Classement et dernières infos
Le suspense se concentre sur les Class40. À 7 h, Achille Nebout, sur Amarris, ne comptait plus que 33 milles jusqu’à l’arrivée et 7 milles d’avance sur Guillaume Pirouelle, à bord de Sogestran-Seafrigo. Pierre Leboucher, troisième sur Institut Imagine, revient à 21 milles du leader : assez près pour espérer profiter d’un ralentissement des deux premiers autour de la Guadeloupe.
En IMOCA, Jean-Baptiste Daramy a franchi la ligne à 2 h 11 sur Anett-Kalhyge, prenant la treizième place devant Fabrice Amedeo, quatorzième sur FDJ United–Océan Calling. Corentin Horeau, Boris Herrmann et Élodie Bonafous composent le podium de la catégorie.
Quatre classes connaissent désormais leur vainqueur. En Ultim, Tom Laperche s’est imposé devant Thomas Coville et Louis Burton. En Ocean Fifty, Basile Bourgnon a précédé Thibaut Vauchel-Camus et Pierre Quiroga. Damien Seguin a remporté les Vintage Multi devant Éric Péron ; Florian Gueguen poursuit sa course en troisième position.
Chez les Vintage Mono, Kieran Le Borgne conserve 138 milles d’avance sur Sidney Gavignet. Tanguy Caradec, revenu à moins de six milles du deuxième, lui dispute désormais directement cette place. Entre ces duels et les arrivées attendues, les variations du vent restent déterminantes.
Météo : les conditions et les enjeux des prochains jours
Dimanche 15 novembre : un tour de la Guadeloupe sous haute tension
L’anticyclone des Açores, à 1026 hPa, est centré environ 600 milles au sud de l’archipel, à la latitude des Canaries. Il se prolonge par deux dorsales, l’une vers Gibraltar, l’autre vers le sud-ouest. Au nord, un flux d’ouest à sud-ouest accompagne un vaste front pluvio-orageux entre les Bahamas et les Açores.
Près de la Guadeloupe, l’alizé d’est à est-sud-est reste modéré et irrégulier. Les premiers Class40, attendus dans la journée, devront négocier son affaiblissement puis les zones de dévente sur la façade ouest de Basse-Terre, abritée par les reliefs. Dans ces secteurs, un bateau peut ralentir fortement alors qu’un concurrent conserve du vent à proximité. Les quelques milles séparant Nebout et Pirouelle offrent donc une marge fragile, tandis que Leboucher peut encore espérer se rapprocher.
Les arrivées se poursuivent également en IMOCA. Masa Suzuki sur Milai-Furuno, Romain Marais sur Ma Chance Moi Aussi et Manuel Cousin sur Coup de Pouce sont attendus ce dimanche, sous un alizé de 8 à 12 nœuds. Pour eux aussi, le contournement de l’île exigera patience et réglages.
Plus à l’est, une grande partie des Class40 progresse dans un vent de sud-est irrégulier, influencé par la dorsale. Les conditions sont plus soutenues pour Christophe Rateau, sur Gustave Roussy : 20 à 25 nœuds de sud-ouest, avec des rafales de 30 à 35 nœuds, dans une mer agitée à forte. Sa progression au près, avec le vent venant de l’avant, reste difficile. Rodolphe Sepho, sur Rêve de Large 5, doit également tirer des bords, dans un sud-ouest de 12 à 15 nœuds.
Lundi 16 novembre : alizé un peu plus consistant près des Antilles, des ralentissements au large
L’anticyclone évoluera peu. Sa dorsale s’étendra vers les Grandes Antilles, tandis qu’un front pluvio-orageux restera présent plus au nord, de la République dominicaine aux Açores.
Autour de la Guadeloupe, l’alizé s’orientera à l’est et reprendra un peu de vigueur. Les arrivées des Class40 devraient se succéder, mais les zones abritées à l’ouest de l’île conserveront leur pouvoir de ralentissement. La lecture du plan d’eau et l’expérience de ce contournement pourront faire la différence.
Au large, une partie de la flotte devra traverser la dorsale, cette zone allongée de hautes pressions où le vent faiblit. Les marins multiplieront les réglages pour maintenir leur vitesse et retrouver un courant d’air plus régulier. Christophe Rateau sera lui aussi ralenti par un vent d’ouest-sud-ouest faiblissant. Rodolphe Sepho restera au près dans un sud-ouest de 17 à 20 nœuds, imposant de nouveaux virements de bord.
En IMOCA, Nicolas Rouger, sur Demain c’est loin, poursuivra son approche au portant dans un alizé d’est de 10 à 12 nœuds, en direction de la Tête à l’Anglais, au nord de la Guadeloupe.
Mardi 17 novembre : des grains aux Antilles, une flotte toujours partagée
L’anticyclone s’affaiblira légèrement, à 1024 hPa, tout en conservant sa position très méridionale. Sa dorsale continuera de freiner certains concurrents, alors qu’une bonne moitié des Class40 aura retrouvé l’alizé.
Aux Antilles, ce vent d’est restera irrégulier, avec des passages de grains. Nicolas Rouger est attendu à Pointe-à-Pitre en soirée, sous réserve de sa progression et des difficultés du contournement. Plusieurs Class40 devraient également rejoindre l’arrivée dans la journée, avec des changements de vent nécessitant une vigilance constante.
Plus loin sur l’Atlantique, Christophe Rateau devrait retrouver un vent de nord-est et une progression au portant plus favorable. Rodolphe Sepho restera soumis à un sud-ouest modéré, toujours au près. Pour les concurrents encore freinés par la dorsale, l’enjeu sera de rejoindre l’alizé : un passage décisif pour retrouver de la régularité après deux semaines de course.
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