La Turquie interdit l’escale d’une croisière LGBTQ+ en pleine saison touristique

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Le Scarlet Lady, navire de Virgin Voyages affrété pour une croisière LGBTQ+ par Atlantis Events, devait faire escale à Kuşadası puis à Istanbul. Les autorités turques ont finalement refusé son accès, invoquant des motifs liés aux “valeurs morales” et à la “structure sociale” du pays. Un épisode qui dépasse largement le simple changement d’itinéraire.

Deux ports turcs rayés du programme

Dans l’univers très cadré de la croisière, une escale annulée à la dernière minute n’est jamais anodine. Mais celle-ci prend une dimension particulière. Le Scarlet Lady, navire de Virgin Voyages, devait rejoindre Kuşadası, sur la côte égéenne turque, puis Istanbul, dans le cadre d’un itinéraire entre Athènes et Venise lancé le 5 juillet 2026. À bord : environ 2 000 passagers, dans le cadre d’un voyage LGBTQ+ organisé par l’entreprise américaine Atlantis Events.

Les autorités turques ont finalement refusé ces deux escales. Selon les éléments rapportés par plusieurs médias, la décision aurait été justifiée par des considérations liées aux “valeurs morales”, aux “valeurs familiales” et à la compatibilité supposée de cette croisière avec les normes sociales locales. Résultat : les étapes turques ont été retirées du programme, au profit d’escales en Égypte et en Crète.

Un changement d’itinéraire, mais surtout un symbole

Sur le papier, il s’agit d’un ajustement maritime : un navire change de route, deux ports disparaissent, deux autres sont ajoutés. Dans les faits, l’affaire est beaucoup plus sensible. Atlantis Events, spécialiste des voyages LGBTQ+ depuis plus de trois décennies, affirme n’avoir jamais été confronté à un refus de ce type pour l’identité de ses passagers. Son dirigeant Rich Campbell a indiqué que l’entreprise avait déjà organisé des croisières passant par la Turquie par le passé, sans difficulté comparable.

Le message envoyé est donc lourd : ce n’est pas le navire qui semble poser problème, ni sa capacité d’accueil, ni un enjeu technique de port. C’est la nature même du voyage, et donc de ses passagers, qui est au cœur de la décision. Pour une industrie touristique qui vend volontiers l’ouverture, le dépaysement et la liberté de circuler, l’épisode rappelle que certains itinéraires restent traversés par des lignes politiques et culturelles très nettes.

La Turquie reste une grande destination de croisière en Méditerranée orientale. Istanbul attire pour son patrimoine unique, entre Europe et Asie, tandis que Kuşadası sert notamment de porte d’entrée vers le site antique d’Éphèse. Dans ce contexte, le refus d’un navire affrété pour une clientèle LGBTQ+ crée un contraste saisissant entre l’image touristique du pays et le durcissement observé ces dernières années autour de la visibilité LGBTQ+.

L’homosexualité n’est pas illégale en Turquie, mais les marches des fiertés à Istanbul sont régulièrement interdites depuis 2015, et plusieurs organisations de défense des droits humains alertent sur la restriction croissante des événements LGBTQ+. Amnesty International évoquait déjà des interdictions systématiques des Pride en Turquie depuis 2015.

Une affaire qui dépasse le monde de la croisière

Le Scarlet Lady n’est pas un petit navire confidentiel. Premier bateau de Virgin Voyages, marque associée à une croisière plus moderne, réservée aux adultes et tournée vers une clientèle internationale, il incarne une nouvelle génération de paquebots où l’expérience à bord compte autant que les escales. Le voir privé d’accès à deux ports turcs pour un voyage LGBTQ+ donne donc à l’affaire une résonance qui dépasse largement le simple programme d’une semaine en Méditerranée.

L’épisode interroge aussi les compagnies et les organisateurs de voyages spécialisés. Jusqu’où peut-on garantir un itinéraire lorsque les autorités locales décident, pour des motifs politiques ou moraux, de fermer leurs quais à certains voyageurs ? Et comment continuer à vendre un tourisme “sans frontières” lorsque ces frontières réapparaissent précisément au moment de débarquer ?

Un rappel brutal : en croisière aussi, le voyage reste politique

Pour les passagers, l’aventure continue, mais autrement. Le navire poursuit sa route vers d’autres escales, les vacances ne sont pas annulées, et le programme a été adapté. Mais l’incident laisse une trace. Il rappelle que la mer, souvent présentée comme un espace de liberté, mène toujours quelque part : vers des ports, des autorités, des règles, des sensibilités locales. 

 

Crédit photo de couverture : Illustration AdobeStock -  Planet Croisière

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.