SailGP franchit un cap historique avec son premier système officiel de transferts d’athlètes

Course au large
Par Le Figaro Nautisme

À l’aube de la Saison 2026, la ligue introduit un cadre inédit pour organiser transferts, prêts et enregistrements. Les premières manœuvres annoncent un mercato aussi stratégique que spectaculaire.

À l’aube de la Saison 2026, la ligue introduit un cadre inédit pour organiser transferts, prêts et enregistrements. Les premières manœuvres annoncent un mercato aussi stratégique que spectaculaire.

SailGP enclenche une nouvelle phase de sa métamorphose professionnelle. Le 18 novembre 2025, la ligue mondiale des F50 a officialisé l’arrivée d’un Athlete Transfer framework, son tout premier système de transferts structuré. Une évolution attendue, née de l’intensification des rivalités sportives et de la course au recrutement des meilleurs athlètes. Derrière cette annonce, c’est un véritable tournant pour le sailing de haut niveau qui s’opère : un marché autrefois informel devient un écosystème organisé, transparent et régulé.

Cette décision marque une rupture avec les usages traditionnels du sport, longtemps fondés sur des accords directs entre équipes et sur des mouvements souvent gardés confidentiels. Désormais, chaque athlète devra être enregistré officiellement pour participer, tandis que plusieurs mécanismes encadreront les déplacements : transferts permanents, prêts limités à deux athlètes par équipe, et procédures d’urgence réservées aux situations médicales ou compassionnelles. Chaque opération passera par une validation formelle par la ligue, avec des frais de transfert explicites, négociés entre équipes et soumis à l’approbation de SailGP.

Endossé collectivement par les équipes, le système vise un objectif clair : professionnaliser la compétition sans la rigidifier, en combinant la simplicité nécessaire à un championnat en pleine expansion et les standards d’une ligue sportive internationale. Là où le football, le rugby ou les sports US reposent sur des règles complexes, SailGP assume une philosophie différente : de la clarté, de la flexibilité et une transparence renforcée, afin de favoriser l’équité sportive et la construction de véritables trajectoires professionnelles pour les athlètes.

« Nous voulons un cadre moderne, inspiré des plus grandes ligues mais adapté à notre sport », explique Andrew Thompson, Managing Director de SailGP. « Ce système crée un environnement plus mature, avec des contrats valorisés, des transferts potentiellement à plusieurs millions et une dynamique qui va nourrir l’intérêt des fans. La saison 2026 pourrait dépasser tout ce que nous avons connu jusque-là. » Pour lui, cette nouvelle architecture incitera aussi les équipes à investir davantage dans la formation et la fidélisation des talents, en donnant enfin une valeur contractualisée à la progression des jeunes navigateurs.

La première fenêtre d’enregistrement, ouverte en amont de la Saison 2026, se refermera sept jours avant l’Oracle Perth Sail Grand Prix (17-18 janvier 2026). Et déjà, les équipes ont lancé leurs grandes manœuvres. L’une des annonces majeures concerne Nathan Outteridge, figure emblématique du circuit et free agent, qui prend la barre de l’Artemis SailGP Team. Le groupe suédois muscle également son effectif avec l’arrivée du grinder Julius Hallström, en provenance de ROCKWOOL Denmark. Deux mouvements qui traduisent l’effervescence d’un marché en pleine libération et qui ne constituent que l’amorce d’une série de transferts annoncés comme « nombreux et structurants » par la ligue.

Les prochaines semaines devraient révéler une cascade d’ajustements stratégiques : recrutements ciblés, prêts tactiques, recompositions d’équipages... Autant de signaux qui laissent entrevoir une saison 2026 profondément remodelée, où la hiérarchie sportive pourrait être bouleversée avant même le premier départ.

En instaurant ce cadre inédit, SailGP envoie un message clair : le sailing professionnel entre dans une nouvelle ère, où la performance se construit autant sur l’eau que dans les négociations, et où les athlètes gagnent enfin un environnement contractuel digne des plus grandes disciplines internationales. Une évolution qui pourrait, à terme, devenir une référence dans le monde de la voile de compétition.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.