Izmir en septembre : la grande ville turque qui vit face à la mer Égée

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Moins monumentale qu’Istanbul mais plus immédiatement tournée vers le littoral, Izmir mêle promenade maritime, bazar, quartiers vivants et accès aux péninsules de Çeşme et d’Urla. À la rentrée, la chaleur devient plus supportable sans refermer la saison balnéaire.

Izmir ne se livre pas sous la forme d’une vieille ville figée. Troisième agglomération de Turquie, grand port commercial et métropole moderne, elle s’étire au fond d’un vaste golfe. Son intérêt réside dans cette relation quotidienne à l’eau : ferries urbains, pêcheurs sur les quais, terrasses tournées vers le coucher du soleil et longue promenade du Kordon donnent l’impression que la mer Égée traverse la ville autant qu’elle la borde.

Le quartier de Konak concentre les repères. La tour de l’Horloge se dresse sur la grande place, à proximité immédiate des embarcadères. De là, on rejoint Kemeraltı, immense réseau de rues commerçantes, d’ateliers, de passages et de cours. On y vient autant pour les épices, les textiles et les objets du quotidien que pour s’arrêter autour d’un thé ou d’un café turc. L’Agora de Smyrne rappelle, à quelques rues, que la ville actuelle s’est construite sur une histoire bien plus ancienne.

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Le golfe comme moyen de transport

La manière la plus simple de comprendre Izmir consiste à monter sur un ferry public. Les liaisons relient notamment Konak, Karşıyaka, Bostanlı et Üçkuyular. La traversée offre un recul que la circulation urbaine ne permet jamais : minarets, tours modernes, collines bâties et cargos se superposent autour du golfe. Karşıyaka possède une animation propre et une identité suffisamment forte pour ne pas être considérée comme un simple faubourg.

Pour les plaisanciers, Izmir n’est pas une escale de charme classique. Le golfe est très urbanisé, marqué par le trafic commercial et des zones réglementées. Les bases nautiques les plus séduisantes se trouvent plus à l’ouest, autour d’Urla et surtout de Çeşme. Cette dernière dispose d’une marina moderne, face à Chios, et permet d’explorer une côte alternant stations, baies et villages. Alaçatı, connue pour ses maisons de pierre et ses conditions de vent, attire aussi les véliplanchistes.

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Éphèse, Urla ou Çeşme : choisir son échappée

Izmir sert également de porte d’entrée vers Éphèse, l’un des grands sites archéologiques de Méditerranée orientale. La bibliothèque de Celsus, le théâtre et les voies de marbre justifient une journée complète, de préférence en partant tôt. Le site se trouve au sud de la ville et la chaleur y reste forte en septembre.

Pour rester dans un registre plus maritime, la péninsule d’Urla offre vignobles, restaurants et petits ports, tandis que Çeşme assume davantage son rôle de destination balnéaire. Entre les deux, le voyage gagne à ne pas multiplier les kilomètres : une journée à parcourir le Kordon et Kemeraltı, une autre en ferry, puis une escapade choisie suffisent à éviter l’effet catalogue.

Quel climat en septembre ?

Septembre reste chaud et sec à Izmir. Les maximales se situent généralement autour de 29 à 31 °C au début du mois, avant une baisse progressive ; les nuits sont plus agréables qu’en plein été et la mer demeure proche de 24 à 25 °C. Le vent de nord, souvent renforcé l’après-midi sur les péninsules exposées, peut rafraîchir l’air mais compliquer les sorties. Les orages restent relativement rares, sans être impossibles. Pour visiter, les premières heures du jour et la fin d’après-midi sont les plus confortables.

Et avant de partir, pensez à consulter les prévisions météo sur La Chaîne Météo Voyage et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.