Cap sur Fuvahmulah, le paradis des requins

Au sud des Maldives, l’île de Fuvahmulah s’impose aujourd’hui comme l’un des terrains de jeu sous-marins les plus surprenants de l’océan Indien. Unique île d’origine volcanique au milieu d’un archipel de corail, elle est devenue un haut lieu mondial pour observer requins-tigres, requins-renards et pélagiques en liberté. Ici, pas de grands resorts isolés du monde, mais une nature brute, vivante, et une mer qui concentre une biodiversité impressionnante. Fuvahmulah s’adresse aux voyageurs avides de rencontres marines rares, de plongée intense et d’un rapport à l’océan que l’on ne trouve nulle part ailleurs.

Une île à part aux Maldives

Fuvahmulah intrigue avant même d’y poser le pied. Contrairement aux îles coralliennes qui l’entourent, elle repose sur un socle volcanique, ce qui lui donne des reliefs abrupts et des fonds qui tombent presque immédiatement dans le bleu profond. Cette particularité géologique explique en grande partie la richesse des eaux qui l’entourent : les courants y apportent nutriments et vie, attirant les grands prédateurs de l’océan.
L’île est aussi l’une des plus végétalisées du pays, avec ses mangroves, ses deux lacs d’eau douce, ses plages de sable clair et ses jardins tropicaux protégés des excès du tourisme de masse. La relation à la mer y est omniprésente. Les habitants vivent depuis toujours avec ces requins qui patrouillent non loin des côtes, au point de faire de l’île un cas d’étude pour les biologistes.
Les guides locaux évoquent la présence régulière de plus de 230 requins-tigres, dont une écrasante majorité de femelles, un phénomène quasi unique à l’échelle mondiale.

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Plonger à Fuvahmulah : des rencontres qui marquent à vie

La réputation de Fuvahmulah s’est construite autour d’un site devenu mythique : Tiger Harbor, à l’entrée du port. Bien avant l’arrivée des plongeurs, les activités de pêche attiraient les requins-tigres, fascinés par les déchets jetés depuis les bateaux. Cette habitude, aujourd’hui révolue, a laissé une présence quasi permanente de ces géants, qui patrouillent toujours la zone. C’est ce qui a permis à l’île de devenir l’un des rares endroits au monde où les rencontres avec cette espèce sont aussi prévisibles.
Mais l’île offre bien plus qu’un tête-à-tête avec le requin-tigre.
Ses plongées profondes et ses tombants spectaculaires permettent d’observer :
- des requins-renards à la nage élégante, qui remontent depuis les abysses pour se faire nettoyer,
- des requins-marteaux évoluant en pleine eau,
- des raies manta océaniques, bien plus massives que leurs cousines récifales,
- et une multitude de pélagiques, des thons aux carangues en passant par les barracudas.
La visibilité excédant souvent 30 m et une eau stable entre 27 et 30 °C rendent chaque immersion confortable. À Fuvahmulah, les plongeurs évoluent dans un décor grandiose, où le bleu profond domine et où l’on a la sensation d’être suspendu au-dessus du vide.

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Une cohabitation unique entre habitants et requins

Si l’île attire désormais les passionnés du monde entier, les requins font partie du quotidien bien avant le développement touristique. Les pêcheurs de Fuvahmulah témoignent depuis longtemps de scènes spectaculaires, les requins subtilisant parfois les prises avant leur remontée. Cette réalité, à la fois contraignante et fascinante, a façonné un lien particulier entre la population et ses "voisins" marins.
Le développement du tourisme de plongée a obligé l’île à encadrer ce rapport avec rigueur. Les opérateurs imposent une charte stricte : aucune interaction, aucune provocation, aucune nourriture. Observer, oui. Déranger, jamais. Cette philosophie permet de préserver la naturalité des comportements et d’assurer la sécurité des plongeurs.
Fuvahmulah est devenue un symbole de ce tourisme exigeant, basé sur l’observation, le respect et l’humilité face à des animaux que l’on sait puissants, imprévisibles et essentiels à l’équilibre des océans.

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Une destination pour les passionnés, pas pour les clichés

Fuvahmulah ne ressemble pas aux Maldives de carte postale. Pas de lagons aménagés autour d’hôtels sur pilotis : ici, la dimension "aventure" prend le dessus. Les hébergements sont simples, les infrastructures limitées, la vie locale bien présente.
L’île attire surtout les passionnés de plongée profonde, les amateurs de grands animaux et les voyageurs qui cherchent à comprendre un écosystème plutôt qu’à rester en retrait derrière un bungalow de luxe.
L’expérience est intense, parfois physique, mais toujours marquante. Ceux qui y viennent n’oublient jamais ce moment suspendu dans le bleu, à quelques mètres d’un requin-tigre, d’un requin-marteau ou d’une raie manta de plusieurs mètres d’envergure.

Fuvahmulah n’est pas une destination parmi d’autres : c’est un laboratoire naturel à ciel ouvert, une île où la mer impose son tempo et où le visiteur redevient spectateur d’un monde qui le dépasse. Un lieu fascinant, puissant, magnétique - taillé pour ceux qui cherchent le frisson de la vraie rencontre marine.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.