Cap-Vert : du Mondial aux alizés, voyage dans un archipel tourné vers la mer

Le Cap-Vert affronte aujourd’hui l’Espagne pour son entrée dans la Coupe du monde. L’occasion de regarder autrement cet archipel de l’Atlantique, encore trop discret sur la carte du voyage nautique. Entre les plages ventées de Sal et Boa Vista, la baie de Mindelo, les reliefs de Santo Antão et les eaux poissonneuses qui entourent les îles, ce petit pays insulaire a tout d’une grande destination d’évasion.

Un archipel posé au milieu de l’Atlantique

Sur une carte, le Cap-Vert semble presque minuscule. Dans l’imaginaire du voyage, il occupe pourtant une place beaucoup plus grande. Situé au large de l’Afrique de l’Ouest, face au Sénégal, cet archipel volcanique forme une passerelle naturelle entre l’Europe, l’Afrique et les routes de l’Atlantique. Son nom évoque déjà le départ, le large, la navigation et cette idée très maritime d’un cap à franchir. Le pays se compose de dix îles principales, dont neuf sont habitées. Elles ne se ressemblent pas vraiment. Sal et Boa Vista affichent de longues plages blondes, balayées par les alizés. São Vicente vit autour de Mindelo, port ouvert sur les traversées atlantiques. Santo Antão offre des montagnes spectaculaires plongeant vers la mer. Santiago concentre une grande partie de la vie du pays autour de Praia, la capitale. Fogo, dominée par son volcan, rappelle que ces terres sont nées de la mer et du feu.
C’est cette diversité qui rend le Cap-Vert si intéressant pour les amoureux de nautisme. On y vient pour sentir le vent, regarder les bateaux, embarquer vers une autre île, plonger dans des eaux atlantiques, pêcher au large ou découvrir une côte qui change sans cesse de visage.

Sal et Boa Vista, le royaume du vent

Les images les plus connues du Cap-Vert viennent souvent de Sal et Boa Vista. Ces deux îles plates, sèches et lumineuses concentrent une grande partie de l’activité balnéaire et nautique du pays. Le décor paraît presque minimaliste : du sable, de l’eau, du vent, une lumière forte et un horizon dégagé. C’est précisément ce qui en fait un terrain de jeu très recherché pour les sports de glisse. À Sal, Santa Maria est l’un des grands points de rendez-vous. La plage attire les amateurs de kitesurf, de planche à voile, de surf, de stand up paddle et de sorties en mer. Le vent y joue un rôle central, avec des conditions souvent remarquables pour ceux qui aiment les activités nautiques toniques et les grands espaces ouverts.
Boa Vista offre une ambiance plus sauvage, avec de longues plages, des dunes et des paysages qui donnent parfois le sentiment d’être au bout du monde. L’île se prête aux balades en bateau, aux excursions côtières, à la pêche sportive et à l’observation de la mer dans ce qu’elle a de plus vaste. Le littoral y est magnifique, avec cette présence permanente de l’Atlantique qui donne au voyage une vraie intensité. Pour qui cherche une destination nautique lumineuse et tournée vers le vent, ces deux îles forment une porte d’entrée évidente. Elles donnent au Cap-Vert son visage le plus connu, celui des grandes plages et des voiles colorées qui filent sur l’eau.

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Mindelo, l’escale qui raconte le Cap-Vert maritime

Pour comprendre le Cap-Vert côté mer, il faut aussi passer par Mindelo. Située sur l’île de São Vicente, la ville est l’un des grands cœurs maritimes de l’archipel. Sa baie, protégée par les reliefs, a longtemps fait de Mindelo une escale importante sur les routes de l’Atlantique. Aujourd’hui encore, elle garde cette atmosphère de port ouvert, vivant, musical, tourné vers les départs et les arrivées.
Mindelo n’a pas le même visage que Sal ou Boa Vista. Ici, l’intérêt est aussi dans l’ambiance portuaire, les quais, les bateaux au mouillage, les liaisons vers Santo Antão, les cafés, la musique, les marchés et cette impression de ville posée entre mer et montagne. Pour les plaisanciers et les voyageurs au long cours, c’est souvent une halte logique avant une traversée ou entre deux navigations dans l’archipel.
La ville possède aussi un vrai intérêt pour ceux qui aiment découvrir un pays par son littoral. On peut y sortir en mer, faire du paddle dans la baie, plonger autour de São Vicente ou simplement observer l’activité maritime qui donne à Mindelo son rythme. C’est une escale avec du relief, du mouvement et une personnalité forte.

