Top 5 des villages de pêcheurs les plus authentiques d’Europe

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Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Des Lofoten à la Méditerranée, certains ports européens ont réussi à conserver bien davantage qu’un décor de carte postale. Cabanes de pêcheurs, barques traditionnelles, criées, filets séchant sur les quais et recettes transmises depuis des générations racontent encore une Europe profondément tournée vers la mer. Voici cinq villages où l’identité maritime ne se visite pas seulement : elle se vit.

1. Nusfjord, Norvège : au royaume de la morue

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Au fond d’une baie des îles Lofoten, Nusfjord semble avoir été posé entre la montagne et la mer. Quelques maisons rouges et ocre, des séchoirs à poissons, un petit port entouré de reliefs abrupts : le décor résume presque à lui seul l’imaginaire des villages de pêcheurs du nord de la Norvège. Mais Nusfjord doit surtout son caractère à la grande pêche hivernale à la morue. Le village compte parmi les anciennes communautés de pêche les mieux préservées des Lofoten, région dont le développement a longtemps été directement lié à l'arrivée du skrei, cette morue migratrice venue frayer dans les eaux norvégiennes. Les rorbuer, anciennes cabanes utilisées par les pêcheurs venus travailler durant la saison, font toujours partie du paysage. Certaines accueillent désormais les voyageurs, mais les hangars, pontons et grands séchoirs rappellent immédiatement la fonction première du lieu. Nusfjord n’est donc pas seulement beau. On y comprend pourquoi, dans les Lofoten, la mer a longtemps déterminé le calendrier, l'économie et jusqu’à l’organisation même des villages.

 

2. Cudillero, Espagne : un amphithéâtre tourné vers l’Atlantique

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Sur la côte sauvage des Asturies, Cudillero se découvre presque par surprise. Le village est caché au fond d’une petite ouverture sur la mer Cantabrique et ses maisons colorées grimpent les unes au-dessus des autres comme les gradins d’un amphithéâtre. En bas, tout converge vers le port. Cudillero possède une identité maritime ancienne et suffisamment forte pour avoir développé son propre parler traditionnel, associé à la communauté des pêcheurs, dont les habitants revendiquent encore l'héritage. Il faut quitter la place principale et grimper dans les ruelles pour saisir réellement le village. Escaliers, passages étroits et belvédères se succèdent jusqu’à offrir une vue plongeante sur les toits, les digues et l’Atlantique.
Et comme souvent dans les Asturies, le voyage continue dans l’assiette. Poissons et fruits de mer côtoient cidre local et cuisine généreuse. Cudillero est touristique, certes, mais il reste difficile d'oublier qu’avant d'être l'un des villages les plus photographiés du nord de l'Espagne, il était d'abord un port.

 

3. Marsaxlokk, Malte : les couleurs de la pêche méditerranéenne

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Impossible de confondre Marsaxlokk avec un autre port. Dans sa baie flottent encore les fameux luzzus, ces embarcations maltaises peintes de bleu, rouge, jaune et vert, souvent reconnaissables aux yeux dessinés sur leur étrave. Au sud-est de Malte, le village demeure étroitement associé à la pêche et possède l’une des principales communautés de pêcheurs de l’archipel. Son marché et son port continuent d'entretenir cette relation directe avec les produits de la mer. La promenade sur le front de mer peut être très animée, particulièrement le week-end. Pour retrouver une atmosphère différente, mieux vaut venir le matin, lorsque les petites embarcations occupent encore le premier plan et que le port s'éveille. Marsaxlokk raconte aussi une Méditerranée où le bateau possède presque une identité propre. Avec leurs couleurs éclatantes et leurs formes rondes, les luzzus ne servent pas uniquement à embellir les cartes postales : ils restent les héritiers très visibles de plusieurs siècles de culture maritime maltaise.

 

4. Camogli, Italie : la Ligurie côté pêcheurs

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À quelques dizaines de kilomètres de Gênes, Camogli possède tout ce que l’on attend d'un village de la Riviera italienne : hautes façades colorées, petites ruelles, plage de galets et maisons tournées vers la mer. Pourtant, derrière cette élégance ligure demeure une véritable culture de pêche. Le meilleur exemple se trouve au large de Punta Chiappa avec la tonnarella de Camogli, système de pêche fixe traditionnel toujours utilisé. Elle est aujourd'hui la dernière de ce type en Ligurie et fait partie des rares installations encore actives en Italie. Cette tradition change complètement la lecture du village. Les filets, les barques, la coopérative locale et la cuisine de poisson ne sont pas simplement des éléments folkloriques ajoutés pour les visiteurs : ils prolongent une activité ancienne. Camogli réussit ainsi quelque chose de rare sur la Riviera : offrir une destination élégante et estivale sans avoir totalement effacé son passé de port de pêche.

 

5. Mousehole, Angleterre : l’âme maritime des Cornouailles
 

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Tout au bout du sud-ouest de l’Angleterre, les Cornouailles regorgent d'anciens ports. Mousehole est probablement l’un de ceux qui ont le mieux conservé leur atmosphère. Son petit bassin protégé par deux longues jetées est entouré de maisons de granit, de passages étroits et de rues qui semblent toutes revenir vers la mer. Le village se trouve à quelques kilomètres seulement de Penzance mais conserve une échelle étonnamment intime. L’office de tourisme des Cornouailles le présente toujours comme un village de pêche historique ayant préservé une grande partie de son caractère originel. Ici, pas de façades méditerranéennes ni de soleil garanti. Le charme vient justement d’ailleurs : marées, embruns, lumière changeante et petites maisons serrées autour du port donnent au village cette ambiance très particulière des communautés maritimes britanniques. Et lorsqu’un grain arrive depuis l’Atlantique et que les bateaux se retrouvent à l’abri derrière les jetées, Mousehole retrouve instantanément quelque chose de son ancienne vie de port.

 

Des villages à découvrir autrement

Nusfjord, Cudillero, Marsaxlokk, Camogli et Mousehole n'ont presque rien en commun visuellement. C’est précisément ce qui rend ce voyage passionnant. Du cercle arctique à Malte, chaque village représente une manière différente de vivre avec la mer : morue séchée en Norvège, pêche cantabrique dans les Asturies, luzzus maltais, tonnarella ligure ou petits ports battus par l'Atlantique en Cornouailles.
Pour en profiter pleinement, une règle reste valable partout : venir lorsque le port vit encore pour lui-même. Tôt le matin, en dehors des heures les plus fréquentées, les quais changent de visage. Et derrière le paysage que l'on était venu photographier apparaît alors quelque chose de bien plus intéressant : une culture maritime qui, malgré les transformations du littoral européen, continue de résister.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.