Moustique, l'île des milliardaires

Perdue entre Saint-Vincent et les Tobago Cays, Moustique incarne à elle seule le luxe caribéen dans sa forme la plus pure. Cette petite île privée des Grenadines, longtemps chasse gardée des têtes couronnées et des stars du rock, demeure un refuge à part dans les Caraïbes : préservée, sélective, mais toujours fidèle à son esprit d’origine, celui d’un paradis discret, hors du temps.

Le luxe dans sa plus belle retenue

Avec ses 5,7 km2 de collines douces, de plages nacrées et de criques turquoise, Moustique ressemble davantage à un rêve qu’à une destination. Propriété de The Mustique Company depuis les années 1960, l’île est administrée comme un petit État indépendant : pas de grandes routes, pas de constructions anarchiques, et un nombre strictement limité de résidences.
Chaque villa, disséminée dans la végétation tropicale, offre une intimité absolue. Certaines appartiennent à des figures célèbres, d’autres à des familles anonymes séduites par la sérénité du lieu. Car ici, la star, c’est le silence.

Les noms qui ont bâti la légende de Moustique résonnent encore : la princesse Margaret, Mick Jagger, David Bowie ou Bryan Adams y ont laissé leur empreinte, souvent dans des soirées restées mythiques. Aujourd’hui, la clientèle s’est renouvelée, plus internationale, plus discrète aussi. Les Cambridge, William et Kate, y reviennent régulièrement avec leurs enfants, loin du protocole.

La vie y suit un rythme paisible, au gré du vent et des marées. Les 500 habitants permanents se connaissent tous, les déplacements se font à pied, à vélo ou en voiturette électrique, et la nature dicte la cadence.

© AdobeStock

Des plages à couper le souffle

Chaque versant de l’île offre un visage différent. Macaroni Beach, sur la côte est, déroule une longue bande de sable blond où les rouleaux viennent se briser avec vigueur - un terrain de jeu parfait pour le surf ou le bodyboard. Un peu plus loin, Simplicity Beach séduit par son aspect sauvage et la lumière dorée qui inonde la baie au coucher du soleil.

À l’ouest, les eaux se font plus douces : Endeavour Bay, Gelliceaux et Lagoon Bay offrent des conditions idéales pour le snorkeling, le stand-up paddle ou la baignade. Les eaux translucides révèlent des fonds où évoluent poissons tropicaux, raies et tortues.

La plongée reste l’un des grands atouts de Moustique : les sites d’All-Awash, Dry Rock South et Coral Glen sont réputés dans tout l’arc caribéen. Les récifs coralliens, intacts, abritent une vie sous-marine spectaculaire, parfois peuplée de requins dormeurs et de gorgones géantes. Les clubs locaux proposent aussi des sorties en kayak à fond de verre pour observer la faune marine sans même se mouiller.

Une nature préservée à terre

L’intérieur de l’île n’est pas en reste. Des sentiers balisés traversent des forêts de mangliers, des zones de cactus melocactus et quelques rares baobabs centenaires. Le panorama sur l’océan est souvent saisissant.
La faune y est étonnamment abondante : iguanes verts, tortues charbonnières, manicous et oiseaux marins, frégates superbes, fous bruns, hérons garde-bœufs, cohabitent dans un équilibre fragile que les autorités locales protègent jalousement.

The Mustique Company mène depuis quelques années un ambitieux programme écologique : gestion des déchets, énergie solaire, restriction des constructions neuves et réhabilitation des écosystèmes côtiers. Une transition douce vers un tourisme plus durable, sans renoncer à l’excellence du service.

© AdobeStock

Une escale pour marins avertis

Pour les plaisanciers, Moustique reste une halte prisée lors d’une croisière dans les Grenadines. Les mouillages d’Endeavour Bay, de Britannia Bay ou de Lagoon Bay figurent parmi les plus sûrs de la région, bien abrités et dotés de fonds de bonne tenue.
Depuis Endeavour, il est facile de rejoindre en une journée de navigation les Tobago Cays, classés parc marin, ou encore les îles de Bequia, Canouan, Palm et Petit Saint-Vincent. Autant d’escales de rêve dans des eaux où se mêlent coraux, herbiers et tortues marines.

Y aller et y rester

Moustique n’est accessible que par avion léger ou vol charter depuis la Barbade ou Saint-Vincent. Des liaisons régulières assurent la correspondance, et les transferts en catamaran ou en ferry restent possibles. L’aéroport minuscule, posé au bord de la mer, annonce déjà le ton : ici, tout est à échelle humaine.

Sur place, le séjour peut se vivre de plusieurs façons :

- The Cotton House, unique hôtel de l’île, demeure la référence. Membre de Relais & Châteaux, il propose dix-sept suites et cottages, un spa face à la mer, des cours de yoga au lever du jour et une table caribéenne inventive.

- Les villas privées, une soixantaine en tout, se louent à la semaine, souvent avec personnel de maison, chef cuisinier et piscine à débordement. Certaines, dessinées par des architectes renommés, surplombent la mer dans un décor de carte postale.

- Enfin, la Firefly Mustique, maison d’hôtes au style colonial, accueille les voyageurs en quête d’un confort plus intime mais toujours haut de gamme.

© AdobeStock

À une époque où le luxe rime souvent avec ostentation, Moustique cultive l’art de la discrétion. Pas de boutiques clinquantes ni de nightlife tapageuse : seulement quelques bars élégants, une ambiance feutrée et un service irréprochable. Le soir, les voiles des yachts se découpent à peine sur l’horizon, la mer miroite sous la lune, et le murmure du vent remplace la musique.

Moustique n’est pas une destination qu’on visite par hasard : c’est un choix. Celui de la sobriété élégante, du temps suspendu et de la nature intacte. Une île où le luxe ne se montre pas - il se ressent.

Avant de partir, pensez à consulter les prévisions sur La Chaîne Météo Voyage. Pensez également à télécharger l'application gratuite Bloc Marine qui vous accompagnera lors de vos navigations et de vos escales à terre !

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.