Météo Vendée Globe : Gros coup de mou pour les premiers

Par Figaronautisme.com avec METEO CONSULT

L’anticyclone vient à la rencontre des leaders qui ont 48 heurs délicates devant eux. C’est le moment de choisir son option, sachant qu’après l’anticyclone ce sera avec une dépression qu’il faudra négocier. Les conditions sont bonnes pour Sébastien Simon qui va pouvoir diminuer une partie de son retard.

Mercredi 25 décembre

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© METEO CONSULT Marine

Très difficile pour chacun des deux leaders de choisir sa route. Il s’agit de croiser l’anticyclone qui, provenant des côtes argentines, se déplace vers le sud-est et s’étale devant eux. Pour l’instant Yoann Richomme, 100MN plus au nord que son concurrent, est dans un vent portant de 7 à 8 nœuds sur la bordure orientale de la cellule anticyclonique. Il peut choisir de s’approcher en tribord amure de la frontière de la ZEA ou de partir vers le nord-ouest vers le centre de l'anticyclone. Dans le premier cas c’est avancer à court terme mais risquer d’être enseveli sous l’anticyclone demain. Dans l’option Ouest, il subira plus tôt la « pétole » mais probablement moins longtemps.
En arrivant derrière, Charlie Dalin peut choisir l’option inverse de celle de Yoann car il ne pourra pas le doubler sur la même route.
Sébastien Simon a passé le cap Horn. Son vent tombe rapidement mais son orientation à l’ouest doit encourager le skipper à choisir la route directe, vers l’est des Malouines.
Thomas Ruyant et les pour suivants vont vite sur le dos de la dépression qui est dans leur sud. Thomas a sûrement quelques petits bords de recalage vers le sud a caser avant le cap Horn, mais pour l’instant il peut avancer relativement vite en bâbord amure. Derrière lui, son groupe doit multiplier les empannages dans des vents trop axés sur l’arrière.

Jeudi 26 décembre

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Nous avons imaginé que Yoann Richomme a choisi de franchir la dorsale par l’ouest et que Charlie Dalin tente alors la route la plus directe. Mais les rôles pourraient être inversés.
Sébastien Simon courre sur la route directe.
Nicolas Ruyant profite de son vent de nord-ouest pour faire route efficace vers le cap Horn. Ses poursuivants risquent de subir un petit coup de mou en étant rattrapé par une dorsale, avant l’arrivée d’un énergique nouveau vent de nord-ouest.

Vendredi 27 décembre

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Les deux leaders sont maintenant dans le flux d’est au sud de la dépression. Celui qui est le plus à l’ouest a plus de latitude sur le choix de son cap avec un vent de sud-est. L’objectif est maintenant de croiser au mieux ce centre dépressionnaire qui descend à leur rencontre. C’est la trajectoire de ce centre qui déterminera la route à suivre pour rester du bon côté, du côté des vents portants, donc sur la bordure occidentale de cette dépression.
Sébastien Simon est maintenant au près mais toujours sur la route directe. A ce moment il a probablement repris 250MN sur les leaders qui le distançaient de plus de 700 MN 48 heures plus tôt.
Thomas Ruyant et le groupe des poursuivants sont dans le vent fort de nord-ouest, ce qui leur permet de s’approcher très rapidement du cap Horn. Thomas pourrait y être vers 15hTU.

Retrouvez chaque jour l'analyse METEO CONSULT Marine dans notre dossier spécial Vendée Globe.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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