Excess a dévoilé le premier Excess 15 hybride propulsé par le moteur hybride révolutionnaire Deep Blue Hybrid du motoriste Torqeedo, lors du salon Cannes Yachting Festival. Géré par l'équipe de « l'Excess Lab », ce projet novateur réaffirme la stratégie de développement durable d'Excess sur le marché des catamarans.
La navigation 100 % plaisir Moins polluants, plus silencieux : grâce à la technologie Deep Blue Hybrid, les propriétaires de l'Excess 15 vont pouvoir redécouvrir les sensations de la navigation tout en profitant des aménagements haut de gamme de leur catamaran La configuration Bluewater repose sur deux systèmes de propulsion électrique Deep Blue de 50 kW combinés à la technologie ZF, deux batteries lithium-ion Deep Blue BMW i3 de grande capacité, ainsi que sur un système intelligent de gestion de l'énergie qui permet d'exploiter l'énergie électrique et de recharger les batteries du bateau pendant la navigation.
Lors des essais de navigation du catamaran, le système d'hydrogénération a délivré suffisamment d'électricité pour alimenter 100 % des équipements embarqués à une vitesse de croisière de 7 à 8 nœuds. Prévus pour la phase 2 du projet Excess 15 à propulsion Deep Blue Hybrid, des panneaux photovoltaïques viendront étendre les performances du système tout en augmentant la puissance hybride et le confort à bord.
Chef de produits chez Excess, Hervé Piveteau a été l'un des premiers à tester l'Excess 15 à propulsion Deep Blue Hybrid en mer.
« La première chose qui m'a frappé, c'est la réduction significative du bruit et l'étonnante facilité de manœuvre des systèmes de propulsion électrique. Grâce aux systèmes Torqeedo, les manœuvres sont plus simples, même lorsqu'il faut barrer serré.
La seconde chose, c'est l'importante quantité de puissance disponible grâce aux batteries lithium-ion de grande capacité. Grâce au système de gestion de l'énergie, le propriétaire connaît en permanence la quantité d'énergie consommée et produite. Sans vous en rendre compte ni avoir l'impression de faire des efforts importants, l'Excess 15 repense votre comportement de navigation tout en réduisant la consommation de manière significative.
Troisième chose intéressante et non des moindres : l'Excess 15 est un catamaran à propulsion électrique, une technologie « hybride » qui capitalise l'énergie éolienne et l'énergie produite par les moteurs électriques. La précision avec laquelle vous pouvez contrôler les moteurs est tout simplement incroyable. Même à un régime très bas, la propulsion demeure optimale et vous naviguez plus longtemps, en utilisant essentiellement l'énergie éolienne, sans sacrifier vos sensations de navigation ni le plaisir d'une navigation silencieuse », se réjouit Hervé Piveteau.
A strong subject and a true commitment
« La gestion embarquée de l'énergie et les questions liées à la propulsion alternative sont les deux activités majeures de l’Excess Lab », rajoute Hervé Piveteau. L’Excess Lab est un espace en ligne qui met en relation les experts Excess directement avec les propriétaires existants et potentiels. Ce forum ouvert destiné aux questions, aux échanges directs et à la collaboration, aide les experts Excess à développer le potentiel d'innovation de l'industrie nautique. « Le travail de la communauté Excess Lab s'articule autour des systèmes et technologies embarqués pour concevoir la plaisance de demain. Pleinement conscients du potentiel de la propulsion hybride, nous étions impatients de nous engager dans cette voie », affirme Hervé Piveteau.
Ce projet s'inscrit dans la stratégie globale du Groupe Bénéteau, qui a engagé plusieurs projets d'intégration de moteur hybrides sur une grande variété de marques et de bateaux dans l'optique de réduire l'empreinte carbone des marques.
« Lorsque le Groupe Bénéteau a évoqué notre coopération avec Torqeedo, j'ai préconisé de mettre Excess en première ligne », déclare Thibaut de Montvalon, Directeur de la marque Excess. « L'efficacité est le nerf vital de la voile, un domaine où la flexibilité et le contact avec la nature sont primordiaux. 90 % des catamarans modernes ont privilégié le luxe en négligeant les sensations - voire les émotions - de la voile. Chez Excess, nous construisons des catamarans destinés aux marins : des catamarans qui connectent le skipper avec le vent et les vagues, mais qui continuent à fournir suffisamment d'équipements pour la famille et les proches qui souhaitent concilier aventure et plaisir. »
« L'Excess 15 est la première étape naturelle dans le domaine d'intégration de moteurs électriques hybrides à bord des catamarans. La construction d'un yacht simple à gérer, à manœuvrer et à concilier avec la nature s'inscrit dans l'ADN de notre marque », souligne Thibaut de Montvalon.
« Ce sont les projets électriques comme celui que nous avons engagé avec le Groupe Bénéteau qui vont façonner l'industrie maritime de demain », déclare Phillip Goethe, Directeur des ventes chez Torqeedo. « Chez Torqeedo, les partenariats sont la clé pour bâtir une expérience de navigation plus efficace, plus écologique et plus agréable. L'Excess 15 nous ouvre le champ des possibles. »
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