Navetta 73, le plus gros yacht du chantier Absolute

Yachting
Par Figaronautisme.com

Le Navetta 73 compléte la gamme du chantier italien. Avec plus de 22 mètres de long et ses quatre cabines luxueuses, c'est la plus grande unité d'Absolute. Idéal pour des croisières autour du monde, en toute sécurité.

Le pont supérieur est totalement ouvert sur l'océan avec un poste de pilotage à l'avant, totalement intégré à la terrasse.
Le Navetta 73 compléte la gamme du chantier italien. Avec plus de 22 mètres de long et ses quatre cabines luxueuses, c'est la plus grande unité d'Absolute. Idéal pour des croisières autour du monde, en toute sécurité.

La gamme Navetta du chantier italien Absolute s'est agrandie avec l'arrivée d'un nouveau modèle, depuis septembre 2017, au Cannes Yachting Festival : le Navetta 73. Ce modèle reprend les codes qui ont fait le succès des motor-yachts précédents, le tout dans un bateau de type trawler d'environ 22 mètres de long et 5,60 mètres de large. Navetta 73 est idéal pour des longues croisières autour du monde. Il est doté d'un moteur Volvo Penta IPS, offrant alors des belles performances, une faible consommation, une navigation silencieuse et une bonne manœuvrabilité.

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Sur le pont supérieur, on trouve un espace repas et un espace lounge, avec bains de soleil et canapés.

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Navetta 73 possède deux cockpit, dont un sur le pont supérieur avec une vue complètement dégagée sur l'horizon.

A bord, les espaces de vie ont été conçus pour être fonctionnels et spacieux. On circule facilement de l'avant à l'arrière, et les passavants sont tout à fait sécurisés. Le pont supérieur est totalement ouvert sur l'océan avec un poste de pilotage à l'avant, totalement intégré à la terrasse, composée d'un espace de détente et d'un coin repas. Au pont inférieur, on trouve également un deuxième cockpit : ce double poste de pilotage permet de contrôler la navigation en toute sécurité, tout en continuant ses activités à bord.

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Le yacht est idéal pour des longues croisières, avec un véritable confort sur tous les ponts du bateau, et une navigation silencieuse.

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A l'intérieur du Navetta 73, on retrouve un grand salon et une salle à manger, en deux espaces bien distincts, avec toujours vue sur mer grâce aux immenses baies vitrées.

Quatre cabines dans un style italien

A l'intérieur du Navetta 73, on retrouve un grand salon et une salle à manger, en deux espaces bien distincts, avec toujours vue sur mer grâce aux immenses baies vitrées. Une grande cuisine équipée vient compléter cette partie du yacht. Du côté des cabines, la "master propriétaire" se trouve à l'avant avec salle de bain privative et offre un véritable panorama sur la mer. Le Navetta 73 possède également une suite VIP avec salle de bain privée et deux cabines invités. Il peut accueillir neuf invités répartis dans quatre cabines luxueuses, au style résolument italien.

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Du côté des cabines, la "propriétaire" se trouve à l'avant avec salle de bain privative. Elle offre un véritable panorama sur la mer.

Avec un deux moteurs Volvo Penta D13 - IPS30 - 1350, le motor-yacht peut atteindre les 22 noeuds en pointe... 

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Le Navetta 73 mesure plus de 22 mètres de long et 5,60 mètres de large, et peut atteindre jusqu'à 22 noeuds.

Caractéristiques :

Longueur : 22,30 m

Largeur : 5,0m

Motorisation : Volvo Penta 2xD13-IPS1350 (2x735 Kw-2x1.000 HP)

Capacité carburant : 4 000 l

Capacité eau : 1 110 l

Lits : 9 + 2

Cabines : 5 + 1

Toilettes : 5

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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