VELA : construction du premier trimaran cargo géant 100% voile pour un transport durable

Voiliers
Par Figaronautisme.com

VELA, jeune entreprise française qui innove dans le transport maritime 100% à la voile, annonce une levée de fonds majeure, combinant capital et dette bancaire d’un montant global de 40 millions d’euros auprès d’investisseurs français et américains. Un financement stratégique qui permet à VELA de franchir une nouvelle étape significative dans son développement, en lançant officiellement la construction de son premier navire et en renforçant ses équipes commerciales et opérationnelles en France et aux États-Unis.

VELA, jeune entreprise française qui innove dans le transport maritime 100% à la voile, annonce une levée de fonds majeure, combinant capital et dette bancaire d’un montant global de 40 millions d’euros auprès d’investisseurs français et américains. Un financement stratégique qui permet à VELA de franchir une nouvelle étape significative dans son développement, en lançant officiellement la construction de son premier navire et en renforçant ses équipes commerciales et opérationnelles en France et aux États-Unis.

Une vision ambitieuse, une réponse à l’urgence climatique et sociale

Depuis sa création en décembre 2022, VELA tend à répondre à l’urgence climatique en proposant une solution de transport maritime innovante, durable et sociétalement responsable. L’engagement de VELA va au-delà de la réduction des émissions de CO2. Désireuse d’avoir un impact positif, l’entreprise place les marins au cœur de son projet. Avec des navires battant pavillon français, les marins VELA bénéficieront ainsi des protections sociétales françaises.
VELA se distingue également sur le marché par son offre aboutie offrant aux chargeurs un service rapide, fiable et de de haute qualité.

Trimaran d’excellence : une offre unique en son genre

Avec le lancement de la construction du plus grand trimaran de charge à voile au monde, VELA entre par la grande porte dans le monde du transport maritime. En puisant son inspiration du fret aérien, ce navire unique en son genre aussi surnommé “l’avion des mers”, offrira une rapidité inédite. Bénéficiant de transferts technologiques issues de la course au large, il permettra des traversées transatlantiques de moins de 15 jours (chargement - traversée - déchargement) 100% à la voile, tout en garantissant une fiabilité exceptionnelle des délais et une exigence élevée sur la qualité du transport. Les cales du trimaran seront maintenues à une température dirigée pour répondre aux besoins et contraintes des clients les plus exigeants dans des domaines tels que la pharmaceutique, assurant ainsi la sécurité et l'intégrité des marchandises transportées.

Un chantier reconnu mondialement

Suite à un appel d’offres international impliquant plus d’une trentaine de chantiers, VELA accompagné par BRS Shipbrokers a sélectionné le chantier australien Austal, reconnu mondialement pour son expertise dans les multicoques et l’aluminium. Le tout premier trimaran VELA bénéficiera ainsi des compétences les plus avancées dans le doùaine et d’une expérience inégalée. Austal bénéficiera par ailleurs de l’expertise de l’écurie de course au large MerConcept pour les systèmes véliques. Le navire sera construit par Austal Philippines, à Balamban, Cebu, avec une livraison prévue au second semestre 2026. Une attention particulière est portée aux conditions sociales et industrielles sur l’ensemble du projet.

30% de la construction, incluant notamment le gréement, les voiles, les hydrogénérateurs, seront réalisés par des entreprises françaises, apportant ainsi un soutien à la filière vélique d’excellence nationale tout en capitalisant sur son savoir-faire.

Une première ligne maritime entre la France et les États-Unis

VELA se positionne sur une première ligne maritime entre la France et la côte est des États-Unis, qui entrera en opération au second semestre 2026, offrant une connexion rapide, fiable, sécurisée et décarbonée pour les marchandises à haute valeur ajoutée. Ses clients proviennent de secteurs variés, notamment la mode, les vins et spiritueux, les produits à façon et artisanaux, l’alimentaire, le médical et la haute technologie. Face à une demande croissante de solutions de transports durables, VELA cible également le marché des produits de plus grande consommation.

La Normandie et la Nouvelle-Aquitaine, territoires stratégiques pour VELA, jouent un rôle clé dans ce développement, avec des ports de départ situés dans ces régions, renforçant l’engagement de VELA à proposer des solutions décarbonées au plus proches de nos clients. L'ambition de VELA ne s'arrête pas là. L'arrivée d’au moins quatre navires supplémentaires d'ici 2027-2028 est en préparation, ce qui permettra de renforcer la fréquence des départs et d'atteindre un rythme d'un départ par semaine.

L'équipe
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.