Au Grand Pavois de La Rochelle, Honda Marine ne se contente pas d’exposer ses hors-bord. Pour cette édition 2026, organisée du 22 au 27 septembre, la marque japonaise a choisi de mettre en avant les associations entre ses moteurs et les bateaux de ses partenaires constructeurs. Au total, Honda Marine annonce 20 bateaux présentés avec 12 partenaires, parmi lesquels Highfield, Grand Boats France, Bombard, Zeppelin, B2 Marine, Northstar, Ranieri, Rigiflex ou encore AtlantiCraft.
Une présence répartie sur plusieurs espaces du salon, avec un stand principal de près de 400 m² au H57, mais aussi des bateaux visibles dans la marina du Grand Pavois Fishing et au sein de l’espace Osez Le Bateau, consacré aux unités proposées à moins de 35 000 euros TTC.
Des ensembles bateau-moteur prêts à naviguer
Derrière cette présence importante, Honda Marine veut surtout mettre en avant sa stratégie de « packages » : des configurations bateau-moteur déjà pensées avec les constructeurs partenaires, avec l’idée de proposer des ensembles cohérents et directement adaptés aux différents programmes de navigation. Sur le stand principal, plusieurs configurations illustrent cette approche. La gamme Grand Boats occupe notamment une place importante, avec le G750 associé au V6 BF250, le G680 équipé du BF150 ou encore le G580 motorisé par le BF115. À leurs côtés figurent également le Ranieri Voyager 19 avec un BF80 et le Zeppelin 18VPRO avec un BF100.
Une manière, pour le motoriste, de ne plus présenter uniquement une puissance ou une technologie, mais un ensemble complet pensé autour d’un usage précis. « Nos partenaires constructeurs font confiance à Honda pour équiper leur gamme, en proposant des solutions clés en main, avec des configurations moteur-bateau préinstallées », explique Guillaume Valladon, responsable Marketing et Communication de Honda Marine France. La marque met notamment en avant la puissance, les performances et l’efficacité énergétique de ses motorisations.
Une offre pensée aussi pour rendre le nautisme plus accessible
Autre axe mis en avant à La Rochelle : l’accès à la plaisance. Dans l’espace Osez Le Bateau, Honda Marine présente plusieurs ensembles positionnés sous la barre des 35 000 euros. On y retrouve notamment le Seaweed 5.4 avec BF60, le Rigiflex Cap 400 avec BF40, les Jaguar 5.4 et 5.7, les Bombard Explorer 550 et 600 NEO, ou encore les Conero Drifting 600 et Voyager 17.
Cette diversité permet à Honda de couvrir des programmes assez différents, depuis la petite unité destinée aux sorties côtières jusqu’aux semi-rigides plus polyvalents. Un positionnement qui répond également à la volonté du salon de mettre davantage en avant des bateaux financièrement accessibles aux nouveaux plaisanciers.
© Honda Marine
La pêche sportive comme autre vitrine
Honda Marine renforce également son implantation du côté de la pêche en mer. La marque expose quatre bateaux à flot sur l’espace Grand Pavois Fishing et soutient trois équipes engagées dans la compétition organisée du vendredi 25 au dimanche 27 septembre. Elle s’appuie aussi sur son ambassadeur, le pêcheur Jordan Tellier, pour renforcer sa présence auprès de cette communauté.
Parmi les modèles présentés figurent l’AtlantiCraft Blackpearl 650 équipé d’un V6 BF200, le Searibs 760 associé au V8 BF350, le Tarpon DV7 avec un V8 BF300 et le Tiger Open 750 motorisé par un V6 BF250. Trois bateaux défendront par ailleurs les couleurs de Honda pendant le Grand Pavois Fishing : l’Atlanticraft Blackpearl 650 de l’équipe Honda Marine Atlanticraft Kerfil, le Searibs 760 de Honda Marine Navicom et le Tarpon DV7 de Honda Marine Nautique Service Garmin.
De 2,3 à 350 chevaux
Cette présence très large permet enfin à Honda Marine d’exposer presque toute l’étendue de son catalogue. La gamme de hors-bord de la marque s’étend aujourd’hui de 2,3 à 350 ch, avec notamment des blocs quatre cylindres, des V6 et, au sommet de l’offre, le BF350 V8. À La Rochelle, Honda Marine cherche ainsi moins à mettre en avant un modèle unique qu’à illustrer la variété des combinaisons possibles entre bateaux et motorisations. Plaisanciers expérimentés, pêcheurs, professionnels ou nouveaux venus : le constructeur veut montrer qu’il peut couvrir un spectre très large d’usages, du petit bateau côtier au semi-rigide puissant destiné à la pêche sportive.
Une stratégie particulièrement lisible sur un salon comme le Grand Pavois, où le visiteur peut comparer, sur quelques centaines de mètres, des programmes de navigation très différents et surtout voir les moteurs directement intégrés aux bateaux pour lesquels ils ont été choisis.
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