Route du Rhum - Destination Guadeloupe 2026 : bulletin météo du jeudi 12 novembre
Route du Rhum 2026 - Destination Guadeloupe :...
• Alexia Barrier termine cinquième des Ultim et devient la première femme à boucler une transatlantique en solitaire dans cette catégorie.
• Anne-Claire Le Berre signe également une première féminine en terminant septième des Ocean Fifty.
• Derrière le vainqueur Corentin Horeau, Boris Herrmann et Élodie Bonafous approchent de Pointe-à-Pitre, avec Sam Goodchild en embuscade.
• En Class40, Achille Nebout compte 16 milles d’avance sur Guillaume Pirouelle au pointage de 6 h 50.
• Les alizés se rétablissent progressivement vers les Antilles, mais les transitions de vent continuent de compliquer la traversée des Class40.
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Alexia Barrier a refermé mercredi soir le classement des Ultim sur une première historique. Arrivée à Pointe-à-Pitre à 20 h 42, heure de Paris, la skippeuse d’IDEC Sport–CIC devient la première femme à terminer une transatlantique en solitaire dans cette catégorie. Cinquième après 10 jours et 7 heures, elle a surmonté une grand-voile déchirée trois jours avant l’arrivée. Tom Laperche l’emporte devant Thomas Coville et Louis Burton. À 4 h 36 ce jeudi, Anne-Claire Le Berre a signé une autre première féminine en solitaire : septième des Ocean Fifty sur Upwind by MerConcept. Basile Bourgnon remporte la classe devant Thibaut Vauchel-Camus et Pierre Quiroga. En IMOCA, derrière le vainqueur Corentin Horeau, Boris Herrmann restait à 22 milles de l’arrivée au pointage de 6 h 20. Élodie Bonafous suivait à 37 milles, sous la menace de Sam Goodchild. En Class40, à 6 h 50, Achille Nebout devançait Guillaume Pirouelle de 16 milles. Pierre Leboucher reprenait la troisième place, cinq milles devant Axel Tréhin. Damien Seguin mène les Vintage Multi, 232 milles devant Éric Péron ; Gilles Lamiré reste en difficulté après la casse de son flotteur bâbord. En Vintage Mono, Kieran Le Borgne précède Sidney Gavignet et Patrick Isoard. Pour ces flottes dispersées, les transitions de vent vont désormais peser sur la progression. Les hautes pressions se renforcent sur l’Atlantique central, entre les perturbations circulant plus au nord et les anciens fronts étirés vers les régions subtropicales. Cette réorganisation amorce le retour des alizés près des Antilles, après plusieurs jours de vents faibles et irréguliers. La reprise reste toutefois inégale selon la position des bateaux. Le dernier Ocean Fifty encore en mer devrait bénéficier de cette amélioration pour terminer sa traversée ce jeudi. Le vent d’est à est-sud-est soufflera entre 10 et 15 nœuds, avec des rafales de 15 à 20 nœuds. Au large, les vagues resteront proches de 1 à 1,5 mètre, puis diminueront dans les secteurs abrités autour de la Guadeloupe. Jusqu’à la ligne, les effets du relief pourront encore provoquer des accélérations et des passages déventés. Pour les IMOCA situés au nord-est des Antilles, le redémarrage sera plus lent. Après un début de journée peu venté, un flux de sud-est s’établira progressivement entre 5 et 8 nœuds dans l’après-midi et la soirée, avec des rafales généralement inférieures à 10 nœuds. Les vagues resteront comprises entre 1,5 et 2 mètres. La patience sera donc encore nécessaire avant de retrouver un vent suffisamment régulier pour accélérer franchement vers la Guadeloupe. Chez les Class40 ayant laissé passer le front, la difficulté viendra du franchissement d’une dorsale, cette extension de l’anticyclone où le vent faiblit et change de direction. D’abord de nord à nord-est, il passera à l’est, puis au sud-est en soirée. Il soufflera généralement entre 5 et 10 nœuds, avec des rafales de 8 à 12 nœuds. Les vagues diminueront lentement, d’environ 2 mètres vers 1,5 mètre. Toute la flotte ne traversera pas cette transition au même moment. Plus à l’est ou au nord-est, certains concurrents resteront proches des restes du front, tandis que d’autres seront davantage ralentis par les hautes pressions. L’enjeu sera de franchir ces passages peu ventés sans perdre trop de terrain, tout en préparant