City break à Stockholm : 72 heures entre eau, design et histoire

Par Le Figaro Nautisme

Construite sur quatorze îles reliées par plus de cinquante ponts, Stockholm est une capitale hors norme où l’eau, la nature et l’architecture cohabitent en harmonie. La “Venise du Nord” séduit par son atmosphère élégante et décontractée, son goût pour le design et ses musées parmi les plus remarquables d’Europe. Trois jours suffisent pour alterner balades urbaines, parenthèses nautiques et découvertes culturelles, tout en profitant du rythme apaisant d’une ville scandinave tournée vers la mer.

Jour 1 - Gamla Stan et la vieille âme de la ville

La visite commence inévitablement à Gamla Stan, le cœur médiéval de Stockholm, où les ruelles pavées débouchent sur de petites places bordées de façades ocres et rouges. La place Stortorget, la plus ancienne de la ville, est un décor de carte postale. Le palais royal, avec ses 600 pièces et sa relève de la garde, rappelle l’importance de la monarchie suédoise. Non loin, la cathédrale Storkyrkan et son dragon sculpté attirent le regard.
Le déjeuner se savoure dans une taverne traditionnelle où hareng mariné, saumon gravlax et boulettes de viande (köttbullar) sont à l’honneur. L’après-midi, une pause au musée Nobel permet de plonger dans l’histoire des grands esprits récompensés, tandis qu’un passage par l’ancienne bourse (aujourd’hui Académie suédoise) donne un aperçu de la vie intellectuelle. En fin de journée, le rituel du fika s’impose : un café accompagné d’une brioche à la cannelle (kanelbulle) dans un salon cosy de Gamla Stan, avant un dîner au bord de l’eau.

Nautisme Article
© AdobeStock

Jour 2 - Musées, art de vivre et quartiers créatifs

L’île de Djurgården est un condensé de culture et de loisirs. Le Vasa Museum expose un impressionnant navire du XVIIe siècle miraculeusement conservé. Juste à côté, l’ABBA Museum plonge dans l’univers coloré du groupe culte, tandis que Skansen, plus ancien musée de plein air du monde, reconstitue la vie suédoise traditionnelle avec artisans, maisons en bois et animaux nordiques. Les amateurs d’art apprécieront aussi le musée d’Art moderne sur Skeppsholmen.
Pour le déjeuner, un smörgåsbord, buffet de spécialités locales, permet de varier les plaisirs : poissons fumés, salades, fromages et pain croustillant. L’après-midi, direction Södermalm, quartier bohème où friperies, cafés branchés et street art façonnent une ambiance décontractée. Les terrasses du parc Monteliusvägen offrent un panorama superbe sur la vieille ville et Riddarholmen. Le soir, une adresse en rooftop comme Tak ou Himlen permet de goûter à la gastronomie nordique contemporaine avec une vue spectaculaire.

Nautisme Article
© AdobeStock

Jour 3 - L’appel de la mer et l’archipel

Stockholm se découvre aussi par l’eau. Les ferries et bateaux-taxis relient aisément les îles de la capitale, mais la véritable expérience reste une sortie dans l’archipel. À quelques encablures du centre, plus de 30 000 îlots s’égrènent dans la Baltique : certains accueillent des villages de pêcheurs, d’autres sont totalement sauvages. Fjäderholmarna, accessible en une demi-heure de bateau, offre un avant-goût parfait avec ateliers d’artisans, restaurants de poissons et criques pour se baigner.
Pour une excursion plus longue, cap sur Grinda, idéale pour une randonnée au milieu des pins, ou Sandhamn, haut lieu de la voile suédoise. Ceux qui restent en ville peuvent flâner le long de Strandvägen, élégante avenue bordée de bâtiments XIXe et de yachts, ou profiter des parcs de Kungsträdgården et Humlegården pour une parenthèse verte. En soirée, un dîner raffiné à Ekstedt (cuisine au feu de bois) ou à Frantzén (trois étoiles Michelin) conclut le séjour avec panache.

Où dormir sans se ruiner
o Generator Stockholm (Norrmalm) : auberge moderne et design, avec bar animé et chambres privées.
o Scandic Malmen (Södermalm) : hôtel convivial, atmosphère décontractée et petits-déjeuners copieux.
o Castle House Inn (Gamla Stan) : charme historique, emplacement idéal à deux pas du palais royal.
o Hotel With Urban Deli (Norrmalm) : concept innovant, chambres épurées et rooftop très fréquenté.

Nautisme Article
© AdobeStock

Conseils nautiques

Stockholm est une capitale nautique par excellence, avec plusieurs marinas modernes réparties dans la ville et ses environs : Djurgården, Wasahamnen Marina ou encore Navishamn offrent des places bien équipées avec eau, électricité et services techniques. L’été, les conditions de navigation sont idéales : journées longues, vents modérés et un archipel riche en mouillages protégés. En haute saison, mieux vaut anticiper les réservations pour éviter la saturation des spots les plus prisés comme Grinda ou Sandhamn. Pour un city break, une croisière d’une journée ou même une demi-journée suffit pour goûter au charme de l’archipel et comprendre pourquoi les Suédois passent chaque été sur leurs voiliers.

En trois jours, Stockholm dévoile son identité multiple : capitale royale et historique, ville d’avant-garde tournée vers le design, métropole verte et maritime ouverte sur la Baltique. Une destination qui conjugue culture, gastronomie et nature, et qui laisse forcément l’envie d’y revenir pour explorer plus loin les îles et les eaux scintillantes de l’archipel.

Et avant de partir, pensez à consulter les prévisions météo sur La Chaîne Météo Voyage et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.