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Plongée, pêche, voile : un terrain nautique très complet

Le Cap-Vert offre une belle variété d’activités nautiques, avec des conditions différentes selon les îles. La plongée permet de découvrir des fonds volcaniques, des tombants, des grottes, des formations de lave, des raies, des mérous, des murènes, des tortues et une faune mêlant influences tropicales et atlantiques. Sal, São Vicente et Santiago font partie des îles où l’on trouve des centres et des sorties organisées.
Le snorkeling permet déjà d’observer une partie de cette vie marine, notamment sur les zones rocheuses ou les secteurs abrités. Les fonds ont une personnalité très minérale, avec des contrastes forts entre sable clair, roche noire et eau bleue.
La pêche occupe aussi une place importante. Pêche côtière, pêche au gros, sorties au large : le Cap-Vert est réputé pour ses eaux poissonneuses, notamment autour des îles exposées aux grands courants atlantiques. Pour les voyageurs nautiques, c’est une manière différente d’approcher l’archipel, plus proche de son quotidien maritime.
La voile, enfin, donne toute sa dimension au voyage. Les distances entre les îles, les vents réguliers et la houle rappellent que l’on navigue dans un vrai espace océanique. C’est ce qui rend l’expérience aussi marquante : au Cap-Vert, la mer impose son rythme, mais elle ouvre aussi des horizons superbes.

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D’île en île, un voyage qui change sans cesse de décor

Le plus beau voyage au Cap-Vert se construit souvent par contraste. Après les plages de Sal ou de Boa Vista, Santo Antão offre un changement complet de décor. On y arrive généralement depuis Mindelo, par bateau, et la traversée fait déjà partie de l’expérience. À l’arrivée, les reliefs prennent le dessus. L’île est célèbre pour ses vallées profondes, ses routes de montagne, ses villages accrochés aux pentes et ses panoramas spectaculaires sur l’océan.
Santiago, plus grande île du pays, donne une autre lecture du Cap-Vert. Praia concentre une partie de la vie politique, économique et culturelle, tandis que Cidade Velha rappelle l’histoire ancienne de l’archipel et son rôle dans les routes atlantiques. Le littoral y offre un visage plus dense, plus habité, plus historique.
Fogo, avec son volcan, apporte une dimension encore différente. L’île complète parfaitement le portrait maritime du pays. Elle rappelle que le Cap-Vert est un archipel volcanique, façonné par des forces profondes, avec des côtes sombres, des reliefs puissants et une identité très marquée.
Cette variété donne au voyage sa vraie richesse. Il y a le Cap-Vert du vent, celui des plages, celui des ports, celui des montagnes, celui de la musique, celui des traversées et celui des îles plus secrètes.

Une destination d’évasion portée par l’Atlantique

Le Cap-Vert séduit parce qu’il réunit tout ce qui fait une belle destination maritime : du soleil, du vent, des plages, des ports, des traversées, des fonds volcaniques et une culture profondément tournée vers l’océan. L’archipel parle de départs, de pêche, de musique, de navigation et de cette relation très directe à la mer qui traverse toute la société.
Pour un plaisancier, un plongeur ou un voyageur curieux, le Cap-Vert a cette force rare : il donne immédiatement envie de regarder au-delà du rivage. Chaque île ouvre une perspective différente, entre sports de glisse, sorties en mer, escales portuaires, randonnées côtières et grands panoramas atlantiques.
Alors que son équipe entre aujourd’hui dans la lumière de la Coupe du monde, le pays offre aussi une belle invitation au voyage. Derrière le maillot bleu des Requins Bleus, il y a un archipel entier à découvrir, entre alizés, ports atlantiques, plages immenses et horizons ouverts. Le Cap-Vert n’est pas seulement une belle surprise sportive. C’est une destination qui donne envie de prendre le large.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.