Terre de Feu : l’estancia Harberton, mémoire vivante des confins du monde

Sur une rive discrète du Canal de Beagle, à l’écart des axes touristiques de la Terre de Feu, l’estancia Harberton continue d’écrire une histoire commencée au XIXe siècle. Fondée par Thomas Bridges, elle demeure la plus ancienne estancia de la région et un rare témoin de l’époque des pionniers, entre mission humaniste, aventure scientifique et destin tragique des peuples autochtones.

Une mission au bout du monde

Avant de s’installer au sud du continent, Thomas Bridges avait grandi aux Îles Malouines, où il apprit très jeune la langue des Yamanas. Devenu pasteur anglican, il consacra sa vie à ce peuple nomade de navigateurs, élaborant une grammaire, un dictionnaire et une traduction de la Bible en langue yamana. Son arrivée dans la région de ce qui deviendrait plus tard Ushuaia coïncida avec une période brutale de bouleversements, marquée par l’arrivée de chercheurs d’or et d’aventuriers européens. Les Yamanas, chassés de leurs territoires et frappés par les maladies importées, virent leur monde s’effondrer en quelques décennies.

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Harberton, un refuge face à l’histoire

En 1886, Bridges quitte la mission et s’installe sur les rives du Beagle. Il baptise son domaine Harberton, en hommage au village natal de son épouse anglaise. Le lieu devient un refuge, à la fois terrestre et maritime, fait de forêts australes, de prairies battues par les vents et d’îlots disséminés dans un labyrinthe d’eaux froides. Plus d’un siècle plus tard, l’impression demeure celle d’un territoire figé dans le temps, où la présence humaine s’inscrit avec une extrême discrétion.

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Une transmission familiale et scientifique

Aujourd’hui, ce sont les descendants de Thomas Bridges qui perpétuent l’esprit des lieux. Son arrière arrière petit fils, Tommy Bridges, veille sur ce vaste domaine de 20 000 hectares avec son épouse Natalie. Après la disparition de sa mère Clarita Goodall, figure respectée de la région et hôte de Bruce Chatwin lors de son périple patagon, la famille a poursuivi un travail patient de mémoire et de recherche. Le dictionnaire yamana de Thomas Bridges a été réédité, tout comme les écrits de son fils Lucas, tandis que Natalie mène des études sur les oiseaux et mammifères marins des mers australes.

Au cœur de l’estancia, le musée et le laboratoire attirent aujourd’hui étudiants et chercheurs du monde entier. Classé monument historique, le hameau est ouvert aux visiteurs, qui découvrent un lieu où l’histoire humaine, la science et la nature dialoguent sans artifice.

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Une escale hors du temps

Harberton se visite, mais se vit surtout. Certains voyageurs choisissent d’y séjourner quelques jours, coupés du rythme moderne, au fil des marées du Beagle et des lumières changeantes de la Terre de Feu. Quelques plaisanciers avertis connaissent également cette escale rare, appréciée pour la protection naturelle qu’offre la péninsule face aux vents dominants.

À l’extrême sud du continent, l’estancia Harberton n’est pas seulement un site historique. Elle reste l’un des derniers lieux où l’on peut encore marcher dans les pas des pionniers, entre les souvenirs de Darwin, les récits de Chatwin et la mémoire silencieuse des peuples disparus.

Plus d'infos : www.estanciaharberton.com

Avant de partir, pensez à consulter les prévisions sur La Chaîne Météo Voyage.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.