Météo Vendée Globe : Charlie Dalin premier à passer la longitude du Cap Leeuwin

Par Figaronautisme.com avec METEO CONSULT

En début d’après-midi de ce lundi 9 décembre, Charlie Dalin sur MACIF Santé Prévoyance était le premier à franchir la longitude du Cap Leeuwin après 29 jours en mer et plus de 10 000 milles nautiques parcourus. Derrière lui, Sébastien Simon sur Groupe Dubreuil et Yoann Richomme sur Paprec Arkea ont réussi à grapiller des milles sur le leader.

Lundi 9 décembre

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Flotte-1 : Charlie Dalin et Sébastien Simon se font rattraper par des vents de nord-ouest de plus en plus soutenus en lien avec un resserrement isobarique entre la dépression D3 et l’anticyclone situé au sud-ouest du Cap Leeuwin. Ils accélèrent dans une mer pas encore trop démontée à l’avant de la dépression.
Flotte-2 : Yoann Richomme et Thomas Ruyant, ont réussi à réduire leur retard sur les leaders grâce à un vent de nord-ouest de 35 à 40 nœuds et une trajectoire proche de la route directe. Ils naviguent donc dans des conditions très musclées avec des rafales à plus de 50 nœuds et une mer démontée avec des vagues de l’ordre de 5 mètres. Ils doivent donc redoubler d’attention pour préserver leur monture.
Flotte-3 : Boris Hermann, Justine Mettraux, Samantha Davis et Clarisse Crémer naviguent à l’avant de la dépression D4 avec un vent de nord-nord-ouest qui leur permet de naviguer à bonne allure sur une trajectoire qui va les rapprocher de la ZEA.
Flotte-4 : Jean Le Cam reste en tête des dériveurs et continue de fuir devant un front perturbé très actif dans lequel bon nombre de ses poursuivants doivent faire face. Pour ces derniers, le vent de sud-ouest à l’arrière du front atteint 35 à 40 nœuds avec des rafales à 55 nœuds et une mer grosse avec des vagues de plus de 6 mètres.

Mardi 10 décembre

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Flotte-1 : Charlie Dalin et Sébastien Simon sont sous l’influence d’un flux d’ouest fort en naviguant au nord de la Dépression très creuse qui circule au sud de la ZEA. Après avoir mis un peu de nord dans leur route avec l’orientation du vent à l’ouest, ils devront trouver le moment opportun pour empanner et remettre du sud dans leur route, sur une trajectoire plus courte.
Flotte-2 : Yoann Richomme et Thomas Ruyant retrouveront des conditions de vent plus modérés entre deux dépressions et pourront naviguer au plus près de la ZEA après avoir mis du sud dans leur route.
Flotte-3 : Boris Hermann et ses 3 concurrentes féminines bénéficieront encore de bonnes conditions de vent et de mer sous un vent d’ouest-nord-ouest d’une vingtaine de nœuds.

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Flotte-4 : Jean Le Cam et ses concurrents seront sous l’influence de la dépression D6 qui aura perdu de sa vigueur. Après plusieurs heures de gros temps dans des conditions de vent et de mer extrêmement difficiles, ils devront profiter de quelques heures de temps moins agité avant un nouveau renforcement du vent qui se profile par l’ouest.

Mercredi 11 décembre

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Flotte-1 : Charlie Dalin et Sébastien Simon rencontreront des conditions de vent favorables avec un flux d’ouest proche de 25 nœuds qui leur permettra de progressera rapidement. Toutefois, ils seront obligés de faire une route assez nord pour éviter une zone de vent faible dans leur sud.
Flotte-2 : Yoann Richomme et Thomas Ruyant progresseront dans le sillage des deux leaders avec le même régime de vent d’ouest soutenu. Ils pourront empanner pour mettre un peu de sud dans leur route et espérer avoir un peu moins de route à faire que le duo de tête.
Flotte-3 : Boris Hermann et ses 3 concurrentes féminines devront passer une dorsale avec des vents qui faibliront nettement. Ils perdront donc un peu de terrain mais une nouvelle dépression arrive par l’ouest et devrait leur permettre de reprendre de la vitesse en fin de journée.

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Flotte-4 : après quelques heures de vent plus modéré, les dériveurs retrouveront des vents plus soutenus ce mercredi avec l’arrivée de la dépression D7.

Cyrille Duchesne, expert météorologue La Chaîne Météo / METEO CONSULT

Retrouvez chaque jour l'analyse METEO CONSULT Marine dans notre dossier spécial Vendée Globe.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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