San Blas, l’archipel panaméen où la mer invente chaque jour une nouvelle nuance de bleu

Posé au large de la côte caraïbe du Panama, l’archipel des San Blas semble avoir été dessiné par un peintre fasciné par la lumière. Ici, la mer décline plus de bleus qu’il n’en existe dans une palette, les cocotiers surgissent comme des silhouettes calligraphiées et les îlots de sable blanc forment un labyrinthe tropical que les navigateurs explorent encore comme un secret bien gardé. Territoire autonome du peuple Guna, les San Blas offrent l’un des derniers paysages caribéens où l’homme marche encore au même rythme que la nature.

Un archipel de 365 îles, un monde de contrastes

Sur les 365 îles de l’archipel, une poignée seulement accueille une vie quotidienne rythmée par la pêche, l’artisanat et l’organisation communautaire. Les autres se résument parfois à un cercle de sable aussi petit qu’un terrain de jeu, coiffé de quelques palmiers tordus par le vent. La navigation permet de passer d’un décor à l’autre en quelques milles :
des îles quasi désertes où le lagon semble figé, aux villages flottants Guna, densément organisés, où les ruelles sont faites de planches et de bambous.
Les variations de couleur impressionnent : turquoise laiteux au-dessus des hauts-fonds, bleu cobalt dans les chenaux plus profonds, vert émeraude dans les lagunes entourées de mangroves. À chaque changement de lumière, l’impression de découvrir un archipel entièrement nouveau.

Une biodiversité préservée : le royaume des récifs

Les San Blas abritent l’un des systèmes coralliens les mieux préservés de toute la mer des Caraïbes. L’absence de grands complexes hôteliers et la gestion stricte par les communautés Guna ont permis de maintenir une faune riche et visible. Tortues imbriquées, raies tachetées, poissons-papillons, mérous juvéniles et étoiles de mer tapissent les jardins de corail. Le snorkeling y devient une véritable plongée dans une encyclopédie vivante : les gorgones ondulent comme des drapeaux sous l’eau, les bancs de chirurgiens bleus se déplacent comme un seul organisme et, par endroits, les coraux cerveaux dessinent des reliefs sculptés par des milliers d’années.
Le contraste entre la douceur de la surface et l’abondance de la vie sous-marine fait des San Blas une destination de référence pour toutes celles et ceux qui cherchent une mer encore intacte.

© AdobeStock

Un territoire Guna : traditions, autonomie et harmonie

L’archipel est le cœur de la Comarca Guna Yala, un territoire autonome où les règles et les décisions appartiennent au peuple Guna. Ce fonctionnement unique en fait un lieu où la navigation se vit différemment : les visiteurs y sont accueillis avec bienveillance mais toujours dans le respect d’usages précis, destinés à préserver l’équilibre fragile entre culture, nature et tourisme. L’art textile, le fameux mola, raconte l’identité Guna : motifs géométriques, animaux stylisés, couleurs profondes. Chaque pièce est un fragment de culture transmis de génération en génération.
Sur certaines îles habitées, la rencontre avec les familles Guna offre un moment rare : échanges autour de la pêche du jour, découverte de la préparation des cassaves, conseils pour naviguer entre les récifs. Rien n’est mis en scène, et c’est justement cette authenticité qui marque les visiteurs.

© AdobeStock


Naviguer aux San Blas : beauté et vigilance

Si l’archipel attire tant de navigateurs, c’est pour la combinaison unique d’eaux paisibles, de décors irréels et d’ancrages parmi les plus beaux au monde. Mais la navigation exige également de l’attention.
Les cartes, parfois approximatives, invitent à naviguer à vue ; les récifs coralliens, invisibles à marée haute, demandent une lecture attentive de l’eau ; les approches se font souvent sous un soleil haut pour distinguer les nuances qui signalent un haut-fond. Une fois l’ancre posée, l’impression de solitude est totale. Certains mouillages - Coco Bandero, Chichime, Lemon Cays ou les Holandes Cays - offrent une atmosphère presque irréelle : palmiers isolés, sable satin, eau limpide où chaque caillou semble suspendu. Pour beaucoup de marins, c’est ici que naît le sentiment d’avoir trouvé l’endroit parfait pour « ne rien faire »... ou tout faire : nager, pêcher, réparer une voile, lire sous l’ombre d’un palmier.

Un archipel préservé... pour combien de temps ?

Les San Blas subissent pourtant des défis bien réels : montée des eaux, pression touristique croissante, équilibre écologique fragile. Les Guna ont déjà commencé à déplacer certaines habitations à cause de l'érosion et réfléchissent à l’avenir de leurs îles les plus basses. Leur gestion rigoureuse, axée sur la préservation, reste aujourd’hui un modèle précieux pour conserver la beauté de l’archipel.

L’archipel panaméen continue de fasciner : un monde flottant entre tradition et océans, où chaque île porte en elle un fragment de beauté absolue.

Et avant de partir, pensez à consulter les prévisions météo sur La Chaîne Météo Voyage et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.