Lampedusa et Pantelleria : les îles italiennes oubliées des voyageurs

Par Le Figaro Nautisme

Au sud de la Sicile, loin des circuits les plus fréquentés, Lampedusa et Pantelleria offrent deux expériences radicalement différentes de la Méditerranée. L’une séduit par la clarté exceptionnelle de ses eaux et ses criques lumineuses, l’autre intrigue par ses paysages volcaniques, ses bains naturels et son caractère brut. Deux destinations encore discrètes, mais qui concentrent tout ce que recherchent les voyageurs en quête d’authenticité et de dépaysement.

Lampedusa, une île tournée vers la mer

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Située plus près des côtes africaines que de la Sicile, Lampedusa donne immédiatement le sentiment de changer de latitude. Le relief, assez bas, laisse apparaître une succession de vallons qui descendent vers des criques sableuses au sud, tandis que le nord présente un visage plus abrupt. Impossible de passer à côté de la Spiaggia dei Conigli, régulièrement classée parmi les plus belles plages d’Europe. L’eau y est d’une transparence remarquable et les fonds peu profonds en font un site idéal pour la baignade et le snorkeling. L’accès est réglementé, avec réservation obligatoire en haute fréquentation, ce qui permet de préserver le site.
Mais l’île ne se résume pas à cette plage. Cala Pulcino offre une approche plus sauvage, accessible après une marche, avec une mer limpide et des falaises claires. Cala Creta, sur la côte est, dévoile un paysage plus minéral, presque sculpté, qui contraste avec les plages du sud. Cala Galera et Cala Madonna complètent cet éventail, avec des ambiances très différentes sur quelques kilomètres seulement. Lampedusa se découvre aussi depuis la mer, avec des excursions qui permettent de faire le tour de l’île et d’accéder à des zones difficilement atteignables à pied. Les amateurs de fonds marins y trouvent un terrain de jeu exceptionnel, notamment dans l’aire marine protégée des îles Pelagie. À terre, le village principal reste animé sans être envahissant, avec quelques restaurants réputés pour leurs produits de la mer. Le soir, l’ambiance se concentre autour de la Via Roma, où l’on retrouve une vie locale simple et vivante.

 

Pantelleria, une île façonnée par le volcan

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À première vue, Pantelleria tranche immédiatement avec Lampedusa. Ici, pas de longues plages de sable, mais une côte noire, découpée, marquée par l’origine volcanique de l’île. Les falaises plongent directement dans la mer, formant des criques rocheuses et des piscines naturelles. L’un des sites les plus emblématiques reste l’Arco dell’Elefante, une arche naturelle impressionnante qui s’avance dans l’eau. Cala Levante et Cala Tramontana offrent des paysages spectaculaires, avec des contrastes forts entre la roche sombre et le bleu intense de la mer. Le Laghetto delle Ondine, petite cuvette naturelle protégée par la roche, permet de se baigner dans une eau particulièrement calme. Pantelleria ne se limite pas à son littoral. L’intérieur de l’île mérite largement le détour. Le Specchio di Venere, lac installé dans un ancien cratère, attire pour ses eaux chaudes et ses boues naturelles riches en minéraux. C’est l’un des lieux les plus connus de l’île, mais aussi l’un des plus surprenants.
Plus loin, les favare rappellent l’activité volcanique encore présente, avec des émanations de vapeur chaude. La grotte de Benikulà, accessible après une courte marche, permet de vivre une expérience assez unique avec un sauna naturel creusé dans la roche. L’identité de Pantelleria passe aussi par son architecture et son agriculture. Les dammusi, maisons en pierre volcanique aux toits arrondis, jalonnent l’île. Les vignobles de zibibbo, cultivés en terrasses et protégés du vent, témoignent d’un savoir-faire inscrit au patrimoine immatériel de l’UNESCO.

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Deux îles, deux façons de voyager

Lampedusa et Pantelleria ne proposent pas le même rythme ni les mêmes attentes. Lampedusa invite à profiter de la mer, à enchaîner les criques, à passer du temps dans l’eau et à explorer des paysages lumineux. Pantelleria demande davantage de s’arrêter, de circuler dans l’île, de découvrir ses reliefs, ses bains naturels et son patrimoine. Dans les deux cas, il faut accepter de sortir des itinéraires classiques. Ces îles ne s’imposent pas d’elles-mêmes, elles se méritent un peu. Mais une fois sur place, elles offrent une expérience bien différente de la Méditerranée plus fréquentée.

 

Ce qu’il faut retenir pour organiser son séjour

Lampedusa se prête parfaitement à quelques jours centrés sur la baignade, le snorkeling et la découverte de plages emblématiques, avec une attention particulière à la réglementation des sites protégés. Pantelleria, de son côté, nécessite souvent de louer un véhicule pour accéder aux différents points d’intérêt et profiter pleinement de l’île. Ces deux destinations ont en commun de proposer une Méditerranée moins évidente, plus brute, mais aussi plus marquante. Entre eau translucide, roche volcanique, bains naturels et paysages contrastés, elles offrent une alternative solide à ceux qui cherchent autre chose que les grands classiques.

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.