Naviguer sur les fleuves : beaucoup d'idées reçues

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

En France, naviguer sur les fleuves avec son propre bateau nécessite (sauf dérogation) un permis fluvial. Par contre, lorsque l’on pratique la location auprès d’un professionnel, il en va tout autrement, les règles sont beaucoup plus souples.

Les obligations

La navigation fluviale est soumise à un code réglementé au même titre que le code la route. Le permis bateau est obligatoire pour la conduite de tout engin à moteur de plus de six chevaux (4,5 kilowatts). Le permis plaisance eaux intérieures permet de piloter des embarcations de moins de 20 m de longueur. Au-delà, il faut le permis grande plaisance. Les autorités de contrôle, représentées par la gendarmerie, la police, la douane ou les agents de navigation, peuvent à tout moment intercepter un bateau pour réclamer le permis de conduire associé à l’embarcation, le permis de navigation pour identifier le bateau ainsi que l’assurance. Pour les bateaux en location (bateaux nolisés), il suffit de la carte de plaisance. Elle est délivrée par le loueur pour la durée de la location. Un conseil, si vous passez votre permis mer, prenez l’extension rivière. En effet, elle peut vous servir un jour ne serait-ce que pour convoyer un bateau via les canaux en toute légalité de l’Atlantique à la Manche (Arzal à Saint-Malo). Les règles à respecter

Le réseau fluvial se compose de fleuves et rivières qui peuvent être soit à courant libre (sans barrage, ni écluse) soit canalisés avec barrages et écluses. Mais il peut aussi être formé par des lacs et des plans d’eau naturels ou retenus par un barrage et par des canaux qui sont des cours d’eau artificiels où le courant est pratiquement nul.

Lorsque l’on navigue en fluvial, un certain nombre de règles sont à respectées. Elles sont recensées dans un ouvrage : Guides des voies navigables.

Lorsque l’on est sur les voies navigables françaises, on est en contact avec le service de navigation (police), la commission de surveillance qui délivre les autorisations et les voies navigables de France (VNF) qui gèrent la grande partie du réseau. La navigation n’est autorisée que de jour avec des horaires été/hiver et un certain nombre de règles de navigation sont à connaître. Si vous naviguez avec votre propre bateau de moins de 6 CV, il est prudent de les connaître. Au-delà de cette puissance le permis est obligatoire.

Louer sur les voies navigables : la facilité

Le tourisme fluvial est en pleine extension et, point important, il ne nécessite aucun permis puisque la carte de navigation est délivrée par le loueur.

Il faut savoir que le réseau fluvial en France c’est 6700 km de canaux et rivières, 1595 écluses, 494 barrages, 63 souterrains ou tunnels et 74 ponts canaux. La flotte de location dispose de plus de 1600 bateaux répartis sur 121 bases de départ. Pour louer, la démarche est simple. Il suffit de choisir une région et de prendre contact avec le loueur (noliseur). Il sera à même de vous conseiller en fonction de vos critères, du nombre de personnes, de la période (7 mois entre avril et octobre), etc. Vous trouverez toutes les informations sur le site www.location-fluviale.com

Pourquoi le fluvial ?

C’est une navigation ouverte à tous, paisible, calme, sans limitation d’âge et de conditions physiques. Elle permet de découvrir la France sur des parcours touristiques loin des embouteillages et de changer chaque jour de lieu de vacances. Les loueurs sont des professionnels, membres de la Fédération des Industries Nautiques (FIN). Ils sauront vous conseiller aussi bien sur la conduite du bateau que sur le patrimoine culturel et architectural, sur les sports à pratiquer (pêche, vélo, randonnée, etc.) et sur la gastronomie que vous êtes susceptible de faire et de rencontrer sur votre itinéraire.

Diaporama
L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.