Solo Guy Cotten : Tom Goron remporte la manche 2, Paul Loiseau leader avant la grande course

Course au large
Par Le Figaro Nautisme

La deuxième journée de la Solo Guy Cotten a offert un nouveau beau spectacle sur le plan d’eau de Concarneau. Au terme d’un parcours côtier de 21 milles nautiques ce mardi, Tom Goron s’impose devant Hugo Dhallenne et Paul Loiseau, confirmant son excellente forme en ce début de saison. Grâce à ce nouveau résultat solide, Paul Loiseau conserve la tête du classement général provisoire après deux manches, à la veille du départ de la grande course au large. Une troisième manche raccourcie à 250 milles nautiques – environ 30 heures de navigation – au regard des conditions météo musclées attendues à partir de jeudi soir sur la Bretagne.

La deuxième journée de la Solo Guy Cotten a offert un nouveau beau spectacle sur le plan d’eau de Concarneau. Au terme d’un parcours côtier de 21 milles nautiques ce mardi, Tom Goron s’impose devant Hugo Dhallenne et Paul Loiseau, confirmant son excellente forme en ce début de saison. Grâce à ce nouveau résultat solide, Paul Loiseau conserve la tête du classement général provisoire après deux manches, à la veille du départ de la grande course au large. Une troisième manche raccourcie à 250 milles nautiques – environ 30 heures de navigation – au regard des conditions météo musclées attendues à partir de jeudi soir sur la Bretagne.
© Gilles Dedeurwaerder // Solo Guy Cotten

Tom Goron signe sa première victoire sur le circuit Figaro

Dans la foulée de Paul Loiseau (Région Bretagne CMB Espoir) hier, Tom Goron (Figaro Blanc) décroche aujourd’hui sa première victoire de manche sur le circuit Figaro Beneteau. Après une bataille intense avec Hugo Dhallenne (Skipper Macif) et Paul Morvan (Foricher Les Moulins) durant les trois quarts de la course, Tom Goron a réussi à creuser un léger écart sur l’avant-dernier bord : « Je suis très content de cette journée !  On s’est bien battus avec Hugo et Paul Morvan, c’était très serré pendant une grande partie de la manche. Sur l’avant-dernier bord, j’ai réussi à allonger un peu et à mettre une petite distance qui m’a permis d’être un peu plus tranquille. Mais ce n’était pas facile, jusqu’au bout. Les conditions étaient agréables, avec peu de mer, donc c’était une journée de navigation bien sympa. »

 

Paul Loiseau solide leader du classement général

Déjà vainqueur de la première manche hier, Paul Loiseau confirme avec une nouvelle performance solide en montant sur la troisième marche du podium de la manche du jour. « Ça s’est encore très bien passé ! C’est incroyable. Je gagne la manche hier et je fais un podium aujourd’hui. Je reste en tête du général avant l’offshore. Je voulais partir sans pression, en me disant que j’allais faire de mon mieux et qu’on verrait bien. Il faut croire que ça me réussit ! »
Le skipper savoure ces premiers résultats mais garde les yeux tournés vers la grande course. « Maintenant, je me concentre sur la grande course. Il va falloir faire de la météo et changer de mode. Bien dormir aussi pour arriver en forme demain et continuer sur cette belle lancée. »

 

Paul Morvan reste dans le match

Quatrième de la manche du jour après une bataille serrée avec les leaders, Paul Morvan confirme lui aussi son bon début de compétition. « C’était sympa, on s’est bataillés avec Tom et Hugo comme tout l’hiver lors de nos entraînements au Pôle Finistère Course au Large. J’ai eu un petit souci de vitesse au près qui m’a coûté quelques longueurs, mais en termes de points tout va se jouer sur l’offshore. L’objectif reste de rester placé dans la flotte. »

 

Alexis Thomas remonte dans le classement

Vainqueur de l’épreuve l’an dernier, et après une première journée plus compliquée, Alexis Thomas (Wings of the Ocean) a retrouvé de meilleures sensations aujourd’hui et termine 6e de cette deuxième manche. « Les conditions étaient plus régulières aujourd’hui, donc c’était plus facile pour s’exprimer. J’ai fait un départ moyen et je me retrouve autour de la 15e place à la première marque. Ensuite j’ai réussi à revenir progressivement pour terminer 6e. Je suis plutôt satisfait, surtout que j’avais une bonne aisance en vitesse. »

 

Une grande course raccourcie à 250 milles nautiques

Le départ de la grande course, initialement lancée sur un parcours de 400 milles nautiques, a été ramené à 250 milles nautiques afin d’anticiper la dégradation météo attendue dans la nuit de jeudi à vendredi au large de la Bretagne. Le directeur de course Yann Eliès explique ce choix dicté par la prudence :

« Avec l’arrivée d’un fort coup de vent dans la nuit de jeudi à vendredi- des rafales à près de 40 nœuds et une mer très formée - je ne peux pas laisser les marins en mer pendant ces conditions. Une partie de la flotte est sans doute prête à affronter ce type de météo, mais une autre partie l’est un peu moins. C’est la première course de l’année. Certains coureurs ne sont pas encore complètement aguerris au support et disposent de moyens limités. Dans ces conditions, il peut y avoir beaucoup de casse, ce qui pourrait compromettre la suite de leur saison. Nous avons donc choisi de rester raisonnables. »

 

Le parcours restera néanmoins exigeant, avec un véritable parcours au large.

« Les marins monteront jusqu’à l’Occidentale de Sein, contourneront ensuite un waypoint virtuel Guy Cotten dans le golfe de Gascogne avant de redescendre vers Groix sur un long bord de portant d’environ huit heures. Après Groix, ils rentreront sur Concarneau.
Les skippers partiront dans un flux de nord-ouest et Il y aura déjà pas mal de mer sur le parcours, avec des vagues de 3 à 4 mètres en approche de Sein. Sur la fin du parcours et le bord de portant en direction de Groix, on peut s’attendre à environ 25 nœuds de vent. Il y aura sûrement de belles opportunités de surf pour ceux qui maîtrisent bien leur bateau, même si les manœuvres pourront être plus délicates pour certains. Finalement, ils rencontreront toutes les allures : du près, du portant et du travers. Sur une course d’environ trente heures, ils ne dormiront probablement pas sur l’intégralité de la course. »

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.