Bornholm en août : l’île danoise où la Baltique prend des airs de destination estivale

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Charline David
Par Charline David

Plages de sable blanc au sud, falaises de granite au nord, ports de pêche et pistes cyclables : Bornholm concentre des paysages inattendus au milieu de la Baltique. Durant les dernières semaines d’août, l’île danoise conserve une vraie douceur estivale tout en retrouvant un rythme plus paisible.

Bornholm se situe bien plus près des côtes suédoises que du reste du Danemark. Cette position isolée lui donne une identité forte, nourrie par la mer, la pierre et une lumière qui attire depuis longtemps les artistes. L’île n’est pourtant pas un décor figé : ports, fumoirs, ateliers de céramique, plages familiales et itinéraires cyclables composent une destination facile à parcourir sans multiplier les kilomètres.

Du granite au nord, du sable au sud

Le nord de Bornholm présente le visage le plus spectaculaire. Les falaises et côtes rocheuses entourent les ruines de Hammershus, vaste forteresse médiévale installée au-dessus de la Baltique. Les sentiers permettent de rejoindre des points de vue sur la mer et les petites criques, dans un relief beaucoup plus accidenté que l’image habituelle du Danemark.

Au sud, le décor change complètement. Dueodde déroule une large plage de sable très fin bordée de dunes et de pins. L’eau y reste souvent peu profonde près du rivage, ce qui attire les familles, même si le vent peut rapidement lever un clapot. Le phare de Dueodde domine cette extrémité de l’île et sert de repère aux navigateurs.

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Des ports qui donnent le rythme

Gudhjem s’étage sur une pente rocheuse au-dessus de son petit port. Ses maisons, ses jardins et ses ateliers en font l’une des escales les plus séduisantes de l’île. Plus à l’est, Svaneke associe patrimoine bien conservé, artisanat et produits locaux. Hasle, Allinge-Sandvig et Nexø offrent d’autres visages de la vie portuaire, moins homogènes mais souvent plus calmes.

Les fumoirs font partie du paysage culinaire. Le hareng fumé, servi simplement avec du pain de seigle, du jaune d’œuf, des radis ou de la ciboulette, reste la spécialité la plus emblématique. Bornholm a également développé une scène gastronomique et artisanale dynamique, des brasseries aux ateliers de verre et de céramique.

Une île pensée pour le vélo

Bornholm dispose d’environ 230 à 250 kilomètres d’itinéraires cyclables. Certaines voies reprennent d’anciennes lignes de chemin de fer et traversent l’intérieur boisé, tandis que d’autres suivent la côte. Le tour complet demande plusieurs jours si l’on veut conserver du temps pour les plages et les villages.

Le relief est plus marqué dans le nord ; un vélo à assistance électrique peut rendre l’itinéraire plus accessible. Les bus acceptent les vélos dans la limite des places disponibles, ce qui permet d’organiser des étapes sans revenir systématiquement au point de départ.

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Arriver par la mer

La principale porte d’entrée est Rønne, sur la côte ouest. Le ferry rapide depuis Ystad, en Suède, effectue la traversée en environ 1 h 20 et s’intègre facilement à un trajet depuis Copenhague. Une liaison plus longue relie également Køge à Rønne, tandis que des vols desservent l’île depuis Copenhague.

Pour les plaisanciers, Bornholm possède plusieurs ports autour de son littoral. Les plus petits sont particulièrement agréables, mais leur capacité et leur protection varient selon la direction du vent. Dans la Baltique, une météo calme peut être suivie d’un renforcement rapide : préparer plusieurs options d’escale est plus prudent que de viser absolument un port précis.

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Quel climat à Bornholm à la fin du mois d’août ?

Le climat est maritime, avec des températures estivales généralement modérées. Fin août, les journées restent propices au vélo, à la randonnée et aux repas en terrasse, mais les soirées deviennent fraîches. La Baltique conserve une partie de la chaleur accumulée pendant l’été, sans atteindre les températures méditerranéennes. Vent, averses et passages nuageux restent possibles. Des vêtements à superposer et une couche coupe-vent sont indispensables, surtout sur la côte nord et lors des traversées.

Bornholm réussit à offrir une vraie sensation d’île sans imposer de longues distances. On peut commencer la journée sur une falaise de granite, déjeuner dans un fumoir, traverser une forêt à vélo et terminer sur le sable blanc de Dueodde. À la fin de l’été, ce contraste devient encore plus agréable lorsque les sites les plus fréquentés commencent à se vider.

Et avant de vous y rendre, pensez à consulter les prévisions météo sur METEO CONSULT et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.