Vetus s'associe à Mercury

Equipements
Dimanche 20 février 2022 à 12h22

Vetus a collaboré avec Mercury pour permettre l’intégration de ses propulseur BOW PRO au nouveau système de commande Mercury Joystick Piloting for Outbords (JPO).

Vetus a collaboré avec Mercury pour permettre l’intégration de ses propulseur BOW PRO au nouveau système de commande Mercury Joystick Piloting for Outbords (JPO).

La compatibilité

Les deux systèmes s’intègrent de manière transparente pour créer un ensemble qui améliore le pilotage du joystick. L’intégration offre ainsi un contrôle de n’importe quelle taille de bateaux équipés de deux ou plusieurs hors-bord Mercury Verado. Elle est réalisée à partir d’un kit qui permet à Mercury de profiter des avantages uniques de la gamme de propulseurs Vetus BOW PRO, y compris de l’interface du bus CAN (certifiée NMEA 2000) pour le contrôle proportionnel de ces derniers.

Sécurité et possibilités

L’un des avantages pour l’utilisateur est la sécurité en fonctionnement prolongé sans risque de surcharge ou de surchauffe comme sur un propulseur standard. Cette intégration (Mercury – VETUS) nécessite des commandes DTS (Digital Trottle & Shift) de nouvelle génération et est applicable pour une utilisation avec les hors-bord Verado de 250 CV et plus, sur des bateaux équipés de doubles motorisations ou plus. Pour répondre à un besoin plus large, le bureau d’étude Vetus travaille sur une interface permettant de contrôler la série BOW PRO à partir d’appareils analogiques tels que des boutons de propulseur de commande à levier unique.

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Quelques rappels sur les propulseurs BOW PRO

Les propulseurs d’étrave et de poupe BOW PRO sont équipés de moteurs à courant continu. L’avantage de cette technologie est de pouvoir utiliser le propulseur non pas par impulsion (temps court) mais avec des durées qui peuvent atteindre 10 minutes à pleine puissance voire beaucoup plus en puissance réduite. Le contrôle proportionnel est un réel plus ; il permet d’accoster un quai et de s’y maintenir sans avoir à amarrer le bateau, par exemple, pour déposer des équipiers. Une gamme de 22 modèles pour tunnels allant de 110 à 300 mm alimentés de 12 volts à 48 volts est actuellement disponible pouvant convenir à des unités jusqu’à 30 mètres.

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Notre avis

La mise sur le marché de la nouvelle génération de propulseurs a été une réelle avancée technique. Ceux qui utilisent des modèles standards sont unanimes pour reconnaître que l’un des points faibles est le temps réduit d’utilisation. Avec les BOW PRO, c’est une contrainte que l’on oublie. Le fait de pouvoir les associer avec la commande par joystick Mercury sera apprécié sur les bateaux équipés de moteurs hors-bord. Solution de plus en plus présente sur des unités jusqu’à 14 mètres actuellement. 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l'atout voyage et évasion de l'équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l'actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne. Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant Ros
Sophie Savant Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l'édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com. Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l'Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
François Tregouet
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Depuis toujours, François est passionné de voile en général et de multicoques en particulier. En croisière ou en course, de l’Europe à l’Australie, il ne les délaisse que lorsque le règlement l’exige : Mini-transat, Fastnet, Giraglia… Jamais rassasié de nouveautés, il a assisté à la plupart des salons sur les cinq continents. Depuis 2018 il se consacre entièrement à la rédaction et à l’information, notamment pour Figaro Nautisme.
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s'est toujours intéressé à l'équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l'auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d'occasion et qui décrivent non seulement l'évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux
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Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son Targa 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Eric Mas
Eric Mas est l'un des fondateur de METEO CONSULT – La Chaîne Météo. Éminent spécialiste de météo, Eric est également un marin passionné qui a routé les plus grands skippers sur toutes les eaux du globe : VDH lors du premier Vendée Globe, Philippe Jeantot, Jean Maurel, Michel Desjoyeaux, Francis Joyon, et tant d'autres. Actuellement il participe au projet de Lalou Roucayrol sur son multi 50.
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