Saxdor 460 GTC : un nouveau cap stratégique pour le constructeur finlandais

Bateaux à moteur

Avec la présentation mondiale du 460 GTC lors du prochain boot Düsseldorf, Saxdor Yachts franchit une étape clé de son développement et s’installe officiellement sur le segment très convoité des unités de 45 à 50 pieds, sans renier l’ADN qui a fait son succès.

Avec la présentation mondiale du 460 GTC lors du prochain boot Düsseldorf, Saxdor Yachts franchit une étape clé de son développement et s’installe officiellement sur le segment très convoité des unités de 45 à 50 pieds, sans renier l’ADN qui a fait son succès.

La présentation du Saxdor 460 GTC s’inscrit comme un jalon majeur dans l’histoire récente du chantier. Après le succès de la série 400, Saxdor change d’échelle et entre dans une catégorie plus exigeante, tant en matière de volumes que de standing, sans chercher à rompre avec sa philosophie initiale.

« Le 460 GTC représente une étape majeure dans la stratégie de Saxdor visant à conquérir un nouveau segment. Il incarne la convergence, à plus grande échelle, de notre conception, de notre technologie et de notre ingénierie. Notre objectif n’était pas simplement de construire un bateau plus grand, mais de créer une expérience inégalée à tous les niveaux, tout en restant fidèles à l’ADN de Saxdor. Nous sommes impatients de découvrir la réaction du public lors de la présentation du modèle au salon Boot Düsseldorf. » Erna Rusi, PDG de Saxdor Yachts

Développé à partir des retours clients et de l’expérience accumulée sur l’ensemble de la flotte Saxdor, le 460 GTC se veut une évolution naturelle, avec un niveau de confort et de finition que l’on retrouve habituellement sur des unités plus grandes.

Un concept intérieur-extérieur particulièrement abouti

Le cœur du projet repose sur un concept "ouvert/fermé" très poussé. Le poste de pilotage fermé, pensé pour une utilisation toute l’année, s’ouvre largement sur l’extérieur et permet une circulation continue entre le bain de soleil avant et le cockpit arrière. Les portes latérales à double ouverture et les grandes surfaces vitrées renforcent cette continuité visuelle et fonctionnelle.

La cuisine, positionnée au centre, joue un rôle clé dans la vie à bord, avec des volumes adaptés à la préparation des repas comme aux moments de convivialité. À l’avant, une solution de porte en deux parties donne accès au vaste espace lounge, tandis qu’à l’arrière, l’ouverture du carré vers le cockpit accentue encore la sensation d’espace.

La signature « private island » de Saxdor est ici amplifiée par des terrasses latérales rabattables parmi les plus généreuses de la catégorie. Elles créent une plateforme ouverte directement au-dessus de l’eau et multiplient les usages possibles, du farniente à la baignade. Le pont arrière bénéficie également de nouvelles configurations, offrant davantage de modularité pour recevoir, se détendre ou profiter du bateau à l’arrêt comme en navigation lente.

Performances et solutions techniques de haut niveau

Malgré cette montée en gamme, le 460 GTC conserve une orientation clairement tournée vers la performance. La motorisation repose sur une large gamme de solutions Mercury Marine, allant de triples V8 de 300 chevaux jusqu’à des configurations bimoteurs V12 de 600 chevaux. Certaines versions peuvent intégrer le système Fathom® e-power de Navico, une solution avancée de gestion énergétique basée sur des batteries lithium-ion, qui place Saxdor parmi les pionniers européens sur ce terrain.

Avec le 460 GTC, Saxdor s’adresse aussi bien aux plaisanciers souhaitant monter en gamme qu’aux propriétaires expérimentés recherchant un yacht maniable, moderne et orienté vers la vie à bord. Le modèle combine espace, raffinement et facilité d’utilisation, et incarne clairement la nouvelle génération de la marque.

Le Saxdor 460 GTC sera dévoilé en première mondiale au boot Düsseldorf 2026, du 17 au 25 janvier, Hall 1 - Stand B71, aux côtés du reste de la gamme.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.