6 questions à… Florentin Le Noxaïc, Project Manager – Seaty / Catana Group
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Florentin Le Noxaïc : "Je suis un Lorientais pure souche, issu d’une famille de pêcheurs. J’ai toujours navigué et baigné dans le milieu du nautisme. Ma seconde passion est le rugby, mais c’est bien dans le nautisme que j’ai voulu engager ma carrière professionnelle. Je suis diplômé de l’INB et, après mes études, j’ai logiquement commencé à travailler dans cet univers. J’ai d’abord rejoint Sunsail-Moorings comme technicien de flotte, puis comme vendeur de bateaux d’occasion en sortie de flotte, avant de devenir vendeur de bateaux neufs. Cette expérience m’a beaucoup apporté, notamment sur les programmes de gestion. J’ai ensuite intégré le groupe Dream Yacht, où je me suis occupé de la partie BtoB pour finir directeur des ventes monde. De 2019 à 2024, j’ai poursuivi mon parcours au sein de Dream Yacht en prenant la direction d’un projet original : le développement et la gestion d’un concept d’habitat flottant destiné à la location touristique. Cette initiative s’inscrivait dans une vision portée de longue date par Oliver Poncin, fondateur et ancien PDG de Catana Group, qui souhaitait développer ce type d’hébergement innovant, notamment à la suite du rachat du chantier portugais Composite Solution (Waterlily). Lorsque son fils, Aurélien Poncin, a repris les rênes du groupe, il a poursuivi cette dynamique d’innovation et de diversification. En 2024, lors du lancement de Seaty, nouveau concept de catamaran à moteur, le groupe a naturellement fait appel à moi pour participer à cette nouvelle aventure."
Florentin Le Noxaïc : "Le concept d’habitat flottant n’est pas vraiment nouveau. Il en existe déjà dans le monde, notamment dans les pays nordiques ou sur les lacs américains. Mais il s’agit plutôt de lodges flottants, d’habitats qui naviguent très peu et qui doivent être approvisionnés régulièrement. Ce que nous proposons avec Seaty est totalement différent. Notre bateau, dont la base est une coque de catamaran, est réellement navigant et autonome. La production d’électricité, la production d’eau douce et même une station d’épuration sont intégrées à bord. Cette station ne rejette que de l’eau traitée, sans danger pour la faune et la flore. Vous pouvez donc vivre ou travailler à bord sans difficulté, sans avoir besoin d’être raccordé d’une manière ou d’une autre. Seaty est aussi un vrai bateau, homologué en catégorie C ou D selon les cas et les besoins. Il peut naviguer sans difficulté en mer ou sur des plans d’eau douce. Notre force, c’est l’autonomie totale et réelle. À ce jour, nous proposons une version « bureau » et une version « habitat », mais de nombreuses autres possibilités et déclinaisons seront présentées au prochain salon de Cannes. Et vous serez étonné par ces projets qui devraient séduire aussi bien les particuliers que les professionnels du nautisme… ou pas !"
Florentin Le Noxaïc : "Je dirais même que c’est la raison essentielle qui m’a fait accepter le challenge de développer Seaty. J’ai longtemps travaillé dans le domaine de la location de bateaux classiques et j’en ai bien vu les limites. Seaty permet d’offrir ce que demande une très grande majorité de personnes qui aimeraient profiter de vacances à la mer, sans forcément oser se lancer. C’est un bateau facile à manœuvrer, même si ce n’est pas son objectif premier, qui ne demande pas de permis pour certaines versions, qui est confortable et qui offre un niveau de confort bien plus proche qu’un bateau « classique », de celui que l’on peut avoir à la maison. Notre objectif est vraiment de démocratiser l’accès à la mer et d’offrir un maximum de flexibilité, aussi bien aux utilisateurs qu’aux professionnels. Avec ce concept, nous pouvons toucher tous les publics.
Nous sommes par exemple sur le point de conclure une vente d’un Seaty en version bureau à des architectes d’intérieur. Ils ont été séduits par la modularité et l’originalité du projet. Ils n’auraient jamais acheté un monocoque ou un catamaran pour y installer leurs bureaux. Avec Seaty, nous amenons de nouvelles personnes vers le nautisme. Et ces personnes vont forcément y prendre goût."
Florentin Le Noxaïc : "J’y crois beaucoup. C’était même le sujet principal de ma thèse (HEC). Les ports de plaisance sont aujourd’hui face à un tournant. La population des propriétaires de bateaux vieillit et les nouvelles générations envisagent le nautisme différemment. Certains ports disposent aujourd’hui de places disponibles, ce qui était inimaginable il y a encore seulement quelques années. Les marinas doivent donc se réinventer et trouver de nouveaux modèles économiques. Seaty est une réponse qui les intéresse énormément.
Les ports vont de plus en plus devenir de véritables destinations en tant que telles, et non plus seulement des espaces où l’on laisse son bateau entre deux navigations. Si l’on ajoute à cela les tensions sur le foncier dans les zones proches des côtes, Seaty apparaît comme une vraie réponse. C’est un concept qui va séduire de plus en plus de monde dans les années à venir, d’autant que son coût reste franchement raisonnable."
Florentin Le Noxaïc : "Le prix d’un Seaty commence à 95 900 euros hors taxes, soit moins de 1 000 euros du mètre carré. Une unité complètement autonome tourne autour de 150 000 euros, ce qui représente un prix au mètre carré incroyablement intéressant, qu’aucun promoteur immobilier ne peut aujourd’hui concurrencer. La surface intérieure d’un Seaty est de 53 m². Il offre également autant de surface extérieure, soit 106 m² au total selon les modèles.
En 2026, nous prévoyons de construire 14 coques, puis une quarantaine en 2027, avec l’objectif d’atteindre une production à trois chiffres dès 2030. Les Seaty sont construits dans une usine dédiée du groupe, d’une superficie de 25 000 m², située au Portugal."
Florentin Le Noxaïc : "Ma dernière navigation s’est déroulée entre Port-Leucate et Gruissan, à bord du Seaty Office. Cela montre bien que Seaty est un vrai bateau, capable de naviguer en mer [Rires !].
Ma prochaine navigation se fera côté Atlantique, avec les essais programmés des nouveaux Bali et YOT. De belles navigations en perspective."
