Corse: des amarrages pour yachts financés par le fonds vert du gouvernement

Par AFP/Figaronautisme.com

Deux coffres d'amarrage pour les grands yachts vont être installés dans le golfe d'Ajaccio, en partie financés par le "fonds vert" du gouvernement, a annoncé le ministère de la Transition écologique, provoquant la colère de l'association corse de défense de l'environnement U Levante.

"Insupportable", a aussitôt réagi mardi l'association, en estimant que "le scandale des installations dédiées aux grands yachts pollueurs s'aggrave": "Deux grands yachts pourront s'amarrer dans le golfe d'Ajaccio pendant tout l'été et pendant des années, et augmenter la pollution du golfe", a dénoncé U Levante.

Doté de 2 milliards d'euros, ce "fonds vert" vise à aider au financement de projets des collectivités dans les domaines de la performance environnementale, de l'adaptation du territoire au changement climatique et de l'amélioration du cadre de vie. Les 150 premiers lauréats de ce fonds ont été présentés lundi par la Première ministre Elisabeth Borne.

En Corse, ce projet d'installation de deux coffres d'amarrage éco-conçus dans le golfe d'Ajaccio, porté par la chambre de commerce et d'industrie de l'île, recevra 521.000 euros du fonds, pour un coût total de 664.000 euros.

"Actuellement, les ports insulaires corses, insuffisamment équipés, sont dans l'incapacité de répondre à la fréquentation croissante des navires de la grande plaisance (plus de 24 mètres)", soulignait le communiqué du ministère de la Transition écologique lundi soir, en soulignant que "ces navires se mettent au mouillage à l'ancre et ravagent les herbiers de posidonies, plante essentielle du bassin méditerranéen qui oxygène l'eau et ralentit l'érosion du littoral".

L'ambition de ces deux coffres, qui permettront aux yachts de s'amarrer sans jeter l'ancre, est de préserver "un hectare d'herbiers de posidonies", une surface qui peut "capter autant de CO2 que 15 hectares de forêt tropicale", selon l'Unesco, citée par le gouvernement.

L'arrêté préfectoral autorisant l'installation de ces coffres d'amarrages a été pris le 22 mars, pour une entrée en fonction de ces installations prévue à l'été.

Dans la baie de Sant'Amanza, refuge prisé des palaces flottants, à l'extrême sud de la Corse, sur la commune de Bonifacio, plusieurs systèmes d'amarrage similaires ont été installés depuis l'été 2021, pour continuer d'accueillir les grands yachts tout en protégeant 60 hectares d'herbiers de posidonie.

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Nathalie Moreau
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Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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