Arkea Ultim Challenge : Trimaran SVR-Lazartigue à pied d'œuvre pour réparer le bras avant tribord

Par Figaronautisme.com
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Après sa récente 2ème place sur la Transat Jacques Vabre, et son convoyage retour express, le Trimaran SVR Lazartigue a passé un « check up » fin de semaine dernière afin de s'assurer de l'état du bateau pour son prochain défi, l'Arkea Ultim Challenge, course autour du monde en solitaire au départ de Brest, avec Tom Laperche à la barre. Ce contrôle a permis d’identifier une fissure dans le bras avant tribord (droit). À 6 semaines du départ, le 7 janvier 2024, l’équipe du Trimaran SVR - Lazartigue est pleinement mobilisée pour effectuer les réparations nécessaires.

Après deux traversées de l'Atlantique à des vitesses records, 27 nœuds de moyenne, le Trimaran SVR - Lazartigue avait démontré un beau potentiel. À son retour à Concarneau, des tests aux ultra-sons ont permis de détecter une avarie structurelle au niveau du bras avant tribord.

Un groupe de travail composé des experts de VPLP Design, Gsea Design, CDK Technologies et MerConcept s'est immédiatement constitué pour analyser cette avarie et la réparer dans les meilleurs délais.

C’est donc une course contre la montre qui s’engage pour espérer réparer cette pièce maîtresse et permettre au Trimaran SVR - Lazartigue et son skipper Tom Laperche de s’aligner au départ de cette course inédite dimanche 7 janvier.

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Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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