la suite de la traversée : de nouvelles perturbations continueront de circuler à l’ouest. L’anticyclone s’affirmera sur l’Atlantique central, avec une pression voisine de 1022 hPa en début de journée. Sur son flanc sud-ouest, il favorisera le rétablissement des alizés de sud-est à est-sud-est vers les Antilles. Après les dépressions et les longues périodes de calme, les bateaux les plus avancés retrouveront progressivement un vent plus régulier. Pour les IMOCA en approche de l’arc antillais, ce vent soufflera entre 8 et 12 nœuds, avec des rafales de 10 à 15 nœuds, localement un peu davantage en soirée. Les vagues resteront proches de 1,5 mètre. La progression vers la Guadeloupe devrait ainsi devenir plus régulière, même si des variations locales resteront possibles à proximité des derniers vestiges perturbés. Les Class40 situés plus au nord évolueront sur le flanc ouest de l’anticyclone, dans un vent davantage orienté au sud. Il soufflera généralement entre 8 et 12 nœuds, avec des rafales de 10 à 15 nœuds. La mer continuera de s’apaiser, avec des vagues passant d’environ 1,5 mètre à 1 à 1,5 mètre. Ces conditions seront plus maniables, mais l’orientation du vent compliquera encore la route vers le sud-ouest. Avec un vent venant de l’avant, les skippers devront ajuster leur cap et leurs réglages pour progresser efficacement, avant de rejoindre plus au sud les alizés mieux orientés. À l’arrière, les écarts pourront continuer d’évoluer entre les différents groupes. Les concurrents proches du cœur anticyclonique risqueront de rencontrer davantage de vents faibles, tandis que ceux situés plus à l’ouest resteront plus proches des perturbations et de leurs pluies. Trouver un passage entre ces influences restera déterminant. Les IMOCA les plus proches de la Guadeloupe bénéficieront d’un vent d’est-sud-est à sud-est de 12 à 17 nœuds au large, avec des rafales de 18 à 22 nœuds. Les vagues resteront comprises entre 1,5 et 2 mètres. Ces conditions devraient permettre une progression nettement plus régulière qu’en milieu de semaine. Le final autour de la Guadeloupe conservera cependant ses pièges. Sous l’effet du relief, le vent pourra devenir plus variable, entre accélérations locales et zones déventées. Les vagues diminueront autour de 1 mètre dans les secteurs abrités, mais la vigilance restera nécessaire jusqu’à Pointe-à-Pitre. Pour les Class40 engagés sur le flanc sud-ouest des hautes pressions, le vent restera orienté au sud-sud-est à sud. Il soufflera généralement entre 10 et 13 nœuds en matinée et dans l’après-midi, avec des rafales de 13 à 16 nœuds, puis faiblira entre 8 et 10 nœuds en soirée. Les vagues seront proches de 1 mètre, localement 1,5 mètre en début de journée. La mer sera donc relativement peu agitée, mais le vent viendra encore de l’avant. Le compromis restera délicat : contourner les hautes pressions sans trop rallonger la route, puis rejoindre les alizés pour bénéficier d’un angle plus favorable vers la Guadeloupe. Beaucoup de Class40 seront toutefois encore loin de cette amélioration. Plus à l’est ou au nord-est, l’anticyclone et sa dorsale pourront freiner leur progression. Plus à l’ouest ou au nord-ouest, d’autres concurrents resteront davantage exposés à la perturbation, à ses pluies et à ses changements de vent. Le retour des alizés ne profitera donc pas à tous au même moment : la manière de les rejoindre restera au cœur du suspense.
Situation générale du jeudi 12 novembre 2026 © METEO CONSULT MARINE
Classement et dernières infos
Jeudi 12 novembre : les alizés reviennent, mais les zones de calme résistent
Vendredi 13 novembre : une progression plus régulière vers les Antilles
Samedi 14 novembre : des alizés mieux établis, un accès encore délicat pour les Class40
L’anticyclone se renforcera encore, autour de 1026 hPa sur l’Atlantique central. Sur sa bordure sud-ouest, les alizés seront désormais mieux établis vers les Antilles. Plus au nord-ouest, une perturbation restera active entre les Bahamas et l’Atlantique central, avec une bande de pluies séparant ces deux ambiances.
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