Toutes voiles dehors à San Juan, baie historique de Porto Rico

Par Le Figaro Nautisme

Avec ses vents réguliers, ses 360 km de littoral, ses îles satellites et ses eaux turquoises, Porto Rico offre aux marins un terrain de jeu exceptionnel. Au cœur de la baie historique, le Vieux San Juan se dévoile depuis l’eau : couleurs coloniales, forteresses, marinas et paysages tropicaux… un décor unique pour naviguer aux Caraïbes.

Des conditions de navigation idéales tout au long de l’année

Porto Rico bénéficie de vents réguliers qui rendent la navigation aussi plaisante qu’accessible. Les alizés soufflent en moyenne entre 10 et 15 nœuds, avec une constance remarquable, ce qui permet d’appareiller pratiquement n’importe quel jour de l’année. L’eau oscille entre 26 et 29 °C, ce qui garantit des sorties en mer toujours agréables. À cela s’ajoutent une visibilité excellente, des zones protégées à proximité immédiate et une diversité de paysages littoraux que l’on trouve rarement concentrés sur une seule île. Les navigateurs évoluent tour à tour devant des plages infinies, des mangroves épaisses, des récifs coralliens vivants, des baies profondes et des îlots isolés.

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San Juan, une baie chargée d’histoire

Entrer dans la baie de San Juan en voilier est une expérience en soi. L’immense forteresse d’El Morro se dresse à l’entrée du chenal, suivie un peu plus loin par le Castillo San Cristóbal. Le Vieux San Juan apparaît alors, succession de façades pastel, de balcons en fer forgé et de ruelles pavées baignées de lumière. Depuis le pont d’un bateau, cette ville de cinq siècles dévoile une dimension différente, presque théâtrale. Les couleurs coloniales se reflètent dans l’eau, les voiliers croisent les ferries locaux et la vie portuaire s’étend entre restaurants, musées et ruelles où la musique s’échappe des fenêtres ouvertes. Entre deux navigations, il est facile de débarquer pour visiter les quartiers anciens ou partir explorer la forêt tropicale d’El Yunque, accessible en moins d’une heure.

Naviguer depuis San Juan vers les joyaux de l’est

San Juan est un excellent point de départ, mais c’est en rejoignant la côte est que Porto Rico révèle une partie de ses lieux les plus spectaculaires. La grande marina de Puerto del Rey, à Fajardo, est le centre névralgique de la voile sur l’île. C’est d’ici que l’on appareille pour rejoindre Vieques, célèbre pour ses baies bioluminescentes que l’on découvre de nuit lorsque chaque mouvement crée une traînée lumineuse dans l’eau, et Culebra, une île sauvage bordée de plages parmi les plus belles des Caraïbes, dont Playa Flamenco. La zone est également parsemée de petites îles inhabitées et de récifs parfaits pour le snorkeling, où l’eau reste parfaitement limpide et les fonds particulièrement vivants.

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Cap au sud vers Ponce, Guánica et les eaux tranquilles

En descendant vers le sud, la navigation gagne en douceur. À Ponce, l’ambiance coloniale se mêle à une atmosphère portuaire authentique. La côte sud, très ensoleillée, abrite des eaux incroyablement claires et peu profondes qui conviennent parfaitement aux arrêts baignade ou aux petites navigations tranquilles. Plus loin, Guánica séduit par son littoral encore préservé, tandis que Gilligan’s Island offre une parenthèse idyllique au milieu des mangroves. Cette partie de l’île, plus discrète que San Juan ou Fajardo, a longtemps attiré les navigateurs à la recherche de tranquillité et de mouillages faciles.

La côte ouest de Porto Rico diffère sensiblement du reste de l’île. Plus sauvage, plus ouverte sur l’Atlantique, elle attire les voyageurs en quête de paysages puissants et d’une ambiance plus locale. Les voiliers y sont moins nombreux, mais le décor séduit par son authenticité : longues plages blondes, villages de pêcheurs, falaises qui se succèdent et couchers de soleil flamboyants.

Naviguer à Porto Rico permet de comprendre à quel point la mer structure l’identité de l’île. Des criques désertes aux ports animés, des plages immaculées aux baies bioluminescentes, chaque escale raconte une histoire. La voile y est accessible, ensoleillée, souvent surprenante, et toujours propice à l’émerveillement. Qu’il s’agisse d’une sortie courte dans la baie de San Juan ou d’une croisière de plusieurs jours vers les îles de l’est, Porto Rico se découvre avec une intensité particulière depuis l’eau, là où se mélangent nature tropicale, héritage colonial et douceur caribéenne.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.