Mer d'Andaman : le joyau maritime de la Thaïlande

Avec ses milliers d’îles, ses plages de sable blanc, ses eaux cristallines, ses criques secrètes et ses magnifiques récifs de corail, la mer d’Andaman a bien mérité le surnom de « Caraïbe d’Asie ». Au départ de Phuket, elle forme un très beau terrain de jeu pour la navigation de plaisance.

Naviguer en mer d’Andaman, c’est longer une succession de paysages à couper le souffle : les falaises karstiques de la baie de Phang Nga, les îlots déserts ourlés de palmiers, et les eaux translucides où les poissons multicolores rivalisent d’éclat. Une croisière d’une quinzaine de jours suffit à saisir toute la diversité de cette région de Thaïlande, du luxe raffiné des resorts de Phuket à la simplicité des villages sur pilotis.

Certaines escales sont devenues emblématiques : les îles Phi Phi, immortalisées par le film La Plage avec Leonardo DiCaprio, ou encore Koh Lanta, qui mêle longues étendues sauvages et petites criques abritées. Entre les deux, des dizaines d’îlots préservés permettent de jeter l’ancre le temps d’un déjeuner ou d’une plongée. Les fonds marins y sont exceptionnels : coraux d’un rouge vif, poissons-clowns, raies manta et parfois même tortues de mer croisent sous la surface.

Une navigation douce et accessible

La mer d’Andaman est un rêve pour les marins. Les vents y soufflent rarement au-delà de 15 nœuds, les distances entre les mouillages sont courtes et la mer reste étonnamment calme, même en pleine saison. Le climat est chaud mais agréable, avec une eau autour de 25 °C et un ciel dégagé plusieurs mois par an. Le cabotage y est donc simple, fluide, idéal pour les équipages peu expérimentés ou pour des croisières familiales.

À terre, les déplacements sont faciles : taxis, tuk-tuks ou scooters se louent aisément, et les marchés regorgent de produits locaux. Les habitants, réputés pour leur accueil, ajoutent à la douceur de cette navigation une touche d’humanité rare. En mer comme à terre, la cuisine thaïe accompagne chaque étape de la croisière. Les petits stands de street food offrent pour quelques bahts des plats cuisinés au wok : pad thaï, curry vert, ou soupe tom yum, parfumée au lait de coco et au citron vert. Les amateurs de poisson frais se régalent aussi dans les restaurants en bord de plage, où les tables se dressent parfois les pieds dans l’eau au coucher du soleil.

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L’escapade incontournable : Koh Panyi

Impossible de naviguer dans la baie de Phang Nga sans s’arrêter à Koh Panyi. Ce village, entièrement construit sur pilotis, semble flotter entre ciel et mer. Fondé par des pêcheurs nomades venus d’Indonésie, il est aujourd’hui un lieu fascinant où l’on se promène entre les maisons colorées reliées par des passerelles en bois. Autour, une dense forêt de mangroves s’étend à perte de vue ; les longtails, ces embarcations traditionnelles, permettent d’en explorer les canaux en silence.

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Pratique : quand et comment partir

La meilleure période pour naviguer s’étend de novembre à mars, en dehors de la mousson. À cette saison, les vents sont constants et les températures très agréables. L’aéroport international de Phuket, desservi quotidiennement par Air France-KLM, Thai Airways, Emirates ou Singapore Airlines, constitue le point d’entrée idéal. À une quinzaine de minutes en taxi, Yacht Haven Marina forme la base de départ la plus prisée : on y trouve de nombreux loueurs de voiliers, catamarans ou yachts à moteur, avec ou sans équipage.

Naviguer en mer d’Andaman, c’est découvrir un équilibre rare entre aventure, confort et émerveillement. Là où le désert marin rencontre la jungle, où les pêcheurs côtoient les plaisanciers, la Thaïlande dévoile un visage apaisé, lumineux et profondément attachant. Une croisière ici n’est pas seulement un voyage, mais une parenthèse tropicale où chaque lever de soleil rappelle pourquoi cette mer fascine les navigateurs du monde entier.

Et avant de partir, pensez à consulter les prévisions météo sur La Chaîne Météo Voyage et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.