Freedom Boat Club passe le cap des 450 bases dans le monde

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Freedom Boat Club poursuit son impressionnante expansion internationale. Le plus grand club de navigation au monde vient d’annoncer l’ouverture de son 450e site, installé à Jersey City, face à la Statue de la Liberté et à la skyline de Manhattan. Une étape symbolique pour ce modèle de plaisance flexible, qui séduit de plus en plus de navigateurs.

Freedom Boat Club continue de tracer sa route à grande vitesse. Le réseau, propriété de Brunswick Corporation depuis 2019, vient de franchir une étape majeure avec l’ouverture de son 450e site dans le monde. Une progression spectaculaire pour ce club de navigation qui mise sur une formule simple : permettre à ses membres de profiter d’un bateau sans avoir à en assumer toutes les contraintes de propriété, d’entretien ou de gestion. La nouvelle base, inaugurée à Liberty Landing Marina, à Jersey City dans le New Jersey, ne pouvait pas mieux incarner cette ambition. Située face à la Statue de la Liberté, avec la skyline de Manhattan en toile de fond, elle offre un accès privilégié au port de New York, l’un des bassins nautiques les plus emblématiques des États-Unis. Ce 450e site est exploité par les franchisés Tom et Josh Rosella, associés au réseau Freedom Beverly.

 

Un réseau multiplié par plus de deux depuis 2019

Depuis son rachat par Brunswick Corporation en 2019, Freedom Boat Club a connu une croissance particulièrement soutenue. Le réseau a été multiplié par plus de deux fois et demie, s’étendant désormais dans 35 États américains, mais aussi au Canada, en Europe, en Australie, en Nouvelle-Zélande et aux Émirats arabes unis. Ce développement traduit une évolution de fond dans le monde de la plaisance. De plus en plus de pratiquants recherchent des solutions plus souples, moins engageantes financièrement et plus simples au quotidien. Le modèle du club répond précisément à cette attente : une adhésion, un accès à une flotte de bateaux, une réservation selon les envies, et la possibilité de naviguer dans différents sites du réseau.

Pour Cecil Cohn, président de Freedom Boat Club, ce cap des 450 implantations valide une stratégie construite sur la durée. « Cette étape importante est le résultat d’une exécution rigoureuse, d’un modèle différenciant et de l’attrait durable du mode de vie nautique », explique-t-il. Selon lui, l’objectif reste clair : s’implanter sur des marchés à forte demande, améliorer l’expérience des membres et bâtir un réseau international capable de rendre la navigation plus accessible.

 

De New York à la Méditerranée

L’ouverture de Liberty Landing Marina s’inscrit dans une dynamique plus large, avec plusieurs nouveaux sites récemment ouverts ou annoncés. Aux États-Unis, Freedom Boat Club renforce notamment sa présence sur les Grands Lacs avec Cleveland Harbor Marina, mais aussi dans le New Jersey, à Lake Hopatcong, où le réseau poursuit son développement auprès des plaisanciers de la région tri-étatique. Le club s’étend également à Hutchinson Island, à Savannah, en Géorgie, au cœur d’une communauté nautique active installée le long de la rivière. Autant d’implantations qui illustrent la volonté de Freedom Boat Club de se positionner sur des zones où la demande pour des expériences nautiques accessibles reste forte. En France, la croissance se poursuit aussi sur la façade méditerranéenne. Deux nouveaux sites viennent renforcer le maillage du réseau : Sète, rattaché au réseau Freedom Boat Club du Cap d’Agde, et Gruissan. Deux destinations bien connues des plaisanciers, qui confirment l’intérêt du groupe pour le sud de la France et ses bassins de navigation particulièrement attractifs.

Un modèle qui accompagne l’évolution de la plaisance

L’essor de Freedom Boat Club intervient dans un contexte où l’industrie nautique cherche à séduire de nouveaux publics. Le coût d’acquisition d’un bateau, les contraintes de place au port, l’entretien, l’assurance ou encore la logistique peuvent freiner de nombreux amateurs. Le modèle du club permet de lever une partie de ces obstacles, en proposant une approche plus flexible de la navigation. Pour Brunswick, cette croissance s’inscrit aussi dans une stratégie globale. Freedom Boat Club fait partie intégrante de l’écosystème maritime du groupe, aux côtés des moteurs, bateaux, pièces, accessoires et services. Le club agit ainsi comme une porte d’entrée vers le nautisme, tout en soutenant la demande pour les produits et solutions développés par Brunswick. Cecil Cohn y voit un levier important pour l’avenir de la filière. « Cette dynamique reflète l’attrait croissant des solutions flexibles permettant de profiter de la vie sur l’eau », souligne-t-il. Le dirigeant estime que Freedom développe un modèle capable d’élargir l’accès à la navigation, de faire découvrir le nautisme à un public plus large et de contribuer à la croissance à long terme de l’industrie.

Avec 450 sites dans le monde, Freedom Boat Club confirme ainsi son statut d’acteur incontournable de la plaisance partagée. De la Méditerranée au port de New York, des Grands Lacs à l’Australie, le club continue d’installer son modèle dans les grandes destinations nautiques internationales. Et à mesure que la demande pour une navigation plus simple, plus souple et plus accessible progresse, son expansion semble loin d’avoir atteint son rythme de croisière.

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.