Barbe Noire, roi des pirates !

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Connaissez-vous l'histoire d'Edward Teach, plus connu sous le surnom de "Barbe Noire" ? Sujet de nombreux films et romans, Barbe Noire est l'un des pirates les plus célèbres de tous les temps.

D'après les rares documents qui ont pu être découverts, Edward Teach serait né à Bristol en Angleterre, en 1680. A l'époque des colonies et du commerce d'esclaves dans l'océan Atlantique, Bristol était un port maritime important. On suppose que le pirate est issu d'une famille aisée puisqu'il savait lire et écrire, fait plutôt rare à l'époque et signe de richesse. Il s'engage sur un bateau corsaire anglais durant la guerre de Succession d'Espagne, au service de la reine Anne, entre 1702 et 1713. Malgré son courage, il n'évolue pas en grade et ne reçoit aucun avancement. C'est sûrement ce qui explique sa reconversation en pirate ! En 1716, il s'associe au pirate Hornigold qui lui confie le commandement d'un sloop. Pendant deux ans, il arpente les océans, jusqu'au jour où il croise la route d'un gros navire marchand français, "Le Concorde", armé de 40 canons. Il en devient le commandant et le renomme "Queen Anne's Revenge" ("La Revanche de la Reine Anne"). En 1718, Teach quitte Hornigold et se met à son compte. Il est alors à la tête de 300 hommes et 4 navires : il multiplie les abordages et les pillages. Sa tête est mise à prix et le Lieutenant Maynard, commandant du "Pearl" à la Royal Navy britannique, a pour mission de capturer Barbe Noire. Le 22 novembre 1718, l'abordage a lieu et un intense combat s'en suit. Teach et Maynard se retrouvent face à face en duel, avec pour armes : un sabre et un pistolet. Maynard tire le premier et Teach est touché. Il se relève, assène un coup de sabre à son adversaire qui lui répond par un coup de poignard dans la nuque. D'autres matelots viennent en aide à Maynard et Bare Noire finit par succomber sous les coups... Au total, 25 blessures, dont 5 par balle, seront relevés sur le corps du pirate. Le Lieutenant lui tranche la tête et l'expose au sommet de son mât comme un avertissement aux nombreux pirates des Caraïbes. Malgré cela, de nombreux pirates refusent de croire à sa mort et de multiples actes de piraterie commis par la suite lui seront attribués. Et pourquoi "Barbe Noire" ? Pas besoin d'aller chercher une explication tirée par les cheveux... Ou si justement ! Edward Teach était surnommé Barbe Noire à cause de son épaisse chevelure et de sa barbe d'un noir profond, très longue. On raconte que pour terrifier ses ennemis, il cachait des mèches de canon de sa barbe qu'il allumait ensuite : lorsqu'ils le croisaient, ses ennemis le prenaient pour un démon, avec de la fumée tout autour de son visage... Barbe Noire était un pirate très intelligent, très calculateur. Et contrairement à l'image que l'on peut avoir des pirates, aucun document ne rapporte qu'il ait volontairement tué ou torturé un prisonnier. Il comptait sur sa réputation et la crainte qu'il inspirait pour contrôler les mers et les océans, et pour naturellement dissuader ses ennemis de l'attaquer.

Diaporama
L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.