À deux pas de Lisbonne, ce paradis sauvage reste l’un des secrets les mieux gardés du pays

Par Le Figaro Nautisme

Entre plages infinies, rizières miroitantes et villas cachées dans les pins, cette enclave discrète de la côte portugaise cultive un art de vivre rare, loin des foules de l’Algarve et à seulement 1h de Lisbonne. Bienvenue à Comporta, refuge atlantique devenu l’adresse préférée des voyageurs en quête d’espace, de lumière et d’élégance naturelle.

Un décor brut entre océan et rizières

Ici, pas de falaises spectaculaires ni de stations balnéaires animées à chaque coin de rue. Le paysage est horizontal, presque infini, structuré par le vent et la lumière. D’un côté, l’Atlantique déroule des kilomètres de sable blond balayés par les embruns. De l’autre, les rizières dessinent des damiers d’eau où se reflète le ciel changeant de l’Alentejo. La Comporta appartient à cette côte encore préservée, longtemps restée agricole et confidentielle. À mesure que l’on quitte Lisbonne et que l’on traverse le fleuve par le pont du 25 Avril, l’atmosphère se transforme progressivement. Les routes deviennent plus étroites, les forêts de pins parasols s’étendent à perte de vue, les maisons blanchies à la chaux apparaissent derrière des portails discrets.
Les plages constituent l’un des plus grands trésors de la région. Praia da Comporta, Praia do Pego ou encore Praia do Carvalhal offrent des étendues spectaculaires, larges, puissantes, presque sauvages. Ici, pas d’urbanisation massive en arrière-plan : seulement des dunes, des passerelles en bois et le bruit constant des vagues. On peut marcher longtemps le long du rivage, observer les pêcheurs à la ligne ou les surfeurs profiter des houles atlantiques, sans jamais ressentir la pression d’une station balnéaire saturée.

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L’art du luxe discret

Comporta intrigue aussi par son esthétique singulière. Derrière les dunes et les forêts se cachent des maisons d’architecte aux lignes épurées, inspirées des anciennes cabanes de pêcheurs. Bois brut, toits de chaume, grandes ouvertures sur la nature : le style est minimaliste, mais chaleureux, pensé pour s’effacer derrière le paysage. Ce raffinement silencieux attire depuis plusieurs années une clientèle internationale en quête d’un luxe non ostentatoire. Ici, pas de yachts alignés ni de vitrines tapageuses. Les hôtels privilégient des structures à taille humaine, souvent intégrées dans les pinèdes ou à proximité des rizières. Les restaurants mettent à l’honneur les produits locaux : riz de l’Alentejo, poissons grillés, fruits de mer et vins régionaux. Le soir, la lumière décline lentement sur l’Atlantique. Les couchers de soleil embrasent le sable et les marais, enveloppant la côte d’une teinte dorée presque irréelle. Les terrasses s’animent doucement, mais l’ambiance reste feutrée, élégante, maîtrisée.

 

Nature sauvage et escapades douces

La région se découvre sans précipitation. À vélo, les chemins serpentent entre les rizières où nichent cigognes, hérons et parfois flamants roses. À cheval, il est possible de longer la plage au lever du jour, quand la brume flotte encore au-dessus des dunes. Les amateurs de glisse trouvent ici un terrain de jeu apprécié, entre surf, paddle et bodyboard. Au large, l’estuaire du Sado abrite une colonie de dauphins résidents que l’on peut observer lors d’excursions en bateau organisées depuis la région. Cette présence renforce la dimension naturelle du territoire, où l’océan et les terres humides coexistent en équilibre fragile.
Pour varier les plaisirs, il suffit de rejoindre la péninsule de Troia, accessible en ferry. On y découvre des dunes protégées, des plages encore plus isolées et les vestiges d’anciennes ruines romaines, témoins d’une histoire ancienne tournée vers la mer. Le contraste avec l’effervescence lisboète est frappant.

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Une destination à part au Portugal

Dans un pays où certaines régions ont connu une forte pression touristique ces dernières années, Comporta a su préserver une forme d’équilibre. L’urbanisme y reste mesuré, les constructions contrôlées, et la nature occupe toujours la première place. On vient ici pour ralentir, respirer profondément, parcourir des kilomètres de sable les pieds dans l’eau, savourer une cuisine tournée vers l’océan et profiter d’un paysage presque intact. Plus qu’une destination, Comporta offre une atmosphère singulière, faite de lumière, d’espace et de discrétion. À seulement 1h de Lisbonne, cette enclave atlantique réussit le tour de force de paraître loin de tout. Et c’est précisément cette sensation d’échappée, à portée de capitale, qui en fait aujourd’hui l’un des secrets les mieux gardés du Portugal.

 

 

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.