueur de coque : 11,99 m
Longueur de flottaison : 11,42 m
Largeur de coque : 4,23 m
Déplacement lège : 7 985 kg
Tirant d’eau long : 2,25 m
Poids du lest long : 2 050 kg
Tirant d’eau court : 1,68 m
Poids du lest court : 2 237 kg
Tirant d’air : 18,72 m
Tirant d’air avec mât enrouleur : 18,36 m
Réservoir de carburant : 195 l
Capacité d’eau douce : 235 l
Motorisation standard : 45 ch
Grand-voile enrouleur standard : 37,70 m²
Foc autovireur standard : 28,70 m²
Grand-voile classique : 45,10 m²
Génois sur enrouleur à 105 % : 35,60 m²
Code 0 : 58,30 m²
Certification CE : A10 / B10 / C12
Architecture navale : Marc Lombard Yacht Design
Design du pont et de l’intérieur : Nauta Design
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