Aventura Yachts muscle ses gammes avec les nouveaux 48 Voile et 47 Explorer

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Aventura Yachts dévoile simultanément deux nouveaux catamarans de près de 15 mètres. Nouveau fleuron de la gamme à voile, l’Aventura 48 mise sur les volumes et les espaces extérieurs, tandis que l’Aventura 47 Explorer vient compléter l’offre moteur du chantier avec un programme résolument tourné vers la grande croisière.

Aventura Yachts franchit une nouvelle étape dans le développement de ses gammes. Le chantier annonce l’arrivée de deux modèles inédits : l’Aventura 48 Voile, qui devient la plus grande unité de son catalogue de catamarans à voile, et l’Aventura 47 Explorer, un catamaran trawler conçu pour les navigations au long cours.

En travaillant simultanément sur une unité à voile et un modèle à moteur, le constructeur entend élargir son offre autour de trois attentes devenues centrales sur le marché de la grande croisière : le confort, l’autonomie et la polyvalence. Les deux catamarans ont ainsi été imaginés pour répondre aussi bien aux besoins des propriétaires privés qu’à ceux des opérateurs professionnels et des sociétés de charter.

L’Aventura 47 Explorer élargit la gamme des catamarans trawlers

Après le lancement de l’Aventura 37 Explorer, Aventura Yachts poursuit le développement de sa gamme moteur avec une unité de 47 pieds. Le nouvel Aventura 47 Explorer reprend le principe du catamaran trawler, avec une architecture pensée pour les longues navigations et les séjours prolongés à bord.

Uniquement disponible en version Flybridge, le modèle doit offrir davantage d’espace, de confort et d’autonomie que son cadet. Le chantier annonce néanmoins avoir conservé les caractéristiques qui ont contribué au positionnement de la gamme Explorer : la stabilité, la simplicité d’utilisation et l’efficacité en navigation.

L’aménagement du carré a notamment été entièrement redessiné. Une nouvelle implantation de la table à cartes doit améliorer l’ergonomie générale, faciliter les déplacements à l’intérieur du bateau et renforcer la convivialité des espaces de vie.

Avec une longueur hors tout de 14,20 mètres pour une largeur de 7,60 mètres, l’Aventura 47 Explorer sera proposé avec trois niveaux de motorisation : deux moteurs de 115 chevaux, deux moteurs de 150 chevaux ou deux moteurs de 195 chevaux.

Plusieurs plans d’aménagement seront disponibles, avec des configurations comprises entre trois et six cabines. Cette diversité doit permettre au catamaran de s’adapter aussi bien à un programme propriétaire qu’à une exploitation professionnelle.

Le tarif de départ est annoncé à 618 500 euros hors taxes. Avec l’arrivée de ce nouveau modèle, la gamme moteur Explorer d’Aventura Yachts compte désormais deux unités : l’Aventura 37 Explorer et l’Aventura 47 Explorer.

Aventura 47 Explorer
Aventura 47 Explorer

L’Aventura 48 devient le nouveau fleuron de la gamme voile

Du côté des catamarans à voile, le chantier change également de dimension avec l’Aventura 48. Développé à partir de l’Aventura 45, ce nouveau modèle de 14,80 mètres devient le fleuron de la gamme.

Le constructeur a cherché à augmenter les volumes habitables, le niveau de confort et l’ouverture du bateau vers l’extérieur, tout en conservant les qualités marines revendiquées par les précédents modèles Aventura. L’architecture et l’organisation des espaces ont cependant été largement revues.

La principale évolution se situe sur le flybridge. Celui-ci accueille désormais le poste de barre, mais également une véritable cuisine extérieure. Cette implantation transforme la partie supérieure du catamaran en un espace de vie à part entière, largement ouvert sur la mer.

À l’intérieur, le carré bénéficie lui aussi d’une nouvelle organisation. La cuisine s’ouvre à la fois sur le salon et sur le cockpit arrière, afin de faciliter la circulation et de créer une continuité plus naturelle entre les espaces intérieurs et extérieurs.

Avec ses 7,60 mètres de largeur, l’Aventura 48 proposera plusieurs versions comprenant trois, quatre, cinq ou six cabines. Le chantier souhaite ainsi pouvoir répondre aux attentes de propriétaires recherchant une unité de grande croisière, mais aussi aux contraintes d’exploitation des professionnels du charter.

Le plan de voilure annoncé comprend une grand-voile de 74 m² et un génois de 51 m². Deux niveaux de motorisation seront proposés : deux moteurs de 57 chevaux ou deux moteurs de 80 chevaux.

Le prix de départ de l’Aventura 48 est fixé à 607 000 euros hors taxes.

Aventura 48 Voile
Aventura 48 Voile

De premières informations attendues à Cannes

Aventura Yachts donne rendez-vous à ses clients, partenaires, concessionnaires et à la presse internationale lors du prochain Cannes Yachting Festival, organisé du 8 au 13 septembre 2026.

Le salon doit permettre au chantier de présenter ses grandes orientations et d’échanger autour des nouveaux Aventura 48 Voile et Aventura 47 Explorer. Les premières informations détaillées concernant ces deux modèles seront dévoilées progressivement.

À Cannes, les équipes d’Aventura Yachts entendent ainsi partager cette nouvelle étape du développement de la marque et présenter plus largement ses futurs projets.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.