Adriatique : à la découverte du Golfe du Kvarner

Par Figaronautisme.com

Entre la péninsule d’Istrie et la côte croate, le golfe du Kvarner déploie un terrain de jeu idéal pour les plaisanciers en quête d’aventure. Dans cette partie nord de l’Adriatique, les reliefs accidentés, les îles éparpillées comme des confettis et les eaux limpides composent une croisière aussi spectaculaire qu’exigeante. Peu fréquenté par les navigateurs français, le Kvarner gagne pourtant à être connu.

Un parfum de légende et d’authenticité
Les récits mythologiques évoquent la traversée du Kvarner par les Argonautes. C’est ici, selon la légende, que Médée aurait sacrifié son frère Apsyrte, donnant naissance aux îles en dispersant ses restes dans la mer… Aujourd’hui, ces mêmes îles – Cres, Rab, Krk, Pag et Lošinj – attirent surtout les amoureux de nature préservée, d’escales sauvages et de mouillages à couper le souffle. Entre criques isolées, villages perchés et eaux cristallines, on navigue hors du temps.

Des vents à surveiller de près
Naviguer dans le Kvarner, c’est aussi composer avec une météo parfois capricieuse. L’influence des massifs proches – Učka, Velebit et Gorski Kotar – engendre des coups de vent soudains, notamment la redoutable bora, qui peut s’abattre sans prévenir. Le sirocco et la tramontane viennent aussi troubler la tranquillité des navigateurs, en particulier dans le Kvarnerić, plus exposé. Ici, la prudence est mère de sûreté : consulter la météo locale est impératif avant toute traversée.

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Une croisière entre plages secrètes, épaves et villages perchés
Au départ d’Opatija, agréable station balnéaire protégée par un microclimat, les possibilités de navigation sont multiples. Cap vers Cres, sa côte dentelée et ses plages accessibles uniquement par la mer entre Mošćenička Draga et Brseč. Idéal pour un mouillage de jour dans des eaux turquoise… à condition de repartir avant la nuit, le mouillage nocturne étant interdit sur certaines zones.
Plus au sud, après avoir passé le phare de Prestenec, une halte s’impose près du cap Pecenj, où repose l’épave de la Lina – spot réputé des plongeurs. Pour une nuit tranquille, la baie de Dragozetic offre un petit ponton discret, ou, plus confort, optez pour Gavza ou la baie de Cres, bien abritées.
Le village de Valun, perché entre collines et galets, invite à la flânerie. Son église abrite la Stèle de Valun, un vestige médiéval étonnant. Plus au sud, Pernat et ses eaux limpides valent bien une pause baignade, avant de se perdre dans un dédale de petites criques menant jusqu’à Lubenice – spectaculaire belvédère accroché à la falaise, où l’on croise parfois des vautours fauves en vol.

Coup de cœur : la grotte bleue de Zanja
C’est un petit trésor caché : dans la crique de Zanja, une grotte marine se dévoile aux plus curieux. À marée basse, on y entre à la nage par un boyau étroit ; à marée haute, seul un plongeon permet d’y accéder. À l’intérieur, la lumière qui filtre par la voute de 15 mètres métamorphose l’eau en un bleu surréaliste. Un moment suspendu.

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Et après ?
Les plus curieux poursuivront leur route vers Martinšćica, Mali Lošinj – animée et bien équipée – ou encore Ilovik, havre de paix végétal. Les plus pressés remonteront directement vers Opatija. Dans tous les cas, le Kvarner offre un itinéraire riche et varié, entre nature brute, patrimoine discret et navigation technique. Une parenthèse unique en Méditerranée, loin des sentiers battus.

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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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