Par Le Figaro Nautisme

La calanque d’En-Vau, l’une des plus spectaculaires du parc national des Calanques, se niche entre Marseille et Cassis, même si administrativement elle appartient à Marseille. Entourée de hautes falaises calcaires et bordée par une étroite plage de galets, elle est réputée pour la couleur turquoise de son eau, son cadre vertigineux et sa fréquentation très contrôlée. Un site exceptionnel, à la beauté brute, qui mérite d’être exploré à pied ou en kayak.

Une calanque encaissée au charme dramatique
En-Vau est sans doute la plus impressionnante des calanques : ses parois verticales peuvent atteindre 150 mètres de haut et forment un canyon abrupt plongeant dans la Méditerranée. Cette configuration particulière crée une ambiance presque irréelle, où l’ombre et la lumière dessinent des contrastes spectaculaires sur les eaux émeraude. Ce n’est pas une calanque large et ouverte : c’est un goulet minéral encaissé, presque secret.

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Randonnée, kayak ou bateau : plusieurs façons de l’aborder
Il existe trois moyens principaux pour accéder à En-Vau, chacun avec son lot de difficultés :
o À pied, depuis Cassis ou le col de la Gardiole. Il faut compter entre 1h30 et 2h30 de marche selon le point de départ, avec des portions très raides, notamment sur la dernière descente. De bonnes chaussures sont indispensables, surtout en été où le sol est sec et glissant.
o En kayak, depuis Port-Miou ou Cassis. C’est sans doute l’option la plus agréable pour éviter les foules et admirer les falaises depuis la mer. Il faut toutefois être vigilant à la houle et au vent, qui peuvent rendre la navigation difficile.
o En bateau à moteur, via les excursions encadrées proposées depuis Cassis ou Marseille. Attention, l’intérieur de la calanque est interdit aux bateaux à moteur sans autorisation, donc l’approche se fait de loin.


Une plage splendide mais très fréquentée
La plage d’En-Vau est minuscule et très convoitée. En été, elle peut être bondée dès la matinée, rendant l’expérience moins agréable. Pour vraiment profiter de la magie du lieu, mieux vaut s’y rendre tôt, en dehors des périodes de forte chaleur, ou privilégier l’arrière-saison. L’eau y est translucide, mais froide même en été, en raison de la profondeur et de l’ombre persistante. Il n’y a aucun équipement sur place : pas d’ombre naturelle, pas de toilettes, pas de points d’eau.

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Escalade, snorkeling et contemplation
En-Vau est un haut lieu de l’escalade dans les Calanques. Plusieurs grandes voies parcourent les falaises alentour, certaines avec vue directe sur la mer. L’accès nécessite un bon niveau technique, mais le panorama au sommet vaut largement l’effort. Pour les moins téméraires, masque et tuba suffisent à explorer les fonds limpides peuplés de poissons et d’oursins. Et pour les autres, le simple fait de s’asseoir face à ce décor unique suffit à suspendre le temps.


Ce qu’il faut savoir avant de s’y aventurer
Depuis quelques années, l’accès à En-Vau est réglementé en période estivale pour des raisons de sécurité et de préservation : le parc national peut fermer les sentiers les jours de fort risque incendie. Il est donc essentiel de se renseigner la veille sur le site officiel du parc ou via l’application « Mes Calanques ». Aucune poubelle n’est installée sur place : chacun doit impérativement repartir avec ses déchets. Et attention, l’usage du drone est strictement interdit.

Lieu emblématique mais fragile, la calanque d’En-Vau mérite pleinement sa réputation. Que l’on vienne pour randonner, pagayer ou simplement admirer, l’expérience reste inoubliable à condition d’en respecter les règles et l’équilibre. Plus qu’une destination, c’est un privilège.


Et avant de partir, pensez à consulter les prévisions météo sur La Chaîne Météo Voyage et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...